一轉(zhuǎn)眼，2021年已快過(guò)半。

對(duì)于一汽奧迪來(lái)說(shuō)，今年是征戰(zhàn)新黃金十年的關(guān)鍵一年，無(wú)論是產(chǎn)品節(jié)奏還是戰(zhàn)略布局，開(kāi)局之年的重要性不言而喻。憑借在電氣化與傳統(tǒng)燃油雙軌道的技術(shù)積淀，以及合資公司強(qiáng)大的體系實(shí)力，一汽奧迪在過(guò)去六個(gè)月的時(shí)間里，一直呈現(xiàn)出不可撼動(dòng)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

在亮眼的銷量數(shù)據(jù)背后，一汽奧迪的一系列動(dòng)作也引發(fā)了業(yè)界深層次關(guān)注，而電氣化轉(zhuǎn)型與傳統(tǒng)燃油路線雙線領(lǐng)跑的謀定布局，也成了一汽奧迪引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、守正創(chuàng)新之源的最佳寫(xiě)照。

提及“雙線領(lǐng)跑”，一方面，是一汽奧迪“咄咄逼人”的電氣化轉(zhuǎn)型之勢(shì)，通過(guò)聚合組織體系煥新升級(jí)和電動(dòng)化戰(zhàn)略煥新升級(jí)等改革，開(kāi)始向業(yè)界全方位展示其電動(dòng)化全面進(jìn)攻的體系化優(yōu)勢(shì)。

另一方面，作為業(yè)績(jī)大廈的拱頂石，一汽奧迪燃油車型的持續(xù)熱銷為新時(shí)代的突圍夯實(shí)了最為牢固的市場(chǎng)根基，而穩(wěn)固根基的重中之重，無(wú)疑是旗下拳頭產(chǎn)品們可喜的終端銷量表現(xiàn)。

在2021年上海車展現(xiàn)場(chǎng)，全新 奧迪Q5L迎來(lái)全球首發(fā)，而后又在5月28日正式上市。作為細(xì)分市場(chǎng)馳騁多年的“神車”，此次全面進(jìn)化的全新奧迪Q5L在設(shè)計(jì)、空間、智能互聯(lián)以及駕控等維度均實(shí)現(xiàn)了大幅升級(jí)，再度刷新了豪華B級(jí)SUV市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)。

黃金十年，雙線領(lǐng)跑

在傳統(tǒng)燃油車時(shí)代，德國(guó)奧迪與中國(guó)一汽精誠(chéng)合作三十余載，不僅成為中國(guó)汽車行業(yè)合資合作的典范，更是共同創(chuàng)造了豪華車市場(chǎng)的無(wú)數(shù)個(gè)“第一”和“先河”。而作為豪華B級(jí)SUV車市的扛把子，奧迪Q5（奧迪Q5L）一直以來(lái)都是細(xì)分市場(chǎng)當(dāng)之無(wú)愧的“老大哥”，以壓倒性的實(shí)力優(yōu)勢(shì)長(zhǎng)期領(lǐng)跑。

可以說(shuō)，談及奧迪過(guò)去三十年在華市場(chǎng)的“光輝歲月”，奧迪Q5（奧迪Q5L）絕對(duì)是其高歌猛進(jìn)的一個(gè)縮影。自2009年引入中國(guó)市場(chǎng)、并于2010年實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化以來(lái)，奧迪Q5（含奧迪Q5L）一直是細(xì)分市場(chǎng)的“常青藤”，累計(jì)銷量超過(guò)120萬(wàn)輛，締造了多個(gè)品質(zhì)和銷量層面的標(biāo)桿。

按照乘用車聯(lián)合會(huì)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，即使是在新冠肺炎壓頂?shù)钠D難一年，一汽奧迪在2020年累計(jì)銷售149,180輛奧迪Q5L，同比增長(zhǎng)7.3%;而在今年1-5月，奧迪Q5L（含全新奧迪Q5L）更是以66,341輛的累計(jì)銷量實(shí)現(xiàn)同比勁增42%，終端業(yè)績(jī)?cè)凇昂笠咔闀r(shí)代”穩(wěn)步提升。

