第一電動網(wǎng)訊：1月5日，由第一電動網(wǎng)主辦的”2011年度綠色汽車”頒獎盛典在北京國際飯店隆重舉行。其中，比亞迪e6、日產(chǎn)聆風、眾泰JNJ6401EVL在13款純電動乘用車的評比角逐中勝出，榮獲”2011年度綠色汽車”純電動乘用車獎。作為2011年度銷量冠軍的新能源乘用車————江淮同悅EV也受到了評委會眾評委的一致好評，給予”評委會特別獎”。

　　比亞迪e6：續(xù)駛里程超過300公里 為同類車型之冠

　　比亞迪e6是比亞迪自主研發(fā)的一款純電動汽車，它兼容了SUV和MPV的設計理念，是一款性能良好的跨界車。它的續(xù)駛里程超過300公里，為同類車型之冠。e6作為比亞迪公司2011年重磅推出的純電動汽車，標致了這個企業(yè)未來進軍新能源汽車的絕對決心。

　　e6最大的亮點在于電力驅動，其動力電池和啟動電池均采用比亞迪自主研發(fā)生產(chǎn)的ET-POWER鐵電池，不會對環(huán)境造成任何危害。能量補充方面，e6可使用220V民用電源慢充，快充為3C充電，15分鐘左右可充滿電池80%。

　　2011年10月26日，定名為e6先行者的比亞迪純電動車在深圳正式上市，售價36.98萬。11月28日e6在杭州上市，目前比亞迪e6也成為了首款在中國大陸地區(qū)面向個人用戶銷售的純電動家用車型。

　　日產(chǎn)聆風：2012年將以進口方式引入中國

　　日產(chǎn)聆風為世界首款面向全球市場的量產(chǎn)純電動車，已在日本、美國及歐洲部分地區(qū)發(fā)售，日產(chǎn)聆風今年全球銷量直沖20000輛。漂亮的外觀設計，搶眼的性能指數(shù)，無論從哪一點來看，聆風都是當今全球引領風騷的純電動汽車。據(jù)媒體報道，日產(chǎn)聆風今年將以進口方式引入中國。

　　聆風的最大魅力是駕駛感受和普通車輛沒有差別，卻比普通車輛安靜。此外，電動汽車的充電及續(xù)航能力一直是影響消費者購買的重要因素，但對于日產(chǎn)聆風來說則完全不必擔心，其獨有的制動系統(tǒng)和創(chuàng)新型鋰電子電池的結合，使其僅需10分鐘快速充電就可行駛50公里，快速充電器可在30分鐘內(nèi)為電池充電80%，在完全充電的情況下則可以實現(xiàn)160公里以上的巡航里程。

　　眾泰JNJ6401EVL(5008EV)：中國第一款掛牌上路的電動汽車

 　　盡管眾泰在杭州搞的換電模式的出租車運營好的時候，突然遭遇了”411”自燃事故，但是依然不影響眾泰JNJ6401EVL在國內(nèi)新能源汽車發(fā)展中的影響和名次。

　　眾泰JNJ6401EVL是中國第一款掛牌上路的電動汽車，在多年的路面測試的沉淀下，該款車的市場表現(xiàn)能力已經(jīng)嶄露頭角。整車外觀設計為小型城市SUV，外觀小巧，而且不失檔次，均衡的性能調配，可謂未來幾年最有實力進入中國家庭的電動汽車之一。

　　至今為止，眾泰JNJ6401EVL市場上已投入370輛，累計運營里程400萬公里，單車的最大累計運營里程20萬公里。沒有借助國外技術支持的自主產(chǎn)品，能達到這樣一個市場表現(xiàn)數(shù)據(jù)，已經(jīng)可媲美傳統(tǒng)燃油汽車。

　　江淮同悅EV：2011年度新能源乘用車銷量冠軍

　　同悅純電動轎車與其他同級別電動轎車相比，實現(xiàn)了多項技術的突破。比如在驅動系統(tǒng)上，同悅純電動車采用了整體式質心集中動力總成設計，有效降低了車身震動和噪聲。另外，驅動電機控制策略、電池管理系統(tǒng)安全性和可靠性、整車防水等關鍵問題也得到了妥善的解決，提升了整車的可靠性和耐久性。

　　該車的續(xù)駛里程可達150km，在已上公告的純電動車產(chǎn)品中處于前列，而對應的電池組能量為15kwh，電池組能量密度和整車經(jīng)濟性較高，電池組成本相對較低，整車性價比高。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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