長(zhǎng)安汽車執(zhí)行副總裁劉波表示,藍(lán)鯨動(dòng)力模塊化動(dòng)力總程已具備世界一流的技術(shù)水平,目前實(shí)驗(yàn)室熱效率已達(dá)到45%,該技術(shù)不久后就將運(yùn)用到量產(chǎn)車型上。
9月26日,2020(第十六屆)北京國(guó)際車展開幕,歷經(jīng)三十年的發(fā)展,北京國(guó)際汽車展成為了中外汽車業(yè)界每?jī)赡暌淮蔚闹匾故竞徒涣骰顒?dòng)。作為年內(nèi)唯一的頂級(jí)國(guó)際車展,北京國(guó)際車展對(duì)促進(jìn)中外汽車界的交流與合作、加快中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展起到了積極的推動(dòng)作用。
長(zhǎng)安汽車執(zhí)行副總裁劉波
長(zhǎng)安汽車執(zhí)行副總裁劉波表示,藍(lán)鯨動(dòng)力模塊化動(dòng)力總程已具備世界一流的技術(shù)水平,目前實(shí)驗(yàn)室熱效率已達(dá)到45%,該技術(shù)不久后就將運(yùn)用到量產(chǎn)車型上。對(duì)于未來(lái)自主品牌的發(fā)展,劉波認(rèn)為自主品牌與合資品牌一定會(huì)在同一賽道上進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng),長(zhǎng)安汽車在價(jià)格上已經(jīng)與通用等合資品牌持平,未來(lái)將進(jìn)一步在產(chǎn)品上發(fā)力,引領(lǐng)品牌整體向上。
以下為采訪實(shí)錄主持人:劉總好,我想從技術(shù)、戰(zhàn)略還有市場(chǎng)三個(gè)方面向您討教一下,像技術(shù)方面,長(zhǎng)安CS55 PLUS藍(lán)鯨版、還有銳程CC的藍(lán)鯨版都已經(jīng)相繼上市了,然后就是后續(xù)搭載這套動(dòng)力系統(tǒng)的車型,長(zhǎng)安汽車在這方面有沒有擴(kuò)大的趨勢(shì)?會(huì)不會(huì)有更多車型搭配這套系統(tǒng),這套系統(tǒng)本身有什么優(yōu)勢(shì)?
劉波:藍(lán)鯨動(dòng)力是長(zhǎng)安歷時(shí)四年跟長(zhǎng)安英國(guó)中心聯(lián)合開發(fā)的,四年前我們就在策劃這個(gè)事情,實(shí)際上從頂層設(shè)計(jì)上,藍(lán)鯨動(dòng)力產(chǎn)生模塊化動(dòng)力總程具備世界一流的技術(shù)水平,包括性能。我們除了CS55Plus,和銳程CC打造過(guò)后,實(shí)際上我們后續(xù)的產(chǎn)品,全部都會(huì)搭載全新的動(dòng)力總程,動(dòng)力更強(qiáng),油耗更低。包括NV等等,與同排量世界一流水平相比,我們具備相同的水平,甚至有些方面超越了國(guó)外的一些品牌。
主持人:咱們應(yīng)用國(guó)際一流的動(dòng)力系統(tǒng)總程對(duì)咱們的意義是什么?