新時(shí)代，賦予奧迪Q5L新的使命。

中國(guó)整體車市從新冠肺炎疫情中全面復(fù)蘇的2021年，奧迪在華的“新黃金十年”也迎來(lái)一個(gè)新的起點(diǎn)。對(duì)于一汽奧迪來(lái)說(shuō)，想要贏下未來(lái)的新黃金十年，不僅需要在電氣化轉(zhuǎn)型領(lǐng)域錨定未來(lái)，更要充分發(fā)揮燃油車型長(zhǎng)期積累的體系實(shí)力和市場(chǎng)口碑，真正做到聚勢(shì)啟新，雙線領(lǐng)跑。

如今，全新奧迪Q5L再度進(jìn)化而至，而一汽奧迪產(chǎn)品戰(zhàn)略的新接力棒，亦交到了全新奧迪Q5L的手中。

我們看到，全新奧迪Q5L雖然只是中期改款，但一汽奧迪卻賦予了新車換代上市的誠(chéng)意，對(duì)車型的外觀、內(nèi)飾、配置以及動(dòng)力等進(jìn)行了全方位的升級(jí)。

“為何進(jìn)化？如何進(jìn)化？誰(shuí)來(lái)驗(yàn)證？”

在新車發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理孫惠斌提及了關(guān)于全新奧迪Q5L的“靈魂三連問(wèn)”，但是在《汽車公社》看來(lái)，這三個(gè)問(wèn)題的答案，又何嘗不是全新奧迪Q5L引領(lǐng)市場(chǎng)、奔向下一個(gè)黃金十年的最佳注腳？

站在新十年的重要拐點(diǎn)上，全新奧迪Q5L可謂自帶使命。沿襲奧迪Q家族的進(jìn)取基因，全新奧迪Q5L在設(shè)計(jì)、空間、科技、操控等多方面大幅升級(jí)，達(dá)成多項(xiàng)“同級(jí)領(lǐng)先”，多維展現(xiàn)“自由進(jìn)化”的豐富內(nèi)涵，實(shí)現(xiàn)從“B級(jí)豪華SUV開(kāi)拓者”到“新時(shí)代標(biāo)桿”的蛻變。

進(jìn)化，引領(lǐng)自由新方向

在西方哲人的筆下，形而上自由的前提，是薩特強(qiáng)調(diào)的“責(zé)任”，是康德哲學(xué)體系里的“律令”，是海德格爾筆下的“擔(dān)當(dāng)”。但如若回歸到我們生活日常，自由亦不是唾手可得。

當(dāng)然，對(duì)于一款試圖突破界限、釋放自由從容理念的車型來(lái)說(shuō)，“自由”一詞是感性層面的精神潤(rùn)滑劑，是引起品牌目標(biāo)人群對(duì)用車生活積極反饋的傳播抓手，但所有的定調(diào)與共鳴，都必須建立在產(chǎn)品的硬實(shí)力之上。

全新奧迪Q5L想要傳遞給用戶的“自由之精神”，正是以強(qiáng)大的實(shí)力背書(shū)為基礎(chǔ)。一汽奧迪面對(duì)日趨激烈的競(jìng)爭(zhēng)格局，必須對(duì)當(dāng)下的消費(fèi)市場(chǎng)進(jìn)行敏銳洞察，順應(yīng)時(shí)代的變化，靈活做出產(chǎn)品層面的應(yīng)變舉措。

全新奧迪Q5L公開(kāi)定價(jià)為39.68-48.7萬(wàn)元，綜合對(duì)比改款的重點(diǎn)細(xì)節(jié)和升級(jí)配置，新車的整體硬實(shí)力絕對(duì)能扛得起這個(gè)價(jià)格。

