還有人問國(guó)產(chǎn)車行不行，那就把比亞迪2023年的銷量成績(jī)拿出去。

300萬臺(tái)新能源車，這個(gè)數(shù)字，客觀來說，不只是比亞迪的一個(gè)里程碑，也是中國(guó)新能源企業(yè)的一個(gè)里程碑。

這個(gè)數(shù)字不僅讓迪子成為了中國(guó)市場(chǎng)的第一，也成為了全球市場(chǎng)的新能源銷冠。

能拿下這個(gè)成績(jī)，從產(chǎn)品類型上可以歸納為兩個(gè)大的方向：

- 雙路線驅(qū)動(dòng)：DM-i混動(dòng)+純電

- 細(xì)分領(lǐng)域：王朝網(wǎng)、海洋網(wǎng)、騰勢(shì)、仰望及方程豹，多品牌，多產(chǎn)品序列覆蓋更多產(chǎn)品區(qū)間

當(dāng)然了，比亞迪在國(guó)外的新能源銷量，規(guī)模也很夸張，2023年12月，比亞迪海外銷量約3.61萬輛。2023年全年，比亞迪海外銷售約24.28萬輛新能源汽車。

在這個(gè)喜大普奔的消息下，據(jù)說9月給內(nèi)部員工發(fā)放了利潤(rùn)獎(jiǎng)，最近這幾天在給經(jīng)銷商返點(diǎn)，據(jù)說數(shù)字不小。迪子仗義。

對(duì)于未來的方向，迪子也有樂觀預(yù)期：

2024年、2025年，預(yù)計(jì)銷量分別約400萬、500萬輛，分別同比增長(zhǎng)33%、25%。

2024年，迪子的細(xì)分領(lǐng)域產(chǎn)品推出會(huì)更進(jìn)一步覆蓋市場(chǎng)，新品牌的產(chǎn)品會(huì)更加全面。當(dāng)然，2024年的競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)更加激烈，很多車企已經(jīng)開啟狂暴模式，對(duì)于迪子來說，壓力還是有的。

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