近日，有媒體曝光，奔馳旗下純電車型——EQE正式確定由北京奔馳進(jìn)行國產(chǎn)，而這款車型也是繼奔馳EQC后，由北京奔馳國產(chǎn)的第二款純電SUV。因此，目前關(guān)于奔馳EQE的本土化生產(chǎn)技術(shù)改造項(xiàng)目已正式通過申請(qǐng)。

外觀方面，由于目前我們僅獲取過該車型的相關(guān)諜照，實(shí)車的設(shè)計(jì)暫未知曉，不過從曝光的諜照上來看，新車大體的設(shè)計(jì)元素還是能知一二。前臉部分，新車也將采用全封閉式格柵，其LOGO也十分顯眼，并且大燈部分，新車還將采用全新設(shè)計(jì)的矩陣式LED燈組，和奔馳現(xiàn)有的EQ系列SUV形成鮮明的對(duì)比，極大程度地提升了新車的辨識(shí)度。

動(dòng)力方面，EQE將提供后驅(qū)及四驅(qū)版本車型，后驅(qū)版本最大功率可達(dá)215kW，最大扭矩為530N·m，四驅(qū)版本暫時(shí)未知。續(xù)航方面，新車最大的續(xù)航里程或?qū)⑦_(dá)到650km。

總的來看，奔馳EQE國產(chǎn)算是一則好消息，不過對(duì)于國內(nèi)的新能源車企來說，如對(duì)標(biāo)BBA的蔚來、主打超高端的高合等，國產(chǎn)后的EQE自然有著十足的競(jìng)爭(zhēng)力。

當(dāng)然，我們不能忽視定價(jià)、定位及技術(shù)層面上的問題，前者EQC的“癟”相信奔馳也吃夠了，因此國產(chǎn)后的EQE如果能一一解決這樣的問題，那么后續(xù)的市場(chǎng)反響興許也會(huì)不錯(cuò)，就看后續(xù)奔馳如何對(duì)這一臺(tái)國產(chǎn)后的純電大SUV做一波營銷了。

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