劉波:實(shí)際上藍(lán)鯨動(dòng)力是長(zhǎng)安第三代動(dòng)力,是我們自己正向全新開發(fā)的一個(gè)動(dòng)力系統(tǒng),我認(rèn)為在當(dāng)前和未來(lái),我們還要進(jìn)一步提升,一個(gè)是它的電動(dòng)化,我們正在打造開發(fā)的包括HEV、PHEV是一個(gè)我們正在開發(fā)的方向。另外一個(gè)方向就是提升發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效度,跟電動(dòng)化配合,動(dòng)力更加強(qiáng)勁,這個(gè)方向我們?cè)诓煌5脑谘邪l(fā),透露一下現(xiàn)在我們熱效率在實(shí)驗(yàn)室里面已達(dá)到45%,樣機(jī)已經(jīng)都開發(fā)出來(lái),未來(lái)不久將會(huì)把這些技術(shù)應(yīng)用到我們的產(chǎn)品上。
主持人:那關(guān)于戰(zhàn)略方面,咱們長(zhǎng)安有兩套戰(zhàn)略,一個(gè)是香格里拉還有一個(gè)是“北斗天樞”,這兩個(gè)戰(zhàn)略目前推進(jìn)進(jìn)展怎么樣,在推進(jìn)過(guò)程中有沒有什么困難、機(jī)遇和挑戰(zhàn)?
劉波:其實(shí)“香格里拉”戰(zhàn)略實(shí)際上就是長(zhǎng)安的智能化戰(zhàn)略,“香格里拉”是我們新能源的戰(zhàn)略,“北斗天樞”是我們智能化的戰(zhàn)略,實(shí)際上這兩個(gè)戰(zhàn)略支撐著我們“第三次創(chuàng)業(yè)”這個(gè)大的戰(zhàn)略。核心就是科技長(zhǎng)安智慧伙伴,在智能化方面,長(zhǎng)安掌握了200多項(xiàng)關(guān)鍵的核心技術(shù),其中有幾十項(xiàng)已經(jīng)用到現(xiàn)在最新的產(chǎn)品上,比如IACC,APA5.0。在“香格里拉”戰(zhàn)略方面,長(zhǎng)安目標(biāo)是在2025年實(shí)現(xiàn)所有動(dòng)力電動(dòng)化,包括我們下一代藍(lán)鯨動(dòng)力的電動(dòng)化,以及EV的專用平臺(tái)、下一代EV控制技術(shù),以及最核心的EV專用驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),現(xiàn)在我們已經(jīng)做到七合一,具備世界先進(jìn)水平,我們想通過(guò)這些技術(shù)、集成,達(dá)到軟件和硬件的結(jié)合,在軟件上我們有專門的軟件中心,實(shí)際上就是通過(guò)軟件讓汽車更加智能,更加省油。
主持人:剛剛您也說(shuō)到要全面推動(dòng)電動(dòng)化,我也注意到,本月長(zhǎng)安和寧德時(shí)代簽約了戰(zhàn)略聯(lián)盟,這個(gè)對(duì)雙方的意義是什么,后續(xù)還有什么更進(jìn)一步的合作,對(duì)咱們推動(dòng)電動(dòng)化有什么深層意義?
劉波:其實(shí)我們認(rèn)為,電動(dòng)化新能源這塊,一定要有一個(gè)更加開放的態(tài)度,要跟合作伙伴一起來(lái)共創(chuàng),實(shí)際上通過(guò)大家的這種共創(chuàng)取長(zhǎng)補(bǔ)短。戰(zhàn)略的協(xié)同更有利于對(duì)電動(dòng)汽車、EV的推動(dòng)。實(shí)際上我們跟寧德的這種合作也是基于這樣戰(zhàn)略考慮,就是共助共享的方式。
主持人:長(zhǎng)安汽車技術(shù)也很成熟,戰(zhàn)略也已經(jīng)在穩(wěn)步推進(jìn),所以目前的市場(chǎng)表現(xiàn)也是挺不錯(cuò)的,尤其像CS75plus車型,表現(xiàn)就非常突出,今年情況比較特殊,遇到疫情,再加上近兩年中國(guó)車市本來(lái)就處于下滑的階段,您認(rèn)為今年4季度,或者更長(zhǎng)遠(yuǎn)一點(diǎn),長(zhǎng)安的表現(xiàn)有什么期待,有什么亮點(diǎn)?
