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除了破萬(wàn)的特斯拉,3月其他車型銷量如何?

2020年3月份,全國(guó)新能源乘用車批發(fā)5.6萬(wàn)臺(tái),零售達(dá)5.5萬(wàn)臺(tái),與2018年同期水平相當(dāng),但相對(duì)于2019年3月同比下滑49.2%。

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乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹(shù)表示,全國(guó)2月乘用車市場(chǎng)乃至新能源車市場(chǎng)全面受到市場(chǎng)停滯的影響,經(jīng)銷商閉店、人員無(wú)法流動(dòng),導(dǎo)致整個(gè)銷售零售進(jìn)度處于完全低迷狀態(tài),因此3月銷量數(shù)據(jù)回升表現(xiàn)突出。

另一方面,由于今年新能源車補(bǔ)貼政策相對(duì)延續(xù),因此大家對(duì)年初的銷量并沒(méi)有太大期待,沒(méi)有形成像2019年一樣的搶跑效應(yīng)。

3月純電動(dòng)市場(chǎng)批發(fā)銷量達(dá)4.72萬(wàn)臺(tái),市場(chǎng)占比為84%,其中純電A級(jí)和B級(jí)市場(chǎng)是主要支撐市場(chǎng)。

由于新冠疫情對(duì)網(wǎng)約車和出租等市場(chǎng)帶來(lái)巨大沖擊,純電動(dòng)A級(jí)市場(chǎng)與去年同期相比下滑幅度依然較大,主力支撐車型為北汽EU系列、比亞迪秦EV廣汽新能源Aion S等。

純電動(dòng)B級(jí)市場(chǎng)則幾乎被國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3承包,根據(jù)乘聯(lián)會(huì)預(yù)估數(shù)據(jù),國(guó)產(chǎn)特斯拉3月銷量為10160輛,占純電動(dòng)B級(jí)市場(chǎng)的81.3%。也因?yàn)樘厮估睦瓌?dòng),該細(xì)分市場(chǎng)出現(xiàn)同比暴增的情況。

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插混市場(chǎng),A、B、C級(jí)三個(gè)細(xì)分市場(chǎng)相比2月均出現(xiàn)較大幅度提升,環(huán)比增幅均在300%以上。從市場(chǎng)份額來(lái)看,插混A級(jí)市場(chǎng)的份額在持續(xù)下降,B級(jí)和C級(jí)的份額則在逐步增長(zhǎng)。 

車型方面,3月純電動(dòng)車型銷量冠軍依然是國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3,該車型也是3月的車型銷量冠軍。從今年1月有銷量錄入以來(lái),國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3累計(jì)銷量已達(dá)1.67萬(wàn)輛。

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排名第二的車型是銷量榜單TOP3的??汀逼鸈U系列。雖然在2月受疫情影響,銷量下滑至979輛,但3月其批發(fā)銷量再次拉至高位,達(dá)7500輛。

作為今年一季度比亞迪的主力支撐車型,比亞迪秦EV前三月的單月銷量一直排在一眾比亞迪車型的首位。3月更是以5271輛的銷量貢獻(xiàn)了比亞迪近一半的銷量份額。 

插混車型方面,合資品牌車型寶馬5系再次摘得冠軍,銷量也從2月的三位數(shù)拉升至2093輛。

理想ONE本月表現(xiàn)同樣較強(qiáng),銷量也再次恢復(fù)到四位數(shù)水平,從1月有銷量錄入以來(lái),累計(jì)銷量達(dá)2896輛,以目前表現(xiàn)來(lái)看,消費(fèi)者對(duì)這款高端電動(dòng)車還是有很好的的接受度。

排名第三的車型來(lái)自一款新車——福特銳際 PHEV,首次進(jìn)入榜單便錄得1107輛的銷量,后續(xù)的表現(xiàn)如何還有待觀察。

比亞迪方面,3月插混市場(chǎng)的批發(fā)銷量為1737輛,其中唐DM和宋DM為主要支撐車型,分別貢獻(xiàn)了602輛和505輛的銷量。

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隨著國(guó)內(nèi)疫情的好轉(zhuǎn),新能源汽車行業(yè)的生產(chǎn)與銷售也在逐漸恢復(fù),同比下跌幅度也有所收窄。雖然海外疫情仍在不斷加劇,但部分權(quán)威預(yù)測(cè)國(guó)際整體形勢(shì)會(huì)在4月末迎來(lái)拐點(diǎn)。乘聯(lián)會(huì)預(yù)測(cè),隨著境外形勢(shì)的轉(zhuǎn)變,加上國(guó)內(nèi)疫情形勢(shì)漸漸平穩(wěn),消費(fèi)市場(chǎng)還是以正向平緩恢復(fù)為主。

而作為新能源乘用車市場(chǎng)最強(qiáng)“鯰魚”的國(guó)產(chǎn)特斯拉,在3月銷量已經(jīng)突破了1萬(wàn)輛,這也是3月唯一一款銷量破萬(wàn)的車型。在疫情期間受到嚴(yán)重打擊的自主品牌,從Q2開(kāi)始將如何應(yīng)對(duì)市場(chǎng)搶奪戰(zhàn),我們也將持續(xù)關(guān)注。

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:鄧婭

本文地址:http://www.idc61.net/news/shuju/113594

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