蓋世汽車訊 據(jù)彭博社報(bào)道，得益于供應(yīng)狀況的改善和需求的增強(qiáng)，豐田汽車公司（Toyota Motor Corporation）8月份的全球銷量較上年同期增長(zhǎng)9.4%，達(dá)到923,180輛；全球產(chǎn)量增長(zhǎng)4.3%，至924,509輛。需要指出的是，8月份，豐田汽車的全球產(chǎn)量和銷量均創(chuàng)新高。

圖片來源：豐田汽車

8月份，豐田和雷克薩斯品牌在歐洲的汽車銷量同比增長(zhǎng)超過3%，尤其是在意大利、西班牙和英國(guó)表現(xiàn)較好；但在亞洲市場(chǎng)下滑了4%，其中中國(guó)市場(chǎng)下滑了6%；在日本，銷量較上年同期增長(zhǎng)45%；在韓國(guó)的漲幅為63%。

今年1-8月份，豐田汽車公司的全球銷量為7,261,366輛，同比上漲5.9%；全球產(chǎn)量達(dá)7,470,293輛，同比漲幅為9.5%。

此前，日經(jīng)網(wǎng)曾報(bào)道稱，豐田汽車告訴供應(yīng)商，其計(jì)劃今年生產(chǎn)15萬輛電動(dòng)汽車，2024年生產(chǎn)19萬輛，2025年生產(chǎn)60萬輛。

該公司8月份銷售了11,880輛電動(dòng)汽車，今年電動(dòng)汽車的總銷量達(dá)到65,467輛，是其2022年銷量（2.4萬輛）的兩倍多，但與其首席執(zhí)行官佐藤恒治（Koji Sato）承諾的到2026年每年銷售150萬輛的目標(biāo)仍相距甚遠(yuǎn)。

9月初，豐田邀請(qǐng)媒體參觀了其工廠，展示了該公司正在開發(fā)的大規(guī)模生產(chǎn)純電動(dòng)汽車的技術(shù)。在6月份舉辦的類似研討會(huì)上，該公司也在進(jìn)行宣傳活動(dòng)，以說服利益相關(guān)者其有能力和信念趕上比亞迪和特斯拉等全球電動(dòng)汽車領(lǐng)跑者，并與之競(jìng)爭(zhēng)。

9月28日，豐田汽車的股價(jià)在東京股市下跌2.6%。今年以來，該股上漲了約50%。

相比之下，本田汽車8月份的全球產(chǎn)量較去年同期下降2%，至338,434輛。其中，在北美的產(chǎn)量增長(zhǎng)了22%，但中國(guó)的產(chǎn)量下降了30%。日產(chǎn)汽車的全球產(chǎn)量下降3%，至279,237輛，其中中國(guó)產(chǎn)量下降43%；全球銷量增長(zhǎng)1%，至258,371輛。三菱汽車8月份在華銷量下滑87%，僅為249輛；在日本的銷量增長(zhǎng)3%，至7,412輛；全球產(chǎn)量下降11%，至74,225輛。

據(jù)日經(jīng)網(wǎng)報(bào)道，三菱汽車已決定結(jié)束在中國(guó)的汽車生產(chǎn)，并且正與中國(guó)合資伙伴廣汽集團(tuán)洽談退出事宜。

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