劉波:好的,應(yīng)該說(shuō)今年的汽車行情情況我們已經(jīng)看得非常清楚,總體來(lái)看呈現(xiàn)兩個(gè)特征:一個(gè)就是前低后高,實(shí)際上我們7月份8月份從自身的感覺,包括我們的自主品牌、合資品牌都能感受到,實(shí)際上到8月份基本上就恢復(fù)到去年同期的水平,疫情帶來(lái)的影響到8月份已經(jīng)不存在了,這是一個(gè)特點(diǎn)。
第二個(gè)特點(diǎn)就是,今年特別是有疫情帶來(lái)的這種挑戰(zhàn),消費(fèi)者對(duì)品牌更加聚焦,品牌的集中度越來(lái)越高,今年我自己的看法就是,無(wú)論是豪華品牌,還是主流的合資品牌、自主品牌,實(shí)際上一線品牌都是不錯(cuò)的,但是二線三線都遇到非常大的挑戰(zhàn)。對(duì)于長(zhǎng)安我們今年充滿信心,8月底集團(tuán)已完成銷售116萬(wàn)輛,同期好于行業(yè)均值。我們預(yù)計(jì)今年和去年同比將有較大的增長(zhǎng),同時(shí)我們認(rèn)為長(zhǎng)安今年的增長(zhǎng)同比會(huì)超越行業(yè)的平均水平,大概是15個(gè)百分點(diǎn)。
主持人:還有一個(gè)影響,近兩年車市下滑會(huì)不會(huì)對(duì)長(zhǎng)安有影響,像您說(shuō)的品牌會(huì)更聚焦,隨著存量時(shí)代到來(lái),他們聚焦更高端高檔的品牌,表現(xiàn)非常突出,像自主品牌會(huì)受到一些挑戰(zhàn),長(zhǎng)安這方面有沒有什么機(jī)遇,或者更大的挑戰(zhàn),我還注意到有的自主品牌會(huì)推出WEY和領(lǐng)克這種高端品牌,長(zhǎng)安有沒有這樣的打算?還是UNI這個(gè)系列就屬于其中,可以對(duì)這個(gè)系列進(jìn)行再介紹。
劉波:實(shí)際上對(duì)未來(lái)的挑戰(zhàn),我們長(zhǎng)安充分意識(shí)到,未來(lái)中國(guó)品牌,一定要直面一線合資品牌,因?yàn)橐痪€合資品牌的價(jià)格,我們認(rèn)為它會(huì)繼續(xù)往下走,豪華品牌價(jià)格也在往下走。如果合資品牌往下,那么我們中國(guó)品牌在這里面能不能跟一線合資品牌的產(chǎn)品在同一個(gè)市場(chǎng)里生存下去,我覺得這對(duì)中國(guó)品牌的挑戰(zhàn)是最大的,同時(shí)也是對(duì)長(zhǎng)安挑戰(zhàn)最大。到時(shí)候價(jià)格怎么辦?從目前情況看,我們的轎車已經(jīng)跟合資品牌接上伙了,我們的逸動(dòng)Plus,跟通用的產(chǎn)品基本都是一個(gè)價(jià)格,未來(lái)在SUV這塊,我覺得面臨跟轎車一樣的趨勢(shì)。對(duì)于長(zhǎng)安來(lái)說(shuō),我們覺得未來(lái)一定要直面競(jìng)爭(zhēng),一個(gè)是要把自己的產(chǎn)品提升起來(lái),助推我們整個(gè)品牌向上,這是趨勢(shì),但是我們認(rèn)為在現(xiàn)在的傳統(tǒng)汽車,打造一個(gè)所謂的高端品牌,新搞一個(gè)其他友商做的,我們覺得這種參考已經(jīng)過(guò)去,所以說(shuō)我們覺得長(zhǎng)安汽車乘用車品牌一定要靠產(chǎn)品上一個(gè)大的臺(tái)階,實(shí)際上從我們UNI-T的情況看,上市后,每個(gè)月都有上萬(wàn)的銷量,它給我們帶來(lái)了兩個(gè)驚喜,一個(gè)驚喜是使用者的平均年齡比CS75plus下降了很多,第二個(gè)驚喜是這些潛客的轉(zhuǎn)化,很多是過(guò)去準(zhǔn)備購(gòu)買合資品牌的,基本上一半是這樣轉(zhuǎn)化過(guò)來(lái)的。