在多家車企紛紛公布一季度財報之后，上汽集團(tuán)也在4月29日發(fā)布了2020年第一季度財報。財報顯示，上汽集團(tuán)一季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入1059.47億元，歸屬于母公司所有者凈利潤11.21億元。
在一季度汽車銷量大幅下滑的情況下，上汽集團(tuán)能取得如此成績實(shí)在不易。作為參考，長安汽車一季度凈利潤虧損了6.3億元，比亞迪一季度的凈利潤僅為1.13億元，這還是在拿到補(bǔ)貼后的利潤。
能夠在寒冬中取得這樣的好成績，主要是因?yàn)?月銷量迅速回暖，其中上汽乘用車銷量環(huán)比增長近300%，已經(jīng)恢復(fù)到了去年同期85%的水平。
除去“神車”五菱之外，榮威和名爵品牌也立下了汗馬功勞，其中榮威品牌在國內(nèi)一向就很歡迎，多款新能源車型，即便是在面對比亞迪時，銷量都不落下風(fēng)。今年也是榮威的產(chǎn)品大年，不僅會有MARVEL X的新款車型，還有將于5月10日亮相的極光號等，都是很有競爭力的車型，會給榮威品牌帶去新的活力，及豐富產(chǎn)品矩陣。
相較之下，名爵在國內(nèi)的銷量就要稍遜一籌，不過新車EZS，在純電小型SUV這個細(xì)分市場，已經(jīng)逐漸趕上了比亞迪的元EV；同時在海外市場大受歡迎，在印度僅預(yù)售量就創(chuàng)下了電動車的銷售記錄，其它市場也很不錯。
在第二季度，上汽集團(tuán)也準(zhǔn)備好了給多個品牌推出優(yōu)惠活動，進(jìn)一步增加銷量，當(dāng)然對消費(fèi)者也是一件好事。
來源：第一電動網(wǎng)
作者：氫云鏈
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