“我們立志要成為‘全球最愛女人的汽車品牌’?！?/p>

今年3月20日，在長城汽車集團(tuán)召開2021汽車用戶大會上，當(dāng)長城旗下品牌歐拉（ORA）宣布聚焦女性細(xì)分市場戰(zhàn)略之時，輿論對其展示的并非完全的善意。

當(dāng)然，這并不出乎意料。畢竟，在汽車這個被“直男思維”高度統(tǒng)治的行業(yè)，大家會覺得男人在這個行業(yè)占主導(dǎo)位置。

然而，一切都是會變的。

2018年，就在歐拉品牌面世前，長城汽車曾對國內(nèi)汽車市場做了一次車主性別調(diào)研：2018年上半年，中國乘用車市場的女性用戶增多，提高了近30%。

看起來增長了不少？但若以全部車主為參照，那么國內(nèi)女性車主的占比只有16%上下。而在美國，女性車主占比39.6%；德國更多，超過57%。

根據(jù)公安部于2017年數(shù)據(jù)，全國男性駕駛者約2.7億，女性則為1.1億，且增長比例遠(yuǎn)超過男性

崛起的增長，意味著需求的切實(shí)出現(xiàn)。這是一個女性力量崛起的世代，在這個世界上有整整一半的人類，她們的需求，需要切實(shí)得被尊重和滿足。

這正如歐拉（ORA）品牌的含義：開放（Open）、可靠（Reliable）、非傳統(tǒng)（Alternative）。而“全球最愛女性的汽車品牌”戰(zhàn)略，正是將ORA精神的發(fā)揚(yáng)光大。

“雙十二”奇幻游園會，打造“喵星人”寵愛趴

僅僅9個月，歐拉的聚焦女性細(xì)分市場的戰(zhàn)略已經(jīng)崛起，在中國汽車行業(yè)里掀起了一股屬于女人的潮流。

聯(lián)合中國第一女馬“甜蜜跑”，和廣大喵粉“私奔到喵星”。

融合旗袍秀和港妝party，為喵粉打造復(fù)古經(jīng)典的樂活局。

在方特水上世界，為女車主們帶來一場歡樂之旅。

而在剛剛結(jié)束的“雙十二”，歐拉又為廣大女性車主們，帶去了一個難忘的夜晚。

2021年12月12日，歐拉“喵星大賞”閃亮開幕，眾多“喵星人”齊聚?？陂L影環(huán)球100奇幻樂園，代表目前歐拉的20萬用戶，彼此交流情感，傳遞歐拉所倡導(dǎo)的精致、時尚生活態(tài)度。

作為2021年度的收尾活動，被歐拉車主們譽(yù)為“寵粉盛典”的本屆“喵星大賞”，延續(xù)歐拉“最萌貓貓”風(fēng)格體驗(yàn)區(qū)的同時，還為期待生活越發(fā)紅火的喵星人設(shè)置了“奇幻游園會”，更有體驗(yàn)美食樂趣的“篝火晚宴”等寵粉環(huán)節(jié)。

歐拉芭蕾貓寶藏閨蜜團(tuán)，也在本屆“喵星大賞”期間正式出道。

在閃耀的T臺上，歐拉芭蕾貓的“閨蜜”們，走出了她們的優(yōu)雅、秀出了她們的自信、揚(yáng)起了她們的時尚，在這個偉大的時代里，留下了屬于“喵星人”的絢爛身影。

而為了照顧無法到場的車主們，在這場“美喵之夜”上，還同步開啟了直播秀，與屏幕前的用戶一起在網(wǎng)上會面，傾訴著彼此的“愛”意，為歐拉打call。

如此妙趣橫生的盛會，為廣大“喵粉”們帶來愉快的體驗(yàn)，以及無數(shù)精美禮物和激動瞬間的同時，也向世界傳達(dá)一種“歐拉式”的精致生活方式與獨(dú)家寵愛體驗(yàn)。

歐拉一直致力為中國的女性車主用戶，打造了一個屬于“喵粉們”的平臺。為此，歐拉堅持從了解女性用戶對用車的真實(shí)訴求出發(fā)，走近她們，了解她們，寵愛她們。一年多來，歐拉通過一次又一次的活動，為女司機(jī)們描繪了一幕幕五光十色的現(xiàn)代女性生活繪卷。

通過豐富多彩的活動，一次次的圈層聚會、一輪輪的交流對話，用戶的觀點(diǎn)、生活不停地被記錄、被看見。而最終這一切，都在歐拉ORA APP進(jìn)行分享與交流。

一個由女性駕駛者構(gòu)成的絢麗世界，由此誕生。

立志要成為一個時刻聚焦女性用戶的汽車品牌，歐拉就必須在不斷完善車型布局、升級造車技術(shù)的基礎(chǔ)上，努力做到尊重女性的需求、關(guān)注女性需求，到最后滿足女性需求。不斷推出針對女性用戶的專屬產(chǎn)品，與用戶走在一起，讓每一位女性用戶都能真正感受到被尊重、被關(guān)心、被愛護(hù)。

