車企0利潤(rùn)賣車，這個(gè)看起來(lái)很荒誕的想法，似乎逐漸成為了現(xiàn)實(shí)。近期特斯拉掌舵人馬斯克在2023年第一季度的收益電話會(huì)議中表示，特斯拉已經(jīng)在汽車行業(yè)中確立了霸主地位，現(xiàn)在已經(jīng)有底氣進(jìn)行0利潤(rùn)賣車。

看到這里，大家不要以為特斯拉0利潤(rùn)賣車就不賺錢(qián)，別人家大業(yè)大，門(mén)路多的是，而馬斯克也表示未來(lái)通過(guò)賣自動(dòng)駕駛系統(tǒng)來(lái)賺取更多的利潤(rùn)。正因?yàn)闃I(yè)務(wù)多，馬斯克也表示，這也是特斯拉在今年敢于降價(jià)的主要原因，接下來(lái)喵哥給大家說(shuō)說(shuō)詳情。

0利潤(rùn)賣車如何操作？

要知道，任何一家車企都是逐利的，否則生存是一個(gè)大問(wèn)題。而特斯拉敢于說(shuō)有底氣進(jìn)行0利潤(rùn)賣車，究其原因，喵哥通俗點(diǎn)說(shuō)就是，特斯拉并不只是一個(gè)電動(dòng)汽車制造商，而是一家科技公司，所以0利潤(rùn)賣車對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)不難，只要特斯拉的科技技術(shù)配置能被大量特斯拉的用戶花錢(qián)選裝，特斯來(lái)也能獲得可觀的收益。

對(duì)此，馬斯克也明確表示，現(xiàn)在就是打下市場(chǎng)銷量基礎(chǔ)最好的時(shí)間，用較低的利潤(rùn)率交付大量電動(dòng)車產(chǎn)品，那么未來(lái)汽車行業(yè)允許自動(dòng)駕駛時(shí)，特斯拉就可以輕松獲得理想的收益。也就是說(shuō)，特斯拉放長(zhǎng)線，釣大魚(yú)。

確實(shí)，以價(jià)換量的方式，在汽車市場(chǎng)里屢試不爽，12萬(wàn)的雪鐵龍C6一車難求就是很好的佐證，更何況特斯拉還有著強(qiáng)大的品牌力，那么車輛0利潤(rùn)售賣，市場(chǎng)銷量實(shí)現(xiàn)指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)并不難。當(dāng)車輛的銷量上去后，只要用戶選購(gòu)特斯拉的FSD系統(tǒng)，便能為特斯拉創(chuàng)造可觀的收益。

為了讓FSD系統(tǒng)為公司創(chuàng)造更多收益，特斯拉表示還在研發(fā)下一代汽車，內(nèi)部稱為robotaxi。而從現(xiàn)有信息來(lái)看，robotaxi是在特斯拉現(xiàn)有基礎(chǔ)上進(jìn)行改裝的車型，通過(guò)自動(dòng)駕駛功能，讓出租車猶如機(jī)器人一樣自動(dòng)駕駛。

總的來(lái)說(shuō)，特斯拉有能力做到0利潤(rùn)賣車，但是有前提條件，就是汽車行業(yè)進(jìn)入自動(dòng)駕駛時(shí)代，同時(shí)特斯拉的銷量需要達(dá)到理想狀態(tài)。由此來(lái)看，消費(fèi)者想買一輛更低價(jià)的特斯拉車型，仍需要等待一段時(shí)間。

降價(jià)賣車為哪般？

雖然現(xiàn)在還無(wú)法購(gòu)買一輛0利潤(rùn)的特斯拉車型，但是用更低的費(fèi)用購(gòu)買一輛特斯拉是沒(méi)問(wèn)題的，今年初，特斯拉就率先打響了價(jià)格戰(zhàn)。而特斯拉打價(jià)格戰(zhàn)的原因，馬斯克在會(huì)議上也解釋到，并非故意削弱對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)力，而是為了改善服務(wù)，讓更多人購(gòu)買特斯拉的車型。

喵哥估計(jì)，未來(lái)特斯拉的車型還會(huì)進(jìn)一步降價(jià)，一方面，特斯拉車型有著行業(yè)最高的利潤(rùn)率，盡管像年初一樣降價(jià)幾萬(wàn)元，每款車?yán)麧?rùn)率在行業(yè)內(nèi)也處于健康水平。另一方面，純電動(dòng)車的原材料價(jià)格也出現(xiàn)下滑，今年碳酸鋰市場(chǎng)比較疲軟，售價(jià)僅有六個(gè)月前的26%，這意味著特斯拉在造車成本上將會(huì)進(jìn)一步降低。

當(dāng)然還有一點(diǎn)是喵哥在上文所說(shuō)的原因，特斯拉家大業(yè)大，盡管車輛的利潤(rùn)率下降，但是其它業(yè)務(wù)仍然能帶來(lái)不錯(cuò)的收益，比如儲(chǔ)能業(yè)務(wù)，特斯拉表示，今年儲(chǔ)能業(yè)務(wù)的成績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)汽車業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)，甚至在今年第一季的毛利率還創(chuàng)下歷史最高的成績(jī)，這給特斯拉電動(dòng)車產(chǎn)品降價(jià)很大的底氣。

結(jié)語(yǔ)：

在喵哥看來(lái)，相比其它新能源車企，特斯拉有一點(diǎn)確實(shí)更加能讓消費(fèi)者喜歡，它總是在想辦法降低車輛的價(jià)格，盡管特斯拉的目的是為公司創(chuàng)造更多收益，但是消費(fèi)者得利也是不爭(zhēng)的事實(shí)，讓消費(fèi)者用更少的費(fèi)用就能購(gòu)買一輛特斯拉車型，這樣的車企，有誰(shuí)不喜歡？

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