此次改款，可謂全面升級(jí)。

先來(lái)看看顏值方面的變化。

全新奧迪Q5L前臉的形狀線條更加扁平化，視覺(jué)重心更低，進(jìn)一步加強(qiáng)了整車的運(yùn)動(dòng)感，并將此前標(biāo)志性的六邊形前格柵，升級(jí)為八邊形一體進(jìn)氣格柵；“S-line動(dòng)感型和Elegant致雅型”雙臉版本設(shè)計(jì)，充分滿足用戶對(duì)優(yōu)雅內(nèi)斂、犀利動(dòng)感的個(gè)性化審美需求。

內(nèi)部配置的最大變化亮點(diǎn)，當(dāng)屬智能網(wǎng)聯(lián)方面的進(jìn)化。

之前老款車型的部分硬核科技配置，都是給到消費(fèi)者的選裝項(xiàng)，現(xiàn)如今在新車身上都卻成了標(biāo)配。其中，全新奧迪Q5L配備全新MIB3信息娛樂(lè)系統(tǒng)及全新Asterix應(yīng)用商店、10.1英寸全新MMI中央觸控屏、12.3英寸虛擬座艙增強(qiáng)版與全新語(yǔ)音交互系統(tǒng)等智能配置是升級(jí)亮點(diǎn)。

當(dāng)然，新車還對(duì)駕控和效能進(jìn)行全新升級(jí)。

全新奧迪Q5L搭載了同級(jí)最智能的四驅(qū)系統(tǒng)quattro ultra，在越野駕駛模式下及動(dòng)態(tài)激烈駕駛時(shí)會(huì)始終處于四驅(qū)模式，且智能四驅(qū)系統(tǒng)具備前饋能力，以每秒鐘100次的頻率實(shí)施監(jiān)控包括車輛車速、駕駛員操作輸入、車輛橫向/縱向加速度等信息，最多提前500ms預(yù)測(cè)車輪附著極限，并在0.2秒之內(nèi)即可完成四驅(qū)形態(tài)及前后輪扭矩的分配，綜合油耗降低0.3L/100km。

此外，新車還以強(qiáng)大的動(dòng)力總成、高效的12V輕混系統(tǒng)，開(kāi)啟高效與環(huán)保兼得的駕控新境界。全新奧迪Q5L搭載2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速S tronic雙離合變速箱，最大輸出功率分別為140 kW和 185kW，峰值扭矩分別為320 N·m和370 N·m。全新奧迪Q5L 45TFSI 車型0-100km/h加速時(shí)間僅為6.9秒。

從品質(zhì)突圍到營(yíng)銷破圈

無(wú)論是高歌猛進(jìn)的過(guò)去三十年，還是憧憬新四化時(shí)代的新黃金十年，一汽奧迪的成功，產(chǎn)品力是基礎(chǔ)，技術(shù)是護(hù)城河，而營(yíng)銷層面的不拘一格與敢于創(chuàng)新，則是終端業(yè)績(jī)水到渠成的最佳“潤(rùn)滑劑”。

在新冠肺炎壓頂?shù)?020年，幾乎所有的汽車制造商都在多個(gè)市場(chǎng)按下生產(chǎn)和銷量的“暫停鍵”，根據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，一汽奧迪憑借銷量726,288輛，實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)5.4%，同時(shí)帶動(dòng)累計(jì)銷量成功突破660萬(wàn)輛，可謂逆勢(shì)上揚(yáng)。

一汽奧迪的可喜成績(jī)，要得益于產(chǎn)品與營(yíng)銷領(lǐng)域打出的“組合拳”，先用產(chǎn)品矩陣和新車投放打好硬實(shí)力的基礎(chǔ)，再找準(zhǔn)細(xì)分市場(chǎng)和目標(biāo)群體，以創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷帶動(dòng)品牌效應(yīng)和用戶口碑。