而來自市場的反饋，證明了歐拉的巨大成功。

今年11月，歐拉銷量達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的16136臺。而如果算上1~10月的84731臺，2021年的前11個月，銷售總量已經(jīng)突破十萬大關(guān)。

正如年前有人將“十萬臺”視為新能源自主品牌的生死線，而現(xiàn)在，歐拉已經(jīng)成功穿越了這條生死線。

在眾多“喵星人”的鼎力支持下，一個擁有無限可能的未來，已經(jīng)向著歐拉徐徐展開。

選擇一臺“悅己”的車

女人靠什么選車？對于這個問題，汽車產(chǎn)業(yè)曾經(jīng)有一個長期的誤區(qū)，認(rèn)為取悅女性的僅是內(nèi)外配色，再設(shè)計上加些“女性風(fēng)”就可以打開市場。

這臺車的顏色和你很搭——時至今日，4S店里還有許多的銷售顧問在對女顧客使用這樣的話術(shù)。

然而現(xiàn)代女性，對汽車的要求已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了“顏色”和“外觀”。她們需要一種能夠真正懂得女人需求，并全方位呵護(hù)的座駕，而不再單純地希望能夠通過自己的汽車展示自我。

在這個特殊的時期，高舉“全球最愛女性的汽車品牌”大旗的歐拉，是否能夠借助全新的技術(shù)，正真做到令千萬女性車主們折服呢？

答案是毋庸置疑的。僅僅三年時間積累起的二十余萬車主，已經(jīng)足夠說明這個品牌的成功。然而，從多達(dá)二十余萬歐拉車主中，選取不同的個體，傾聽她們的真心實(shí)意，也是非常有意義的。

所以，歐拉都是怎么“征服”車主的呢？

“我選擇購買‘歐拉’，確實(shí)有一部分原因是因?yàn)檐嚨摹佒怠??！苯衲?0月，在某車友微信群內(nèi)，家住上海的咕小姐（網(wǎng)名），在聊及“女性到底想要什么樣的汽車”這一話題時，表示自己支持歐拉：“但這也不代表女司機(jī)對車的其他方面，就沒有要求了?！?/p>

咕小姐是一位職業(yè)女性，就職于某合資企業(yè)，擔(dān)任中層管理職務(wù)。不久前，她成為“新晉媽媽”。擁有了母親這個新身份的咕小姐，實(shí)際上對汽車這一現(xiàn)代家庭的親密伙伴，同她的丈夫有著高度差異化的要求。

“我先生平日開的是臺高檔品牌的中大型SUV。（那車）又大又寬敞，周末、假日出游，全家老小再來一臺兒童安全座椅，一車裝走也一點(diǎn)不覺得擠。然而我感覺（車輛）在設(shè)計時，基本沒考慮過駕駛者是女性的情況?！?/p>

實(shí)際上，車輛在設(shè)計之初的“直男思維”，不只局限于對駕駛者性別身份的認(rèn)知。甚至大多數(shù)時候，似乎就根本沒站在女性的角度上，考慮過如何給人類世界中那無比重要的“第二性”，提供她們所需要的功能與服務(wù)。

四九寒冬和炎炎夏日，想必多數(shù)母親都有過被迫抱著年幼的子女在車外苦候，只等車內(nèi)空調(diào)起作用這類的尷尬。遠(yuǎn)程啟動對于傳統(tǒng)燃油車來說，是一種“高級功能”，更何況遠(yuǎn)程功能控制。

至于家中只有自己一位成人，又必須出門的情況下，將寶寶一起帶上也是難免的。然而在這個后疫情時代，出外辦事之際，較之于人員流動巨大的公共場所，媽媽們也更信任自家的汽車。

但要短時間內(nèi)將幼子獨(dú)自留在車內(nèi)，就必須能夠遠(yuǎn)程監(jiān)控狀況，確保萬無一失：車內(nèi)溫度、濕度提示，遠(yuǎn)程啟動或者關(guān)閉空調(diào)、開關(guān)鎖，甚至在手機(jī)APP上設(shè)置電子圍欄，這些功能就顯得很有必要了。

智能化的一大優(yōu)勢，是能夠解決千人千面的不同需求，對于汽車而言，這種特性尤為重要。

“我倒車入庫不比男司機(jī)差，但側(cè)方停車一直不太好。而且在擁堵路段特別容易疲勞。”家住南京的李女士是位資深“喵星人”，不久前在國內(nèi)某知名車友論壇中討論女性汽車駕駛話題時，她這樣解釋了自己為什么會選擇歐拉。

