無(wú)論是傳統(tǒng)燃油車(chē)市場(chǎng)還是新能源汽車(chē)市場(chǎng),都流傳一句真理:“得A級(jí)車(chē)市場(chǎng)者得天下”。對(duì)于新能源汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō),2019年上半年A級(jí)純電轎車(chē)市場(chǎng)份額已經(jīng)超過(guò)半壁江山。想要在純電轎車(chē)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟,其在產(chǎn)品品質(zhì)和產(chǎn)品力上的優(yōu)勢(shì)必須贏得消費(fèi)者青睞?,F(xiàn)今奇瑞新能源旗下一款即將上市的新車(chē),無(wú)論是外觀內(nèi)飾的美學(xué)設(shè)計(jì),還是智能配置以及安全科技上的技術(shù)創(chuàng)新,都讓人眼前一亮,期待頗多。
據(jù)官方渠道獲悉,奇瑞新能源舒享全勤純電座駕-艾瑞澤 e即將于8月25日上市。作為奇瑞新能源面向新能源純電家轎市場(chǎng)推出的重磅車(chē)型,艾瑞澤 e或?qū)⒁匀碌漠a(chǎn)品力,再次刷新新能源純電家轎市場(chǎng)的新高度。

作為市場(chǎng)“新兵”,艾瑞澤 e能否如其所言,成為力壓同級(jí)的市場(chǎng)新標(biāo)桿?下面,我們一起來(lái)走進(jìn)艾瑞澤 e,了解它的真正實(shí)力吧。
美學(xué)設(shè)計(jì),更具未來(lái)感
外觀方面,艾瑞澤 e主要的變化集中在前臉的進(jìn)氣格柵和保險(xiǎn)杠部分。作為一臺(tái)新能源產(chǎn)品,艾瑞澤 e前臉采用了環(huán)抱式寬體“X”前臉,前格柵采用了家族式六邊形格柵設(shè)計(jì),相比于當(dāng)下主流燃油車(chē)“迷戀”的大嘴式造型,艾瑞澤 e極具辨識(shí)度,能一眼看出是一臺(tái)極具未來(lái)感的新能源高顏值產(chǎn)品。

而車(chē)身側(cè)面,艾瑞澤 e線條簡(jiǎn)單明了、動(dòng)感十足,一條筆直的腰線貫穿車(chē)身,營(yíng)造出簡(jiǎn)約但不簡(jiǎn)單的視覺(jué)效果,非常利索。長(zhǎng)寬高分別為4572*1825*1496mm,軸距達(dá)到2670mm,處于該級(jí)別轎車(chē)的主流水平。
尾部設(shè)計(jì)一直是艾瑞澤系列產(chǎn)品最受好評(píng)的地方,此次,艾瑞澤 e采用了造型別致的運(yùn)動(dòng)型雙尾飛翼式LED炫彩光導(dǎo)尾燈,與適量使用的鍍鉻條一起,保持了整體的精致感和時(shí)尚感。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,除了非對(duì)稱(chēng)式未來(lái)之翼懸浮儀表臺(tái)+貫穿式空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)外,艾瑞澤 e還擁有時(shí)尚迎賓燈+冰藍(lán)流光環(huán)影氛圍燈等豪華車(chē)型上常有的配置,增強(qiáng)了用戶(hù)的尊享感;豪華級(jí)升降式旋鈕換擋,更是進(jìn)一步加強(qiáng)了用戶(hù)的駕駛欲望及豪華感受。毫不夸張的說(shuō),艾瑞澤 e可以說(shuō)充分滿足用戶(hù)對(duì)配置方面的追求和想象。

品質(zhì)提升,智能更舒享
相比市面上大部分質(zhì)量粗糙、用料廉價(jià)的新能源車(chē)型,艾瑞澤 e在內(nèi)飾品質(zhì)等方面有著較大的提升,甚至樹(shù)立了新能源純電家轎內(nèi)飾品質(zhì)新標(biāo)桿。
中控臺(tái)區(qū)域是一塊大尺寸的9英寸中控觸控大屏,順著向下看,采用黑色鋼琴漆面設(shè)計(jì)的空調(diào)控制面板、升降式旋鈕換擋、配合上主駕駛面前的全液晶儀表以及棕色皮質(zhì)材料的內(nèi)飾配色,無(wú)不顯示著它的科技感和品質(zhì)感。

而且,在一些小細(xì)節(jié)上,艾瑞澤 e也特別細(xì)心的向年輕人靠攏。譬如貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口、微微向駕駛員傾斜的中控臺(tái)設(shè)計(jì)、更運(yùn)動(dòng)的全新方向盤(pán)造型、菱形格樣式的皮質(zhì)座椅,都是當(dāng)下年輕人最喜歡的設(shè)計(jì)。準(zhǔn)確來(lái)說(shuō),為了迎合當(dāng)下年輕人的喜好和需求,艾瑞澤 e的研發(fā)團(tuán)隊(duì)下足了功夫。

