蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，寶馬生產(chǎn)主管Milan Nedeljkovic預(yù)計(jì)供應(yīng)鏈的穩(wěn)定將促使該集團(tuán)明年的盈利能力大幅改善。從生產(chǎn)的角度來看，他預(yù)計(jì)利潤率不會(huì)下降。

Nedeljkovic認(rèn)為，“此前持續(xù)的供應(yīng)不足和需要重新規(guī)劃生產(chǎn)影響了業(yè)績，但隨著供應(yīng)鏈的情況企穩(wěn)，我們利潤率應(yīng)該會(huì)明顯改善?！辈贿^，Nedeljkovic補(bǔ)充稱，半導(dǎo)體短缺對(duì)寶馬的影響可能至少會(huì)持續(xù)到明年年中。

由于俄烏局勢升級(jí)，寶馬在3月份將汽車部門的利潤率預(yù)期從8%-10%下調(diào)至7%-9%，并在8月份表示，預(yù)計(jì)其全年銷量將略低于去年，下半年銷量將有所波動(dòng)。不過，寶馬第三季度的銷量降幅小于前兩個(gè)季度，部分原因是中國從新冠疫情蔓延中復(fù)蘇。

圖片來源：寶馬

但由于歐洲能源市場和供應(yīng)鏈形勢的不確定性，Nedeljkovic無法提供明年的產(chǎn)量預(yù)測。寶馬表示，可能會(huì)通過降低溫度等措施在德國減少15%的天然氣用量，以幫助穩(wěn)定能源供應(yīng)，但他指出，此舉將取決于歐洲冬天的寒冷程度。

寶馬是將氫氣作為天然氣替代品的堅(jiān)定支持者，Nedeljkovic表示，寶馬正在與德國幾家能源供應(yīng)商討論綠色氫氣的采購協(xié)議。綠色氫氣是由可再生能源生產(chǎn)的。

他指出，“氫氣仍然比天然氣貴。目前還沒有商業(yè)化案例，但它讓我們在技術(shù)上進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了可持續(xù)性……”

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