誰創(chuàng)造了哪吒？

最為知名的哪吒，是《封神演義》里的哪吒，相傳是明代許仲琳創(chuàng)作；《西游記》里也有哪吒，作者公認(rèn)是明代的吳承恩；2019年大火的電影《哪吒之魔童降世》，則是80后導(dǎo)演餃子的作品……

其實溯源起來，哪吒最原始形象，可能是古代波斯的少年天神。后來在民間傳說中，哪吒的父親被附會到唐代著名戰(zhàn)將李靖身上，哪吒才成了陳塘關(guān)的少年。

如果你稍微涉獵古代文學(xué)，就知道哪吒的演變不是孤例。很多經(jīng)典的人物，都經(jīng)歷多個朝代的民間說書人和作家的多次打磨，而后才成為光彩奪目的角色。

三年前，合眾汽車選中了“哪吒”作為汽車品牌名稱。前天（6月15日），哪吒汽車又發(fā)布了一張“創(chuàng) 媒體溝通會”的預(yù)熱圖，文案是“比起新聞稿里的用戶至上，我來請你指點江山”。據(jù)此推測，哪吒汽車應(yīng)當(dāng)會發(fā)動用戶共創(chuàng)，將“哪吒”這個人民共創(chuàng)的角色，延續(xù)下去。

不過，現(xiàn)如今說共創(chuàng)的品牌數(shù)不勝數(shù)，哪吒汽車的共創(chuàng)是不是也就做個秀呢？

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張勇：親民產(chǎn)品打造者

近期，各電動車企5月銷量披露。哪吒汽車5月銷售4508輛，僅次于蔚來和小鵬。“蔚小理+哪”，“新造車勢力三強(qiáng)”變成“造車四小龍”，已經(jīng)是相對固定的新造車勢力頭部組合了。

資料來源：各車企公報

對于哪吒的脫穎而出，很多人可能會詫異，但是新能源汽車界的老人，對此應(yīng)不意外。

哪吒汽車CEO張勇，既是新能源汽車行業(yè)的老兵，又是緊貼用戶、能把握市場脈動的營銷高手。

他曾在福田、奇瑞任職——都是親民的品牌。2014年-2018年，他任北汽新能源營銷總經(jīng)理。在他任上，北汽新能源曾經(jīng)創(chuàng)下純電動銷量四連冠的成績。

尤其是他力推的EC180車型，是名副其實的爆款，曾經(jīng)單年銷量突破7萬臺。EC180是一款國民車，定位于普通百姓的日常出行需求，雖然不高大上，但是經(jīng)濟(jì)實用。它是中國第一款針對私人消費需求、而且取得巨大銷量的電動汽車。

張勇對于電動汽車消費真實需求的把握，延續(xù)到了哪吒汽車上。

在諸多中國企業(yè)齊刷刷喊“品牌向上”，推出定價20萬元以上、30萬以上的產(chǎn)品時，哪吒汽車的產(chǎn)品，卻將價格區(qū)間鎖定在10萬元上下。

哪吒V，目前哪吒汽車的小爆款，售價：5.99-7.59萬元；

哪吒U Pro，A+級別的SUV，售價9.98-15.98萬元。

哪吒U Pro上市時打出“硬杠燃油車”的口號

更為難得的是，它們價格雖然親民，但一樣具有智能電動汽車時代的功能和體驗。

拿哪吒V來說，全系都有OTA整車系統(tǒng)升級、無鑰匙進(jìn)入、智能尋車、車輛遠(yuǎn)程控制功能；6.29萬起的車款，還擁有13吋智能中控大屏和智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)；7.59萬起的車款，則還能擁有智能駕駛輔助系統(tǒng)的多種功能。

“我們的使命就是大眾產(chǎn)品智能化?！睆堄略鴮Α峨妱悠囉^察家》如是說。在10萬元上下的車型中，哪吒汽車注入了最新的電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)，為這部分消費者創(chuàng)造出越級的價值。

