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01年的表弟告訴我,“光荷4 X”這車好看

王蕊

當(dāng)看到重塑雕像的權(quán)利(以下簡(jiǎn)稱為重塑)樂隊(duì)出現(xiàn)在上汽大眾IDID.4 X(即光荷4 X)的活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)時(shí),我抑制不住地拿出手機(jī)給同事發(fā)了幾條微信,情緒略微失控。

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我并不是重塑的樂迷,甚至有時(shí)候還會(huì)欣賞無能,但他們的出現(xiàn),卻讓我瞬間明白了前一天,在ID.4中國首秀現(xiàn)場(chǎng)沒能體會(huì)到的內(nèi)容——大眾想借著這樣一支并不那么“大眾”的樂隊(duì)告訴大家,即使“破界”與“出圈”已經(jīng)成為全社會(huì)的潮流,但依然有那么一些人,會(huì)為近乎偏執(zhí)的嚴(yán)謹(jǐn)和極為嚴(yán)密的結(jié)構(gòu)而狂熱。

倘若大眾的ID.系列,真的能給年輕消費(fèi)者留下“重塑”這般的印象,那么相信,“大眾無腦吹”或許也將很快席卷網(wǎng)絡(luò)。

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嚴(yán)謹(jǐn)是永遠(yuǎn)的底色

多數(shù)人認(rèn)識(shí)重塑,是因?yàn)椤稑逢?duì)的夏天》。與現(xiàn)在一邊倒的口碑不同,他們第一場(chǎng)節(jié)目播出后,曾引發(fā)過相當(dāng)大的爭(zhēng)議,甚至上升到了對(duì)其音樂本質(zhì)的懷疑與探討——接受這種風(fēng)格的人表示,聽到他們的音樂會(huì)感到一種很有秩序的建筑感,讓人渾身酥麻,相反不接受的人則會(huì)認(rèn)為,他們“太裝了”。

能否欣賞他們的音樂,取決于你到底認(rèn)不認(rèn)同他們背后“極致嚴(yán)謹(jǐn)”的音樂觀。樂隊(duì)的主唱華東在一次訪問中說,他不喜歡任何一支即興的樂隊(duì),不僅重塑從來不即興,也拒絕和任何音樂人做即興合作。

為了達(dá)到在舞臺(tái)上完全不出錯(cuò)的精準(zhǔn),重塑在日常進(jìn)行著“軍訓(xùn)式”的排練。記得在節(jié)目里,有一支樂隊(duì)曾調(diào)侃,重塑的排練就像上班一樣,需要早晚按點(diǎn)打卡。而有此前看過重塑現(xiàn)場(chǎng)的人表示,他們?cè)凇皹废摹敝谐倪@首歌,一模一樣的現(xiàn)場(chǎng)他至少看過三四次,甚至連華東的某些動(dòng)作與手勢(shì),都在一遍遍“復(fù)制粘貼”中形成了肌肉記憶。

華東要對(duì)一切細(xì)節(jié)的極致掌控,也決定了重塑音樂的嚴(yán)謹(jǐn)、精密、一絲不茍。而這恰好與大眾汽車的品牌底蘊(yùn)高度契合。

如同在看到ID.4兩款產(chǎn)品出現(xiàn)的時(shí)候,只是在媒體之中,我就已經(jīng)聽到了兩種截然不同的觀點(diǎn),有人在現(xiàn)場(chǎng)說著這款車“真不錯(cuò)”,但同樣也有人在發(fā)布會(huì)之后因?yàn)樗倪^于普通而失望離場(chǎng)。

就連我在前一天也不是很理解,大眾汽車集團(tuán)(中國)CEO馮思翰所謂的“新玩法”究竟是什么,畢竟只從外表來看,我眼中的ID.4和大眾以前的燃油車,幾乎毫無差別。

有這樣一個(gè)小插曲能夠佐證,我不是唯一有這樣想法的人。ID.4 X的產(chǎn)品講解會(huì)是在珠海一家海灣酒店中舉行的,因?yàn)槭锹短靾?chǎng)地,所以很多酒店工作人員會(huì)偶爾路過,難免也會(huì)聽到一二。當(dāng)上汽大眾工程師在臺(tái)上講述著ID.4 X燈光系統(tǒng)是如何的“炫酷”時(shí),一位服務(wù)生卻小聲說了一句,“這不就是高爾夫的燈嗎?”

而當(dāng)我有些啼笑皆非地把類似的吐槽,發(fā)給一位有駕照但幾乎不開車,還尤其怕走夜路的女生時(shí),她卻給了我這樣的答復(fù),并且在整張圖中,迅速捕捉到了它的宣傳點(diǎn)——開這個(gè)車半夜就不怕了。

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驚嘆她“識(shí)貨”的同時(shí),也不禁再次驗(yàn)證了我之前的想法,這款在有些人眼中“不感冒”的車型,卻能輕而易舉地觸動(dòng)到另一些人的神經(jīng)。

外形是如此,可靠的品質(zhì)更是如此。

“ID.家族擁有堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ):大眾汽車無可比擬的制造標(biāo)準(zhǔn)、消費(fèi)者對(duì)我們品牌的高度信任,以及我們?cè)诖笠?guī)模量產(chǎn)時(shí)保持經(jīng)濟(jì)性和高品質(zhì)的能力?!睂?duì)于馮思翰的這些話,最初我的確不以為意。

雖然2019年,大眾集團(tuán)40%的銷量都貢獻(xiàn)給了中國市場(chǎng),累計(jì)達(dá)到423萬輛,但在電動(dòng)汽車時(shí)代,特斯拉用一騎絕塵的銷量向人們普及了“智能汽車”的意義,比亞迪、蔚來、理想、小鵬等一眾新老勢(shì)力,也用強(qiáng)悍的表現(xiàn)講述著中國品牌的實(shí)力。在“周杰倫”都已經(jīng)是“寶藏小眾”歌手的年輕人心中,“大眾”這塊牌子究竟還有多少含金量?

