根據(jù)日本海關(guān)日前發(fā)布的3月份貿(mào)易統(tǒng)計(jì)速報(bào)，該國(guó)3月份向中國(guó)出口汽車20,703輛（除1輛外其余均為乘用車），同比增加6.8%，對(duì)中國(guó)汽車出口額同比增長(zhǎng)5.9%。其中，豐田總部所在的名古屋海關(guān)的數(shù)據(jù)尤為突出：該轄區(qū)對(duì)中國(guó)出口汽車3428輛，同比增長(zhǎng)36.7%，對(duì)中國(guó)汽車出口額達(dá)到143.38億日元，同比增長(zhǎng)36.4%，時(shí)隔兩個(gè)月再次增加。

有分析認(rèn)為，這是得益于疫情逐步得到控制的中國(guó)，而汽車消費(fèi)需求正在得到恢復(fù)（根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，3月新車銷售143萬(wàn)輛，降幅由2月的79.1%收窄至43.3%）。按照豐田相關(guān)人士的說(shuō)法，雖然其在華的四座工廠在3月逐步復(fù)工后已經(jīng)“滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，但部分工廠的仍然趕不上銷量?！倍娧b在內(nèi)的日本公司也表示面向中國(guó)的零部件出口正在恢復(fù)。針對(duì)于此，豐田汽車集團(tuán)等企業(yè)打算盡快通過(guò)擴(kuò)大日本出口和本地生產(chǎn)來(lái)應(yīng)對(duì)需求。

不久前，日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、豐田社長(zhǎng)豐田章男在日本汽車工業(yè)四家團(tuán)體（日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、日本汽車零部件工業(yè)協(xié)會(huì)、日本汽車車體工業(yè)協(xié)會(huì)和日本汽車機(jī)械器具工業(yè)協(xié)會(huì)）聯(lián)合舉行的網(wǎng)絡(luò)媒體發(fā)布會(huì)上坦言，作為就業(yè)人數(shù)達(dá)到550萬(wàn)人（大約相當(dāng)于日本就業(yè)人口的10%）、涉及170家零部件供應(yīng)商的日本汽車產(chǎn)業(yè)，目前正面臨著異常嚴(yán)峻的情況：“但汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)該靠自身努力讓經(jīng)濟(jì)繼續(xù)運(yùn)行起來(lái)，從而竭力維護(hù)就業(yè)，這將成為阻止經(jīng)濟(jì)崩潰的重要力量。為此，我們要堅(jiān)持，絕對(duì)不能讓業(yè)務(wù)停擺?！?/p>

“無(wú)論如何都讓我們努一把力，存活下去！”在積極組織會(huì)員企業(yè)轉(zhuǎn)產(chǎn)口罩和人工呼吸機(jī)、提供車輛和隔離設(shè)施的同時(shí)，豐田章男透露，四家團(tuán)體正在考慮通過(guò)建立基金來(lái)確保日本汽車未來(lái)的發(fā)展：“現(xiàn)在我們能做的有三件事情：一是感謝醫(yī)護(hù)人員及其家人，盡自己所能提供支持；二是為堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，想方設(shè)法運(yùn)營(yíng)事業(yè)；三是為了當(dāng)春天來(lái)臨時(shí)成為領(lǐng)頭羊而開(kāi)展準(zhǔn)備工作?！?/p>

“當(dāng)前我們過(guò)著嚴(yán)冬一般無(wú)法外出的日子，很多人是否在其中再次發(fā)現(xiàn) ‘出行’（MOVE）的喜悅了呢？”豐田章男展望道，當(dāng)（疫情）這個(gè)嚴(yán)冬過(guò)去，為了讓人們比以往任何時(shí)候都更加充分享受出行的樂(lè)趣，應(yīng)該讓汽車更加出類拔萃。

“巧合”的是，就在4月20日，豐田汽車宣布，去年在上海車展亮相的豐田品牌在華首款量產(chǎn)純電動(dòng)車型——C-HR EV/奕澤 E進(jìn)擎和雷克薩斯品牌量產(chǎn)純電動(dòng)車型UX 300e將于4月下旬起陸續(xù)上市銷售，由此啟動(dòng)“到2030年電動(dòng)化車型銷售550萬(wàn)臺(tái)以上”的電動(dòng)汽車（EV）推廣目標(biāo)，同時(shí)也將與更多的合作伙伴共同推進(jìn)包括電池回收再利用在內(nèi)的各項(xiàng)事業(yè)。

毫無(wú)疑問(wèn)，中國(guó)市場(chǎng)在豐田章男實(shí)現(xiàn)“重新發(fā)現(xiàn)出行的價(jià)值”的夢(mèng)想中，占據(jù)著極為重要的地位。

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