蓋世汽車訊 11月18日，《消費者報告》公布了《2021年汽車品牌可靠性報告》。報告顯示，雷克薩斯、馬自達和豐田再次成為2021年度最可靠的三大汽車品牌，而Jeep、特斯拉和林肯則在排行榜上墊底。

《消費者報告》對新車可靠性的分析和評分基于對汽車質(zhì)量的整體衡量，包括道路測試性能、車主滿意度調(diào)查結(jié)果、車輛是否配備關(guān)鍵主動安全系統(tǒng)，以及碰撞測試結(jié)果，旨在讓消費者能更容易迅速地找到滿足他們需求的最好的轎車、SUV和卡車。

《消費者報告》調(diào)查了30多萬輛2000年款至2021年款汽車的車主，這些汽車涵蓋了28家汽車制造商和144款已上市車型，并利用這些數(shù)據(jù)對269款2022年款車型進行了預測。可靠性評分滿分為100分，平均分在41分到60分之間。

日本品牌霸榜，特斯拉林肯墊底

總體來看，亞洲品牌的可靠性評分仍遙遙領(lǐng)先，平均值為62分。歐洲品牌以44分的平均值排在第二。美國品牌的平均得分最低，為42分。

日本汽車制造商在汽車品牌可靠性排行榜中占據(jù)主導地位，可靠性得分均高于平均分。前十名中有六個來自日本三大車企旗下核心品牌和豪華品牌，包括豐田汽車旗下的豐田和雷克薩斯，日產(chǎn)汽車旗下的日產(chǎn)和英菲尼迪，以及本田汽車旗下的本田和謳歌。

克萊斯勒、雪佛蘭和福特等美國品牌的可靠性得分處于平均水平，而Ram、GMC和Jeep等其它美國品牌的可靠性得分則低于平均水平。特斯拉和福特汽車旗下豪華品牌林肯墊底，分別排在第27和28位。

（圖片來源：消費者報告）

特斯拉的低排名主要源于該公司2019年款至2021年款的Model S、Model X和Model Y的問題。特斯拉Model 3的可靠性處于平均水平，但《消費者報告》仍然推薦這款車型。

據(jù)《消費者報告》負責汽車測試的高級主管Jake Fisher說，Model Y的車主經(jīng)常抱怨的問題有：傳感器有缺陷，需要更換；熱泵或空調(diào)出現(xiàn)問題，車身面板沒有對齊，以及密封條缺失導致后備箱漏水。車主們還報告了售價較高的Model S轎車和Model X 鷹翼門SUV存在各種電氣和硬件問題。

老款車型通常在可靠性方面表現(xiàn)更好，這主要是因為企業(yè)往往會在堅持使用相同的零部件和供應商的情況下，對已知問題進行調(diào)整和重新設(shè)計。

但特斯拉采取了與它們不同的做法。Fisher解釋道，“在一年中，特斯拉幾乎會隨機地更換主要部件、供應商或傳感器和其他部件。你改變得越多，出現(xiàn)問題的可能性就越大。”

電動汽車榜上占比擴大，評分差異大

在《消費者報告》今年的榜單上，電池驅(qū)動的電動汽車所占比例比以往任何時候都要大，但是它們的可靠性得分差異很大，而油電混合動力車則是整體上最可靠的汽車之一。

Fisher表示，《消費者報告》對八個品牌的11款純電動車型進行了評級，其中包括五款純電動SUV?！澳壳埃麄€汽車市場正朝著純電動汽車的方向發(fā)展，我們很想知道這對可靠性排名會產(chǎn)生怎樣的影響?！?/p>

總體上來看，電動汽車的可靠性評級差別很大。特斯拉Model X和奧迪E-tron在電動汽車領(lǐng)域的可靠性得分排名墊底，而起亞Niro的“可靠性得分遠高于平均水平”。日產(chǎn)聆風和福特Mustang Mach-E的可靠性得分“高于平均水平”。報告顯示，高端電動SUV是最不可靠的車型之一。

Fisher指出：“按理來說，純電動汽車應該像傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車那樣可靠，甚至更可靠。關(guān)鍵在于他們?nèi)绾尾捎眠@項技術(shù)。”影響電動汽車可靠性得分的不是電動傳動系統(tǒng)。Fisher反而將電動汽車可靠性得分低歸咎于車上搭載了一些不必要的高科技功能?！皩τ谛峦瞥龅碾妱悠噥碚f，最好不要新增太多沒有必要的技術(shù)?！?/p>

Fisher表示，特斯拉在消費者中取得的成功，給其他汽車制造商帶來了壓力，他們要用各種娛樂和實用的功能吸引消費者。但Fisher認為，引入更多的軟件、硬件和功能會增加汽車的復雜性，這可能會影響可靠性的評分。

雖然電動汽車的可靠性一般，但混合動力汽車和插電式混合動力汽車反而是最可靠的車型。Fisher說，“最值得信賴的是緊湊型混合動力車和插電式混合動力車，這可能與人們普遍的看法不一致，人們可能會認為這兩種類型車的動力傳動系統(tǒng)是最復雜的，會影響它們的可靠性得分。”

但事實上，豐田普銳斯和本田Insight等受歡迎的混合動力車已經(jīng)上市多年，汽車制造商已經(jīng)發(fā)現(xiàn)并解決了以前發(fā)現(xiàn)的問題，所以它們的可靠性得分高。

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