據(jù)華爾街日報報道，10月27日，福特公司聲稱曾作過電動汽車動力電池的研究報告 (Major Breakthrough in Battery Research)，大致內(nèi)容為如何能夠讓電動汽車突破電池瓶頸，并延長續(xù)駛里程。有趣的是，該報告竟然是福特公司出版于1966年10月4日，這篇45年前問世的報告里，提到了該公司在1966年成功研發(fā)出，單次充電后續(xù)駛里程可達82英里(131.2公里)的電動汽車。
報告中指出，電動汽車的瓶頸在5-10年就會有較明顯的突破，但是從長遠角度來看，電動汽車依然無法代替燃油汽車，兩者卻可以各擔(dān)其責(zé)：燃油汽車可以在跨省市的遠距離中使用，電動汽車則更適合范圍內(nèi)的城市路面。然而，在隨后電動汽車項目研發(fā)的擱置，未來45年，整個電動汽車行業(yè)并未快速發(fā)展。
外媒最感興趣的并非報告內(nèi)容，而是與電動汽車相關(guān)的報告竟然公布于1966年，報告中所指可達到82英里的60年代的電動汽車雖不曾一見，但就當(dāng)前電動汽車近年的研發(fā)周期來看，目前電動汽車普遍100英里(160公里)的續(xù)駛里程依然有待提高。
( 編輯/姜蒙 )
來源：第一電動網(wǎng)
作者：姜蒙
本文地址：http://www.idc61.net/news/qiye/9046
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