蓋世汽車訊 蜂窩狀固體是由很多小巢室擠在一起組成的材料，如擠在蜂窩里。此類小巢室的形狀在很多程度上可以決定材料的機(jī)械性能，包括剛度或強(qiáng)度。例如，骨頭里面填充了一種天然材料，使其能夠很輕，但又很堅(jiān)固。

MIT采用剪紙技術(shù)研發(fā)輕質(zhì)強(qiáng)固材料（圖片來源：MIT）

受骨骼以及自然界中其他蜂窩狀固體材料的啟發(fā)，人類也采用了相同的概念來研發(fā)建筑材料。通過改變組成此類材料的小單元的幾何形狀，研究人員可以定制材料的機(jī)械、熱或聲學(xué)性能。此類建筑材料可用于很多應(yīng)用領(lǐng)域，如減震包裝泡沫、熱調(diào)節(jié)散熱器等。

據(jù)外媒報(bào)道，美國麻省理工學(xué)院（MIT）的研究人員采用了日本古老的折疊剪紙技術(shù)kirigami，制造出一種稱為板晶格的高性能建筑材料，其尺寸比之前利用增材制造技術(shù)制造的材料要大得多。該項(xiàng)技術(shù)可讓研究人員們利用金屬或者其他具有定制形狀以及機(jī)械性能的材料來制造此類結(jié)構(gòu)。

MIT比特與原子（CBA）中心負(fù)責(zé)人Neil Gershenfeld教授表示：“該材料就像鋼制軟木，比軟木更輕，但是強(qiáng)度和剛度都很高。”

研究人員研發(fā)了一種模塊化建造工藝，許多較小的部件利用該工藝成型、被折疊，并組裝成3D形狀。采用該方法，他們制造出超輕、超強(qiáng)的結(jié)構(gòu)以及在特定載荷下，可變形并保持形狀的機(jī)器人。

因?yàn)榇祟惤Y(jié)構(gòu)重量輕，但很堅(jiān)固、堅(jiān)硬，且相對于更容易實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)，因此在建筑、飛機(jī)、汽車或航空航天部件的生產(chǎn)中特別有用。

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