想起新能源汽車，相信很多消費者都會想起限牌城市，雖然現(xiàn)階段消費者對新能源車的接受程度很高，但如果不是受到外界壓力的話，還是很難接受用一個比燃油車要貴好幾萬的價格去購買一輛新能源車，而這個外界壓力，主要就是來自購車需求和搖不到號的矛盾。

所以就目前而言，限牌城市一直是新能源車企最為看重的市場，那么在不差錢的四大一線城市中，哪里的新能源汽車銷量最好嗎？跟氫云鏈一起來看一下吧！

深圳9月新能源汽車上險量 4119輛

深圳近幾年一直都是國內(nèi)備受矚目的一線城市，在非常有限的范圍內(nèi)，創(chuàng)造出了讓世人艷羨的成績，大概很多消費者都想不到，深圳居然也是9月新能源車上險量最高的城市。雖然城市面積是一線城市中最小的，消費者對新能源車的熱情卻是數(shù)一數(shù)二的，9月共有4119輛新能源上險，個人用戶占到了上險數(shù)量的63.03%，比較受歡迎的車型分別來自比亞迪、寶馬和廣汽新能源。

廣州9月新能源汽車上險量 4011輛

作為老牌發(fā)達城市，廣州對新能源汽車的歡迎度也很高，9月上險量位列第二位，跟深圳的差距并不是很大，不過只有54%是來自個人用戶，上險量最多的車型是本田基于廣汽傳祺GS4打造的世銳PHEV，這是一輛緊湊型插電混動SUV<SUV，第二名是小鵬G3，可見廣州人還是對自家生產(chǎn)的新能源車比較放心。

上海9月新能源汽車上險量 3870輛

上海是國內(nèi)最早限牌的城市，車牌價格也很高，所以新能源車銷量一直都很不錯，保有量也很高，9月上險量雖然僅位居第三位，但是差距并不明顯，也許下個月就反超了，畢竟也是個不差錢的地方，和其它城市一樣，上海最暢銷的新能源汽車，也是來自本土的車企，榮威ei6一直都有著不錯的銷量，上海市場功不可沒，比亞迪宋新能源和寶馬5系也很受歡迎。

北京9月新能源汽車上險量 3464輛

也許很多消費者都沒有想到，北京9月的上險量在一線城市中居然是最低的，這其實也很容易理解，北京只有純電動汽車才能享受到新能源汽車政策，肯定會讓銷量受到一定的影響，根據(jù)前9月銷量來看，目前北京市場銷量最好的純電動車型應該是比亞迪的元EV。

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