6月17日消息，根據(jù)外媒Electreck報(bào)道，特斯拉公司正在奧斯汀地區(qū)招聘測試自動駕駛的司機(jī)。

據(jù)悉，特斯拉公司此次招聘的自動駕駛系統(tǒng)測試司機(jī)主要是測試ADAS（高級輔助駕駛系統(tǒng)），但目前仍不清楚，特斯拉將在哪里測試該系統(tǒng)和搭載該系統(tǒng)的車輛原型。

特斯拉公司對招聘者提出了一定的要求，包括較高的工作積極性，具有很強(qiáng)的執(zhí)行能力，專注客觀地做出判斷，并且有信心管理日常工作事物。

外媒推測，此次特斯拉招募測試司機(jī)主要是為了向加利福尼亞州的車輛管理局（California DMV）提交自動駕駛測試報(bào)告。此前特斯拉因?yàn)闆]有向加州的有關(guān)部門報(bào)告測試細(xì)節(jié)就受到過批評和指責(zé)。

一、特斯拉招聘自動駕駛測試司機(jī) 測試地點(diǎn)成謎

根據(jù)外媒消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月17日，特斯拉公司向外界招聘測試自動駕駛車輛的司機(jī)。

雖然特斯拉公司官方確認(rèn)了招聘自動駕駛系統(tǒng)測試司機(jī)的消息，但是特斯拉公司并未透露在什么地方對ADAS進(jìn)行測試。此次要測試的ADAS，中文名稱為高級輔助駕駛系統(tǒng)，通常是指L0~L2級自動駕駛。

此前有特斯拉公司選定奧斯汀建廠的傳聞，之后奧斯汀與特斯拉公司的關(guān)系一直以來就備受矚目。此外由于，特斯拉公司自動駕駛的硬件團(tuán)隊(duì)早已進(jìn)入奧斯汀開展業(yè)務(wù)了，特斯拉自動駕駛的測試地點(diǎn)或?qū)⑦x在奧斯汀。

特斯拉公司稱，他們正在招聘一些工作積極性高的人來測試自動駕駛系統(tǒng)，要求任職者要有很強(qiáng)的執(zhí)行能力，能夠客觀專注地做出判斷，并且有信心處理好日常的工作事務(wù)。這項(xiàng)工作的主要內(nèi)容是，按照公司預(yù)先設(shè)置好的行車路線，每天對自動駕駛的車輛進(jìn)行測試，并幫助特斯拉體驗(yàn)自動駕駛系統(tǒng)，以便持續(xù)對硬件進(jìn)行改進(jìn)和升級。

▲特斯拉ADAS官網(wǎng)信息

二、特斯拉向加州車管局做出解釋 近四年未做報(bào)告

外媒推測，特斯拉公司招聘自動駕駛測試司機(jī)主要是為了向加州車輛管理局報(bào)告其自動駕駛的測試?yán)锍蹋跃徑庹块T對特斯拉公司的指責(zé)與批評。

特斯拉公司對四年未向加州車輛管理局進(jìn)行報(bào)告一事作出解釋，特斯拉公司現(xiàn)有車隊(duì)主要是在加利福尼亞州公共道路以外的道路，并且是以“影子模式”測試自動駕駛技術(shù)。這使得他們無法對加州車輛管理局進(jìn)行報(bào)告測試進(jìn)展和具體細(xì)節(jié)。

據(jù)了解，加州車輛管理局在2015年規(guī)定，取得自動駕駛測試資格執(zhí)照的公司在加州進(jìn)行測試，需要每年向該管理局提交一份《自動駕駛數(shù)據(jù)報(bào)告》。該報(bào)告的內(nèi)容需包含每一次自動駕駛車輛測試的里程數(shù)和干預(yù)次數(shù)，就是要明確自動駕駛車輛能自主行駛多遠(yuǎn)才需要被干預(yù)一次。

特斯拉公司自2016年向加州車輛管理局提供過一份關(guān)于四輛自動駕駛車輛的測試報(bào)告后，直到今年早些時(shí)候特斯拉才做了關(guān)于測試?yán)锍痰牡诙輬?bào)告，但報(bào)告中沒有任何信息。

結(jié)語：外媒推測特斯拉招聘司機(jī)或?yàn)闇y試報(bào)告做準(zhǔn)備

2015年特斯拉取得自動駕駛測試執(zhí)照，2016年草草的交上一份自動駕駛測試的答卷。之后直至今年年初，該公司未向加利福尼亞州車輛管理局提交任何測試報(bào)告。

今年早些時(shí)候特斯拉向加利福尼亞州提交了一份自動駕駛測試報(bào)告，現(xiàn)又在奧斯汀地區(qū)招聘測試自動駕駛的司機(jī)，并且對四年未向加州車管局作報(bào)告一事做出解釋。

外媒根據(jù)這一現(xiàn)象推測，特斯拉公司招聘測試人員或計(jì)劃向加利福尼亞州車輛管理局報(bào)告測試細(xì)節(jié)，同時(shí)也是為了消除加利福尼亞州車輛管理局的指責(zé)與批評所帶來的負(fù)面影響。

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