在最新的2019 年1月10日起施行的《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》中，按照“發(fā)動(dòng)機(jī)是否驅(qū)動(dòng)汽車”進(jìn)行汽車項(xiàng)目投資審批的分類基準(zhǔn)，插電式混合動(dòng)力汽車被劃歸為燃油車，新建產(chǎn)能被嚴(yán)格限制。增程式電動(dòng)汽車僅僅由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，被劃歸為純電動(dòng)汽車，在審批權(quán)限上審批相對(duì)簡(jiǎn)單。

增程式電動(dòng)汽車對(duì)于汽車市場(chǎng)顯得比較陌生，但是這一技術(shù)卻有望成為插電混合動(dòng)力汽車最有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手和替代者，或許有望成為“混合動(dòng)力”一統(tǒng)江湖的王者。

插電式混合動(dòng)力汽車，有發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)兩套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。電池有電時(shí)，純電動(dòng)模式下用電機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車，電池沒(méi)電時(shí)用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車。

當(dāng)然，豐田的插電混合動(dòng)力汽車，還有點(diǎn)不一樣，即便是電池電量消耗完畢，混合動(dòng)力系統(tǒng)也可以給電池充電，此時(shí)汽車不是普通的燃油車，而是一輛油電混合動(dòng)力汽車。

增程式電動(dòng)汽車又是怎么回事？跟插電混合動(dòng)力汽車一樣，有發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)兩套系統(tǒng)，但是發(fā)動(dòng)機(jī)并不會(huì)直接驅(qū)動(dòng)汽車，而是作為發(fā)電機(jī)給電池輸送電量，最終由電機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車。

增程式電動(dòng)汽車有兩種電量來(lái)源，一種是通過(guò)外插電來(lái)充電，一種是車載發(fā)動(dòng)機(jī)給電池充電。

在電池有充足電量時(shí)，這是一輛純電動(dòng)汽車，由電池輸出電量，由電機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車，發(fā)動(dòng)機(jī)處于靜默停止?fàn)顟B(tài)。當(dāng)電池電量不足時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)給電池輸送電量，由于發(fā)動(dòng)機(jī)僅僅用于充電，可以持續(xù)保持在最佳運(yùn)作工況，從而實(shí)現(xiàn)低油耗水平。

不同于豐田的油電混合動(dòng)力汽車，插電式混合動(dòng)力汽車和增程式電動(dòng)汽車屬于國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)政策中的新能源汽車范疇，享受新能源汽車的各種補(bǔ)貼和扶持政策。

再補(bǔ)充一下，雖然在新的2019汽車產(chǎn)業(yè)政策中，插電式混合動(dòng)力汽車被劃歸為燃油車類別，但是僅僅限于車企申報(bào)項(xiàng)目，在這之外，不管是牌照還是汽車補(bǔ)貼都是作為新能源汽車考慮。

增程式電動(dòng)汽車現(xiàn)在市面上還比較少見(jiàn)，此前僅有廣汽傳祺有推出GA5 REV，很快也沒(méi)有在市面上銷售了。據(jù)說(shuō)廣汽有望推出搭載全新增程式電動(dòng)技術(shù)的車型。

在新能源汽車領(lǐng)域起個(gè)大早，趕個(gè)晚集的通用似乎最有發(fā)言權(quán)。最著名的雪佛蘭VOLT雖然快要停產(chǎn)了，但是畢竟也是在售所剩不多的增程式電動(dòng)汽車。

目前在國(guó)內(nèi)銷售的增程式電動(dòng)汽車就只有寶馬i3增程型，緊接著造車新勢(shì)力的車和家即將在4月的上海國(guó)際車展啟動(dòng)預(yù)售其首款大七座豪華SUV 理想智造ONE。

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