配置方面,根據(jù)目前透露的信息來(lái)看,艾瑞澤 e很有誠(chéng)意。以最低配車(chē)型來(lái)說(shuō),譬如ABS、倒車(chē)?yán)走_(dá)等基礎(chǔ)配置屬于全系標(biāo)配;意外的是,就連TPMS胎壓監(jiān)測(cè)、可調(diào)式超速報(bào)警提醒、大燈高度調(diào)節(jié)、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、全液晶儀表、真皮方向盤(pán)、一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口、9英寸中控大屏等不少合資車(chē)型都沒(méi)有的配置,艾瑞澤 e均做到了全系標(biāo)配,這一點(diǎn)非常值得點(diǎn)贊。而且,在高配車(chē)型上,艾瑞澤 e還配備了包含RCTA后碰預(yù)警、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、LDW車(chē)道偏離預(yù)警等多項(xiàng)主動(dòng)安全配置的ADAS+駕駛輔助系統(tǒng)。

此外,在智能配置上,艾瑞澤 e擁有“三屏環(huán)繞智慧數(shù)字”駕駛座艙,能實(shí)現(xiàn)當(dāng)下流行的4G wifi熱點(diǎn)、在線音樂(lè)、增強(qiáng)型AI自然語(yǔ)音交互系統(tǒng)等智能配置,并支持手機(jī)遠(yuǎn)程車(chē)輛控制,智能科技感大大增強(qiáng)。
續(xù)航無(wú)憂,駕馭更激情
對(duì)于純電動(dòng)車(chē)型來(lái)說(shuō),其續(xù)航能力往往才是消費(fèi)者判斷是否值得購(gòu)買(mǎi)的先決條件。而這,對(duì)于較早就在新能源領(lǐng)域發(fā)力的奇瑞新能源來(lái)說(shuō),自然不是難題。
據(jù)悉,艾瑞澤 e搭載了一臺(tái)最大功率120Kw、最大扭矩250N·m的永磁同步電機(jī);動(dòng)力電池方面,使用的是54.3kwh的三元鋰電池。在車(chē)輛續(xù)航及性能方面,艾瑞澤 e續(xù)航里程達(dá)到401km,60km/h等速巡航下,最大續(xù)航里程更是達(dá)500km,在同級(jí)別車(chē)型中處于主流領(lǐng)先水平。

此外,艾瑞澤 e還具備優(yōu)異的性能駕馭表現(xiàn),性能方面,艾瑞澤 e的0-50km/h加速時(shí)間僅為3.8s,起步加速、超車(chē)等情況都能輕松應(yīng)對(duì);艾瑞澤還擁有專(zhuān)業(yè)運(yùn)動(dòng)化的精準(zhǔn)底盤(pán)調(diào)校,以及ECO、SPORT雙駕駛模式選擇,能適應(yīng)更多的路況駕駛條件。

自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)以及ADAS+級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)等駕駛配置,能更好的輔助駕駛者帶來(lái)越級(jí)的駕駛感受。
品質(zhì)守護(hù),出行更安全
艾瑞澤 e擁有五星安全碰撞標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),整車(chē)采用3R-body車(chē)身結(jié)構(gòu),關(guān)鍵部位運(yùn)用超高強(qiáng)度熱成型鋼,并配有環(huán)護(hù)式6安全氣囊,有效提高了其抵御正側(cè)面撞擊的抗擊能力,由內(nèi)到外構(gòu)建起層層保護(hù)。同時(shí),艾瑞澤 e還配備了TPMS直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和同級(jí)獨(dú)有的ADAS+級(jí)駕駛輔助系統(tǒng),能讓車(chē)輛在行使過(guò)程中與其他車(chē)輛保持“舒適距離”,全力保障通勤出行安全。

值得一提的是,艾瑞澤 e還配備360°鳥(niǎo)瞰式全景高清影像系統(tǒng),消除行車(chē)中的視野盲區(qū),實(shí)時(shí)監(jiān)控周?chē)h(huán)境倒車(chē)動(dòng)態(tài)輔助和四向監(jiān)控,讓障礙與隱患無(wú)處可藏,即使是駕車(chē)新手,轉(zhuǎn)彎、倒車(chē)也可以得心應(yīng)手。此外,同級(jí)獨(dú)有自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng),自動(dòng)感應(yīng)周?chē)h(huán)境并實(shí)現(xiàn)車(chē)輛停泊,不僅能夠助力停車(chē)更輕松,而且也增強(qiáng)了停車(chē)安全保障。

寫(xiě)在最后:奇瑞新能源依托于老牌實(shí)力車(chē)企-奇瑞汽車(chē)的技術(shù)支撐,在技術(shù)先進(jìn)性上已經(jīng)毋庸置疑;艾瑞澤 e更是站在艾瑞澤系列50萬(wàn)用戶(hù)信賴(lài)的基礎(chǔ)上,以全新姿態(tài)走在行業(yè)最前沿,勢(shì)必成為新能源時(shí)代純電家轎市場(chǎng)的“弄潮兒”。相信隨著8月25日的正式上市,艾瑞澤 e必將會(huì)收獲不少消費(fèi)者的青睞,在新能源純電家轎細(xì)分市場(chǎng)上大放異彩。
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:混動(dòng)新能源
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