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四強(qiáng)割據(jù)，哪吒親民

5月的“造車四小龍”，近乎精準(zhǔn)地切割了當(dāng)前的電動汽車市場。

蔚來、理想、小鵬和哪吒，基本對應(yīng)了以下價格區(qū)間：40+、30+、20+和10+。

資料來源：各企業(yè)官網(wǎng)

這四家能在四個價格區(qū)間領(lǐng)先，并不是缺少對手。汽車消費已經(jīng)開始全面電動化，任何一個價格區(qū)間都有不少產(chǎn)品。這四家的產(chǎn)品共性，是它們都實現(xiàn)了以同樣級別的價格，創(chuàng)造了超越所在級別的價值和體驗。“造車四小龍”的出現(xiàn)，不是意外，也有殊途同歸之處。

以哪吒V為例，目前它已經(jīng)是A0級純電動汽車的銷量冠軍。相對其他競品，哪吒V的顏值、智能功能、性價比都相當(dāng)突出，也博得了“小Model 3”之稱。

資料來源：乘聯(lián)會

目前這新造車勢力四強(qiáng)，勢頭都還不錯。它們的空間有多大？

各級別的純電動汽車市場空間，取決于能從燃油車那邊搶到多少市場。

從40萬+、30萬+、20萬+、10萬+這四個價格區(qū)間而言，10萬+無疑是最大的市場。根據(jù)乘聯(lián)會的研究，8-12萬級別的汽車，一直占據(jù)了三分之一以上的市場。以全年中國乘用車產(chǎn)銷2000萬輛計算，這是總量超過600萬輛的市場。

如今，電動汽車已經(jīng)走出了限購城市，在沒有政策優(yōu)勢的市場，電動汽車已經(jīng)在和燃油車正面對抗。

2016-2019年中國市場汽車銷售價格結(jié)構(gòu)

資料來源：乘聯(lián)會

而哪吒汽車也看到這一點，直接提出“硬杠燃油車”的口號，在價格上和同級別燃油車相抗衡?，F(xiàn)在最暢銷A0級燃油車是本田飛度，官方零售價8.18-10.58萬元，經(jīng)銷商有8000左右優(yōu)惠。哪吒V起售價5.99萬，相比之下，價格優(yōu)惠很多。

哪吒V在上海車展推出女生版

正是因為如此，雖然是電動汽車，但是哪吒V不僅僅是限購城市人群買，還賣到全國各種地方。從前4月上險數(shù)看，哪吒V銷量分布在全國191個城市。除了上海、杭州這樣的限購城市，哪吒V在南寧、臺州、鄭州、成都、溫州、濟(jì)寧等地也暢銷。既有經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市，也有欠發(fā)達(dá)城市。哪吒V如同哪吒一樣，穿透了地域限制，成為許多老百姓喜歡的汽車。

資料來源：上險數(shù)

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人民產(chǎn)品經(jīng)理的聯(lián)手

盡管哪吒一直是新造車勢力當(dāng)中穩(wěn)健運營并且很早量產(chǎn)的一個，但是一直不夠“性感”，不像蔚小理，天生就有互聯(lián)網(wǎng)造車的概念。

這背后也有道理，雖然汽車界一直在學(xué)習(xí)互聯(lián)網(wǎng)思維、互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的開發(fā)、運營與服務(wù)，但是終究隔著一層。

哪吒是神話中的人物，由張勇取來做品牌，易懂易記，省了大筆廣告費。在傳說中，哪吒其實死過一次，后來由他師父太乙真人用荷藕做骨，荷葉做肉，起死回生。

最近，哪吒汽車也完成了一次“基因重組”的重生。

5月11日，360集團(tuán)戰(zhàn)略投資哪吒汽車，完成全部投資后，將成為哪吒汽車第二大股東?！芭c360合作，哪吒汽車將汲取互聯(lián)網(wǎng)基因優(yōu)勢，與汽車DNA進(jìn)行整合重組。同時在智能互聯(lián)方面，360還會為哪吒汽車提供全方位賦能?！睆堄氯缡钦f。

