3月10日，全國人大代表、北汽集團(tuán)董事長徐和誼在接受第一電動(dòng)網(wǎng)采訪時(shí)談到，2015年將是新能源汽車高速發(fā)展時(shí)期，北汽2015年新能源汽車的銷量至少將增長3倍以上。北汽新能源2014年共銷售5000多輛電動(dòng)汽車，而2015年北汽電動(dòng)汽車的銷量將達(dá)到2萬輛以上。（關(guān)注：兩會(huì)專題：新能源汽車走進(jìn)“新常態(tài)”）

為了達(dá)到2015年新能源汽車的推廣目標(biāo)，徐和誼董事長表示，北汽已經(jīng)做了很多的準(zhǔn)備工作，目前圍繞新能源汽車產(chǎn)品有三個(gè)計(jì)劃，“2,3,4”、“大，中，小”和“高中低”三個(gè)計(jì)劃?！?,3,4”是指續(xù)航里程覆蓋200公里、300公里和400公里的車型電動(dòng)汽車，“大，中，小”是指車型覆蓋大型車、中型車、小型車的電動(dòng)汽車，“高中低”則是指各類新能源車型搭配高中低三種配置，以滿足不同人群對(duì)電動(dòng)汽車的不同需求。

人大代表、北汽集團(tuán)董事長徐和誼

徐和誼還透露，今年4月份的上海車展，北汽就會(huì)推出全鋁車身設(shè)計(jì)的新能源車型，而明年北京車展北汽還會(huì)推出一款高端車型，不說超特斯拉，但至少不會(huì)比特斯拉差。這款高端車型也開發(fā)了一段時(shí)間了，跨國的研發(fā)團(tuán)隊(duì)現(xiàn)在正加班加點(diǎn)地在推進(jìn)，希望明年給大家一個(gè)驚喜。

對(duì)于當(dāng)前的工作重點(diǎn)，徐和誼說，現(xiàn)在主要精力就在新能源汽車上，北京作為首都，在全國推廣新能源汽車方面必須走在最前面。再加上現(xiàn)在京津冀環(huán)境污染問題、霧霾問題非常嚴(yán)重，發(fā)展新能源汽車解決環(huán)境污染也是當(dāng)務(wù)之急。所以近期政府的、企業(yè)的關(guān)于新能源的會(huì)議他參加了很多。

新能源汽車的主要矛盾現(xiàn)在已經(jīng)從開始的討論技術(shù)路線等逐步集中到推廣應(yīng)用的問題上來了——充電設(shè)施問題。他認(rèn)為這是一道繞不開的門檻，無論電動(dòng)汽車?yán)锍痰?00公里或400公里，還是需要充電。而建充電樁涉及的部門、利益相關(guān)方太多，面太廣，最后協(xié)調(diào)的結(jié)果是建好的樁可能并不是消費(fèi)者需要的，而消費(fèi)者需要的地方又建不了樁。比如小區(qū)停車位是車主最需要建充電樁的，但是現(xiàn)實(shí)的狀況是，很多小區(qū)連普通停車位都滿足不了，更別說建充電樁了。

徐和誼坦言，新能源汽車推廣是他現(xiàn)在最頭痛的問題，加大推廣力度的話，電動(dòng)車賣出去了，要是沒地方充電，消費(fèi)者又要鬧。推廣力度不夠，數(shù)量又上不去，因此壓力特別大。他希望關(guān)于汽車產(chǎn)業(yè)下一步究竟怎么做，國家領(lǐng)導(dǎo)能夠給出一個(gè)指導(dǎo)方向。這次兩會(huì)上總理談了“互聯(lián)網(wǎng)+”的概念，他認(rèn)為“互聯(lián)網(wǎng)+汽車制造業(yè)”有可能就是有中國特色的中國汽車強(qiáng)國之路。

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