11月21日，交通運(yùn)輸部會同國家發(fā)改委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于深化道路運(yùn)輸價(jià)格改革的意見》（以下簡稱《意見》），提出網(wǎng)約車平臺公司調(diào)整定價(jià)機(jī)制或動態(tài)加價(jià)機(jī)制，應(yīng)至少提前7日向社會公布。

《意見》明確，到2020年，實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸競爭性領(lǐng)域和環(huán)節(jié)價(jià)格基本放開，確需保留的實(shí)行政府定價(jià)、政府指導(dǎo)價(jià)的道路運(yùn)輸價(jià)格動態(tài)調(diào)整機(jī)制有效建立，道路客運(yùn)、出租汽車等領(lǐng)域經(jīng)營者價(jià)格行為更加規(guī)范。

為規(guī)范網(wǎng)約車價(jià)格行為，對網(wǎng)約車實(shí)行市場調(diào)節(jié)價(jià)，《意見》規(guī)定，網(wǎng)約車平臺公司應(yīng)主動公開定價(jià)機(jī)制和動態(tài)加價(jià)機(jī)制，通過公司網(wǎng)站、移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用程序（APP）等方式公布運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)、計(jì)價(jià)加價(jià)規(guī)則。當(dāng)涉及調(diào)整定價(jià)機(jī)制或動態(tài)加價(jià)機(jī)制時(shí)，應(yīng)至少提前7日向社會公布。

除此之外，《意見》還提出了客運(yùn)、巡游出租車價(jià)格市場化改革建議。比如，在道路客運(yùn)價(jià)格方面，除農(nóng)村客運(yùn)外，由三家及以上經(jīng)營者共同經(jīng)營線路、與高鐵動車組線路平行線路等競爭充分的班車客運(yùn)，原則上實(shí)行市場調(diào)節(jié)價(jià)；在健全出租車運(yùn)價(jià)形成機(jī)制方面，將綜合考慮出租汽車運(yùn)營成本、居民和駕駛員收入水平、交通狀況、服務(wù)質(zhì)量等因素，按照規(guī)定程序，及時(shí)調(diào)整巡游出租汽車運(yùn)價(jià)水平和結(jié)構(gòu)等。

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