一個是汽車基因，一個是互聯(lián)網(wǎng)基因，不過雙方都有平民情懷的基因。

周鴻祎（左）和張勇聯(lián)手

360董事長周鴻祎在宣布投資的戰(zhàn)略發(fā)布會上稱，360和哪吒合作不是為了做豪華車，希望能做出老百姓覺得能擔(dān)負(fù)得起的智能新能源車，要做10萬左右的車。“未來10萬元左右的智能車和200萬的邁巴赫里面的人機(jī)交互體驗毫無區(qū)別。”

在發(fā)布會上，周鴻祎和張勇攜手打出了“為人民造車”的口號。這一口號不算突兀，符合周鴻祎的人設(shè)。

周鴻祎外號“紅衣教主”“周大炮”，在網(wǎng)民中知名度很高。原因在于，在他執(zhí)掌360期間，打造了互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品免費模式，“查殺流氓軟件，開放免費殺毒”，360殺毒軟件由此獲得海量用戶和口碑。

“大炮”的外號，則是源自他對看不慣的事情大膽抨擊，其出發(fā)點，往往也是為了普通網(wǎng)民。

2017年，有一篇《人民想念周鴻祎》的文章很火。周鴻祎重提此事：“人民想念我，我要為人民造好車?！?/span>

在發(fā)布會，周鴻祎宣布了一個全新身份：哪吒汽車的產(chǎn)品經(jīng)理，將與張勇聯(lián)袂組成全新的哪吒汽車“產(chǎn)品經(jīng)理CP”，共同打造由用戶驅(qū)動和體驗驅(qū)動的極致智能汽車。

周鴻祎也同時承諾：360將作為戰(zhàn)略投資者，長期的、持續(xù)的、全方位的賦能哪吒汽車。

360的加持，會讓哪吒汽車更加堅定智能汽車研發(fā)和平民化應(yīng)用。6月10日，張勇在中國汽車藍(lán)皮書論壇上發(fā)表演講表示，智能汽車的終局會在8年、10年內(nèi)形成，但是三五年格局就基本明朗?！八匀迥陜?nèi)，我們在選擇的賽道、所選擇的領(lǐng)域里面，有所為、有所不為，有為的地方做飽和式的投入?！?/span>

所謂“飽和式投入”，他說：要投入1000人、100億來研究智能汽車，確保哪吒汽車在智能汽車賽道上，有一席之地。

張勇沒有詳細(xì)說明1000人和100億的具體投向，但是從此前360戰(zhàn)略發(fā)布會上的周鴻祎的表述，可以看出哪吒將發(fā)力的方向。

周鴻祎說，“新能源智能汽車是對傳統(tǒng)汽車行業(yè)徹底的顛覆和革命，這種革命的‘本質(zhì)’就是科技平權(quán)?！彼^科技平權(quán)，即通過數(shù)字化，讓所有人都能平等的享受前沿技術(shù)帶來的智能駕駛體驗，主要包括駕駛性能、乘坐空間、人車交互、使用成本、服務(wù)品質(zhì)、智能安全六個方面。

這六大方面，除了空間、成本和服務(wù)，其余都和智能緊密相關(guān)。未來智能電動汽車的核心競爭力，已經(jīng)不在電動化，也不在制造端，而更多在于產(chǎn)品的智能屬性。

即將于6月22日舉行的哪吒汽車“創(chuàng) 媒體溝通會”，應(yīng)當(dāng)會體現(xiàn)哪吒汽車為人民造車理念的進(jìn)一步落地。如今，移動互聯(lián)網(wǎng)使得廠家和消費者幾乎零距離，哪吒汽車邀請用戶“指點江山”，能否延續(xù)人民共創(chuàng)哪吒的佳話呢？

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