當(dāng)BMW i品牌、BMW品牌旗艦、以及BMW M品牌激蕩在一起，寶馬制造工藝上的巔峰大師之作便應(yīng)運(yùn)而生。

在即將到來的2023年成都車展上，寶馬史上最強(qiáng)電動車——創(chuàng)新純電動BMW i7 M70L即將上市。

同時，BMW旗艦的首款插電式混合動力M車型——全新BMW M760Le亦將進(jìn)入中國。

至此，寶馬電動旗艦家族將涵蓋包括BMW i7 eDrive50L、BMW i7 xDrive60L、BMW i7 M70L、BMW M760Le四款車型，布局大型豪華電動轎車市場。

今年寶馬將在中國市場呈現(xiàn)包括BMW i7 M70L在內(nèi)的11款純電車型。其中，創(chuàng)新純電動BMW i7 M70L是寶馬品牌有史以來加速最快、性能最強(qiáng)的純電動車，該車是繼純電動BMW iX M60和純電動BMW i4 M50之后，寶馬集團(tuán)第三款純電動性能車型，同時也是BMW首次將純電動M性能車置于品牌旗艦車型系列中。

BMW i7 M70L被稱為寶馬集團(tuán)有史以來動力最強(qiáng)的純電動車型。

它采用第五代BMW eDrive電驅(qū)系統(tǒng)，在車輛前、后橋處均配備BMW高性能電機(jī)，可提供485千瓦（660馬力）的最大輸出功率和1,100牛·米的峰值扭矩，零百加速3.7秒。并可以實(shí)現(xiàn)高達(dá)610公里的純電續(xù)航里程（CLTC），百公里能耗最低19.2千瓦·時，這一點(diǎn)顯然不劣勢。

BMW i7 M70L是i7車型中首款引入“長續(xù)航”模式的車型。

當(dāng)車輛處于較低電量、又無法及時有效地補(bǔ)能時，啟動該模式可最大限度為電動出行延長續(xù)航里程。

全新BMW M760Le是寶馬首次在BMW 7系上推出插電式混合動力M車型。

全新BMW M760Le配備了18.7千瓦·時的高壓電池，比上一代產(chǎn)品的電池容量增加了50%以上，可實(shí)現(xiàn)82公里的純電續(xù)航里程（WLTC）。

動力方面，BMW高性能電機(jī)與直列六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)相結(jié)合，最大輸出功率可達(dá)420千瓦，峰值扭矩為800牛·米，零百加速僅需4.3秒。

兩款新車均配備魔毯智能空氣懸掛系統(tǒng)，可根據(jù)不同路況，主動調(diào)整懸掛軟硬，配合整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、以及由全新BMW 7系率先應(yīng)用的主動舒適防傾功能，可最大程度降低車輛側(cè)傾，有效提升車輛高速變道和過彎時的平穩(wěn)性及安全性。

在M Sport boost模式下，駕駛者可通過換擋撥片即刻喚醒車輛的遒勁動力，快速匹配懸掛與驅(qū)動系統(tǒng)至M專屬高性能模式，隨時調(diào)用更多動力儲備。

在數(shù)字化科技方面，BMW i7 M70L和全新BMW M760Le進(jìn)一步優(yōu)化了前排一體式懸浮曲面屏的用戶界面。并最新推出了巧控浮窗設(shè)計(jì)，支持用戶在查看導(dǎo)航信息的同時，更方便快捷地打開其他功能。

另外BMW智能個人助理采用了全新視覺形象，具有了更為擬人靈動的“雙眸”設(shè)計(jì)，以及6種情感情緒視覺設(shè)計(jì)。

界面主題模式多達(dá)7種My Modes；后排車門板上有一款5.5英寸扶手觸控屏，二排有一款分辨率高達(dá)8K的31英寸BMW懸浮式巨幕，在開啟“影院模式”后會自動打開。

此次成都車展，除了全新BMW M760Le外，BMW展臺還將有另外兩款插電式混動車型——創(chuàng)新BMW XM Label Red限量版和創(chuàng)新BMW XM 50e同步上市。

寶馬表示，其對未來已經(jīng)有了清晰的規(guī)劃，并不遺余力地引領(lǐng)豪華出行在“電動化”、“數(shù)字化”、“循環(huán)永續(xù)”的方向大步前行。

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