關(guān)鍵詞之一，是突破圈層。

今年5月，一汽奧迪打造主題為“海上賽道 RS燃擎之夜”的RS品牌活動(dòng)。從活動(dòng)前期通過(guò)三大車型事件，持續(xù)打造爆款話題，到活動(dòng)當(dāng)天聯(lián)動(dòng)高端生活平臺(tái)打造限定、限時(shí)、限圈的首個(gè)極速生活方式大賞，再到通過(guò)奧迪品牌官方直播平臺(tái) Audi Channel，打造線上線下聯(lián)動(dòng)的全場(chǎng)景、沉浸式的類真人秀直播。

通過(guò)車圈、明星、粉圈等各大圈層的聯(lián)動(dòng)，一汽奧迪RS品牌活動(dòng)強(qiáng)勢(shì)“出圈”，成為社交平臺(tái)年輕用戶熱議話題，圈粉無(wú)數(shù)。

關(guān)鍵詞之二，是精準(zhǔn)觸達(dá)。

在當(dāng)前愈加成熟的市場(chǎng)環(huán)境下，用戶的需求更加多元化、個(gè)性化，從而催生出了諸多極具個(gè)性的產(chǎn)品，奧迪Q5L Sportback是其中的佼佼者。在2021年1-5月，奧迪Q5L Sportback取得4446輛的銷量成績(jī)，領(lǐng)跑豪華B級(jí)轎跑SUV細(xì)分市場(chǎng)。奧迪Q5L Sportback的熱銷，正是得益于一汽奧迪在營(yíng)銷上精準(zhǔn)觸達(dá)用戶。

一方面，一汽奧迪抓住現(xiàn)代女性的審美偏好，強(qiáng)化奧迪Q5L Sportback獨(dú)具一格的設(shè)計(jì)特點(diǎn)和視覺(jué)美感，引發(fā)女性群體廣泛關(guān)注。另一方面，一汽奧迪洞察女性用戶需求，以“自由可以更優(yōu)雅”的傳播主張與女性用戶對(duì)話；同時(shí)，一汽奧迪還關(guān)注到女性用戶更加追求生活品質(zhì)的特質(zhì)，創(chuàng)新打造生活方式類的試駕體驗(yàn)，精準(zhǔn)狙擊女性用戶喜好。

而終端成績(jī)也給出了反饋，在奧迪Q5L Sportback的購(gòu)車人群中，女性用戶占比超過(guò)4成。

關(guān)鍵詞之三，是整合營(yíng)銷。

就拿全新奧迪Q5L上市發(fā)布會(huì)的“自由之夜”來(lái)說(shuō)，這不只是一場(chǎng)純粹進(jìn)行產(chǎn)品亮點(diǎn)輸出的新車分享會(huì)，更是一場(chǎng)自由價(jià)值觀的情感共鳴。一汽奧迪整合優(yōu)勢(shì)資源，通過(guò)自由、音樂(lè)與汽車同頻共振的獨(dú)特體驗(yàn)，讓情感無(wú)限聚焦，傳遞給每一位在場(chǎng)的媒體人、經(jīng)銷商與奧迪粉絲們。

以“自由”為傳播抓手，無(wú)論是知名音樂(lè)人鄭鈞的《私奔2021》，還是充滿自由聯(lián)想的音樂(lè)現(xiàn)場(chǎng)，全新奧迪Q5L試圖用自由的live music喚醒積極的自由力量，詮釋積極進(jìn)化的自由價(jià)值觀，將自由美好的生活方式帶給更多新生代精致家庭。

現(xiàn)如今，全新奧迪Q5L再度進(jìn)化而至，其產(chǎn)品實(shí)力與改款誠(chéng)意，何嘗不是一汽奧迪走穩(wěn)新十年的“壓艙石”？

在疫情影響最為嚴(yán)重的2020年，奧迪Q5L依舊能跑贏大盤(pán)、以領(lǐng)頭羊之資叱咤市場(chǎng)，我們有足夠的理由相信，在車市回暖的2021年，全面升級(jí)的奧迪Q5L勢(shì)必將一如既往地延續(xù)高人氣，繼續(xù)成為豪華B級(jí)SUV市場(chǎng)的實(shí)力寵兒。

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