在豐田看來，未來的汽車設計將分化成兩個大方向。一種是專為兩站式客運或貨運打造的實用型輕便車，比如e-Palette；另一種是為個人打造的超專業(yè)化交通工具。

明年夏季奧運會期間，豐田的20輛e-Palette將亮相東京街頭，負責接送運動員。這款車擁有L4自動駕駛能力，能夠自主地行駛，但是為了確保安全，車內還是會配備安全員。這可能是豆莢車未來的一個完美縮影。這種看起來毫無特色的單體車廂可以承載從人到貨物的任何東西。

豐田全球設計主管西蒙·漢弗萊斯（Simon Humphries）表示，類似e-Palette的這種豆莢車的問世，實際上將開啟一個極具創(chuàng)意和個性化汽車設計的新“黃金時代”。

為什么呢？在豐田看來，未來的汽車設計將分化成兩個大方向。一種是專為兩站式客運或貨運打造的實用型輕便車，比如e-Palette；另一種是為個人打造的超專業(yè)化交通工具。

這也是設計師未來的樂趣所在。漢弗萊斯認為，個性跑車、越野車、豪華轎車或其他具有挑戰(zhàn)性的小眾車型的市場需求實際上可能會增加。隨著新型按需出行交通工具的普及，人們不需要再購買千篇一律的汽車，比如家庭SUV或中型轎車。

“未來汽車的發(fā)展道路將會出現(xiàn)分裂。”漢弗萊斯十月初在名古屋東部一家設計工作室接受《汽車新聞》（Automotive News）專訪時表示，“優(yōu)化后的出行世界能滿足人們的日常交通需求。但不同的是，你可以買一輛真正想要的車。我們目前所擁有的一些多功能大眾車型以及現(xiàn)在所制造的一些車型，理論上將會消失。”

對豐田來說，e-Palette代表了該公司對大眾市場優(yōu)化的想法，同時也能展示其自動駕駛技術水平。漢弗萊斯表示，市場還要繼續(xù)等待該公司在駕駛樂趣細分市場方面的想法。他表示，對于一些能刺激腎上腺素的設計，未來仍有足夠的想象空間。

“我認為很多人對未來太悲觀了，”漢弗萊斯說，“我們樂觀地認為，這將是出行設計的又一次黃金時代。它將拓寬目前的中立路線，變得更具感情色彩?！?/p>

（本文內容綜合自：Engadget 、Automotive News ，圖片來自：The Verge）

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