不僅是側(cè)方停車的老大難問題，每日痛苦的通勤，也是推動其選擇歐拉的關(guān)鍵。對于所有女性駕駛者來說，在緩行的車流中跟隨前車“蠕動”，心力交瘁的感覺是無法避免的。

而想要緩解這樣的壓力，就需要ADSA（高級輔助駕駛系統(tǒng)）功能的介入了。

歐拉品牌在智能駕駛方面，有著不輸給當(dāng)前主流新能源品牌的實(shí)力——不僅實(shí)現(xiàn)了全速域自適應(yīng)巡航，提供車道保持功能，還支持主動剎車、道路交通標(biāo)識識別、倒車車側(cè)預(yù)警等安全功能。

當(dāng)然，歐拉品牌提供給用戶的智能體驗(yàn)，并不止于駕駛層面。其智能語音識別能力，使駕駛者可以用語音來實(shí)現(xiàn)功能：開關(guān)空調(diào)、啟動收音機(jī)，搜索網(wǎng)絡(luò)音樂等等，有效避免了駕駛中分神操作中控可能帶來的危險。

事實(shí)上，在眾多歐拉車主中，不乏大量的高凈值人群。許多人在挑選座駕時，曾經(jīng)實(shí)際試駕過許多的品牌，甚至包括一些有“女性專屬”標(biāo)簽的高端品牌。但她們經(jīng)過再三權(quán)衡，最后都選擇了歐拉，成為了千千萬萬“喵星人”之一。

隨著現(xiàn)代女性的越發(fā)自信，買車基于是否合適自己，正日益成為時下女性在選購汽車時的基本原則。這正如女性從舊時代的“為悅己者容”，向著今日“為悅己容”轉(zhuǎn)變。一臺能夠真正“悅己”的車，是壓倒一切的優(yōu)勢。

133年前的8月5日，貝爾塔·奔馳，也就是汽車發(fā)明者卡爾·奔馳的妻子，駕駛著由她丈夫研制的汽車，帶著他們的兩個孩子，自德國南部巴登-符騰堡州的曼海姆，一路行駛到普福爾茨海姆。106公里的旅程，他們開了整整12個小時。

展現(xiàn)這一偉大旅程的油畫作品

這是一次具有歷史意義的旅程。因?yàn)樽源艘院?，汽車不再被視為一種高級玩具或者作秀工具，而是真正成為了一種能夠適應(yīng)各種道路條件，可滿足長距離出行要求的交通工具。

“在引擎轟鳴聲中，貝爾塔手握著操縱桿，駛過顛簸的鄉(xiāng)間道路。兩側(cè)站滿了目瞪口呆的男男女?！笔窌?，如此記錄那一幕的——那一刻，她相信的不僅僅是汽車，更有她自己。

是的，現(xiàn)代汽車的真正誕生，是由一位女性來宣告的。

貝爾塔·奔馳，現(xiàn)代汽車之母

然而遺憾的是，這樣一種誕生之初與女性關(guān)系如此密切，并將深刻改變?nèi)祟惿鐣某鲂泄ぞ撸芸炀蜑槟行运鶋艛唷?33年前，女司機(jī)貝爾塔·奔馳就如同劃破蒼穹的流星，璀璨但轉(zhuǎn)瞬即逝。

此之后的百年，雖然越來越多的女性掌握了駕駛技能，日復(fù)一日與她們的丈夫、父親一起，安全操控著車輛，往來于路途之上，為聯(lián)系這個世界做出了自己的一份貢獻(xiàn)，但“女司機(jī)”這個稱謂在百余年之后，卻被賦予了越來越多的負(fù)面意味。

如果非要說迎合女性車主需求是“吃軟飯”的話，那么歐拉就是要把這碗“軟飯”堅持到底——9個月前，在宣布“全球最愛女人的汽車品牌”戰(zhàn)略那刻，歐拉曾如此誓言。

當(dāng)然，打造一個“最愛女人”的品牌并不意味著“吃軟飯”，事實(shí)上，這只不過是對綿延百余年，整個產(chǎn)業(yè)那不正確價值觀的一次徹底糾正。

“為女人打造汽車”，一個多世紀(jì)以來，這句口號曾被眾多汽車品牌提出過，然而無一例外，歷史證明了，那只是口號。這種荒誕景象，直至歐拉品牌崛起，才被宣告終結(jié)。

“看，這是我們女人的汽車！”

在望京SOHO邊，一位學(xué)生打扮的年輕女性，指著路邊一臺歐拉黑貓，對身側(cè)的男伴說道。握著方向盤，身著職場裝的女士，對著這位年輕的后輩莞爾一笑。隨后，她熟練操控著自己的愛車，優(yōu)雅地匯入了車流。

這是中國女性對于歐拉的認(rèn)可。相信在不久的將來，也將來自全世界的女性。

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