于是,我將這個(gè)問題拋給了01年出生的表弟,而他的回答多少有些出乎我的預(yù)料。必須承認(rèn),在開始這場(chǎng)對(duì)話之前,我并沒有預(yù)料到一個(gè)19歲的男生會(huì)給我這樣的反饋,更沒想到的是,在他們心里,大眾仍然有著非常強(qiáng)大的品牌力。

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不信邪的,我又找到了一位卡邊的“95后”女生。在她的答復(fù)中,我又得到了一個(gè)新的原因——因?yàn)閺男∈芨改傅亩δ咳?,所以大眾仍然是這一代很多年輕人心中,對(duì)于可靠的代名詞,甚至已經(jīng)演變成了某種下意識(shí),而這在很大程度上,影響著他們的購買決策。

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如此看來,或許此前我們都低估了大眾在中國近乎“洗腦”一般的“侵入”,這種影響了整整一代人的思想,或許在接下來的幾十年中,還將持續(xù)發(fā)揮著它的作用。

創(chuàng)新也要“講邏輯”

再說回重塑。活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),上汽大眾方面的領(lǐng)導(dǎo)在表達(dá)對(duì)這支樂隊(duì)的喜愛時(shí),特意談到了一首改編歌曲。如果沒猜錯(cuò)的話,一定是《一生所愛》。而這也是重塑在樂迷心中,走上“封神之路”的開始。

這是一場(chǎng)零差評(píng)的演出。雖然這樣一首刻骨的情歌,在重塑的改編下,依然變得冰冷、克制,但不少人還是在迷離的電子風(fēng)中,嗅到了那份原汁原味地?zé)o奈與絕望。即使沒有共情到這一點(diǎn)的人,也大多都認(rèn)同,這是一次非常高級(jí)的改編——盡管整首曲子被填進(jìn)了很多電子元素,但后朋克版本的《一生所愛》仍然沒有失去靈魂,尤其結(jié)尾處將“是緣分”這三個(gè)字隱去的處理,更是堪稱點(diǎn)睛之筆,那戛然而止的平靜與留白,是比“說出口”更加徹底的認(rèn)命。

“恰到好處”或許才是最高級(jí)的創(chuàng)新,如何在不失本意的情況下,考究的衡量著每一處增加與減少,最終讓注入了全新元素的內(nèi)容展現(xiàn)出更加深刻的靈魂,考驗(yàn)的才是每一位創(chuàng)作者的深度與廣度。

歌是如此,車或許也是如此。因此我也瞬間理解了,大眾在這款I(lǐng)D.4上做出的創(chuàng)新與調(diào)整,就如同重塑的這首《一生所愛》一樣,應(yīng)該也凝聚了太多的取舍與平衡。

比如,為何要將ID.4定位于緊湊型SUV,大眾是經(jīng)過仔細(xì)調(diào)研的。上汽大眾工程師表示,中國純電市場(chǎng)呈現(xiàn)兩頭大、中間小的格局,10-20w價(jià)格區(qū)間內(nèi),國產(chǎn)A+級(jí)電動(dòng)車為銷售主力,30w以上市場(chǎng),則是C級(jí)電動(dòng)車的天下,而在20-30w之間,幾乎只有特斯拉Model 3獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷,因此大眾認(rèn)為ID.4的出現(xiàn),也填補(bǔ)了這一區(qū)間內(nèi)SUV產(chǎn)品的短缺;

在造型設(shè)計(jì)上,盡管我認(rèn)為這還是一眼能看出的“大眾”,但在細(xì)節(jié)之處ID.4確實(shí)做了不少改變。比如,前臉設(shè)計(jì)上,ID.4 X上用橫向燈帶代替了傳統(tǒng)格柵,采用雙層、立體的下格柵設(shè)計(jì),A柱前移,懸浮式車頂,多尺寸空氣動(dòng)力的輪轂,貫穿式尾燈,以及不同以往的顏色搭配。而這會(huì)讓上述那些認(rèn)為“大眾從小就長在審美點(diǎn)上”的人,感受到濃濃的科技風(fēng);

在智能化方面,ID.4 X特別提到了其AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示功能,這一功能可以將行車信息及路況導(dǎo)航信息投射在前擋風(fēng)剝離上,與前方道路視覺融合,讓駕駛越來越像一款游戲操作;除此之外,ID.4 X的LD.Light 光語系統(tǒng),會(huì)根據(jù)不同情況,做出不同顏色的燈光提醒,動(dòng)態(tài)效果增加的同時(shí),也傳遞出了其希望傳達(dá)出的感官關(guān)懷……

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這些種種就是那些被加入到歌曲中的“電子元素”,在創(chuàng)新的同時(shí),還要讓人們知道這還是一輛“大眾汽車”,或許每一處都是深思熟慮之后的平衡。

到現(xiàn)在,誰也不能輕易斷言,這款產(chǎn)品究竟能不能吸引年輕消費(fèi)者,畢竟身后那群因?yàn)椤包h委書記”這四個(gè)字而大笑的年輕粉絲們,卻在看到ID.4 X宣傳片時(shí)發(fā)出了驚嘆,也在聽到“黨委書記”是重塑粉絲之后,表現(xiàn)出了“自己人”一般的接納,讓我不禁又想到表弟說的那句話。

“現(xiàn)在年輕人的消費(fèi)觀念,只要是稱心的或者稍微對(duì)上眼的,直接就沖了?!?/p>

來源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:王蕊

本文地址:http://www.idc61.net/news/shichang/131400

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