我覺得實(shí)際上對(duì)于我們自主中國(guó)品牌,要能夠吸引合資品牌轉(zhuǎn)化新人群,拓展新人群,所以我們覺得UNI承載著這個(gè)使命,所以它的產(chǎn)品,包括品牌的定位,我們未來(lái)科技的含量,就是要在智能化上,在外型的這種新的體態(tài)下來(lái)吸引更多的年輕人。
同時(shí)還有一個(gè),說(shuō)到產(chǎn)品,未來(lái)還要強(qiáng)化服務(wù),所以說(shuō)UNI除了硬實(shí)力,我們還有軟實(shí)力的匹配,我們直達(dá)客戶,建立專享的APP,讓客戶在這個(gè)領(lǐng)域可以共創(chuàng)共享,我們還提供更加體貼的人性化服務(wù),你來(lái)試駕,你來(lái)看車,交車,包括未來(lái)售后,我們通通都上門服務(wù),一鍵指導(dǎo),提供最舒心的,最滿意的服務(wù),從服務(wù)上面來(lái)匹配我們產(chǎn)品。
主持人:我認(rèn)為像CS75plus這種車型真的就是可以給長(zhǎng)安帶來(lái)很大的這種量提升,像UNI-T這款車除了銷量方面,更重要的是提升品牌的形象,引領(lǐng)這個(gè)系列,后續(xù)的發(fā)展規(guī)劃是怎么樣的,比如第二款車會(huì)怎么出,是全部聚焦于SUV,還是有轎車產(chǎn)品全系列這樣的?
劉波:你這個(gè)問題也是我們消費(fèi)者可能要問的問題,實(shí)際上我來(lái)直播間之前,長(zhǎng)安剛剛發(fā)布了長(zhǎng)安乘用車高端產(chǎn)品序列的概念車,Vision-V就是探索未來(lái),意味著我們長(zhǎng)安在后續(xù)的第二款產(chǎn)品很快就會(huì)跟大家見面,在UNI系列里面,長(zhǎng)安不光有SUV,我們還會(huì)有轎車,還會(huì)有其他形態(tài)的,滿足用戶某種需求,包括定制化的產(chǎn)品,都會(huì)陸陸續(xù)續(xù)的推出來(lái)。
主持人:我再問您最后一個(gè)問題,您剛剛說(shuō)說(shuō)高端概念車推出,那今年咱們展臺(tái)還有什么亮點(diǎn),或者最近咱們長(zhǎng)安還有沒有大的動(dòng)作?
劉波:今年我們?cè)?a class='link' href='http://www.idc61.net/special/60' target='_blank'>北京車展主要是發(fā)布我們UNI的概念車,通過(guò)發(fā)布這個(gè)概念車,實(shí)際上我們要把UNI序列,通過(guò)這一系列的產(chǎn)品加服務(wù),把它真正變成一個(gè)在用戶心目中的高端產(chǎn)品,來(lái)達(dá)成我們未來(lái)長(zhǎng)安從傳統(tǒng)汽車向移動(dòng)出行工具轉(zhuǎn)型的這個(gè)目標(biāo),就是靠我們的產(chǎn)品創(chuàng)新,服務(wù)創(chuàng)新加上我們滿足客戶需求效率的提升,來(lái)達(dá)成這個(gè)目標(biāo)。
主持人:行,那我的問題就是這些,謝謝您。劉總。
(責(zé)編:李碩)來(lái)源:新浪汽車原創(chuàng)
作者:李碩
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