作者昨日獲悉，東莞市城巴運輸有限公司即將投放250輛LNG清潔能源客車，這是繼大朗鎮(zhèn)投放50輛LNG清潔能源公交車后，東莞市投放的第二批LNG客車。

　　新能源車尾氣接近零排放

　　據(jù)了解，LNG是液化天然氣(Liquefied Natural Gas)的簡稱，是將氣田生產(chǎn)的天然氣凈化處理，再經(jīng)超低溫(-162℃)加壓液化后形成的液化天然氣。其主要成分是甲烷，無色、無味、無毒且無腐蝕性，體積約為同量氣態(tài)天然氣體積的1/600，其重量僅為同體積水的45%左右。

　　與傳統(tǒng)的燃油車相比，新能源車突出優(yōu)點表現(xiàn)為：大幅度降低尾氣排放量，接近”零排放”，具體數(shù)據(jù)為：排放一氧化碳減少97%，碳氫化合物減少72%，氮氧化合物減少80%，二氧化碳減少24%，二氧化硫減少90%，汽車噪聲減少40%，苯、鉛、粉塵等減少100%。同時，能有效降低運行成本。

　　車身長度增加緩解擁擠

　　根據(jù)生產(chǎn)計劃安排，250輛車將爭取于12月初上路營運，全部為LNG單燃料車型，其中200輛車長為8.5米。此次250輛LNG城巴用于更新車況較差的黃標中巴車型，除了選用LNG清潔能源外，車身長度也比原來車型有所增加，有助緩解車廂擁擠情況。

　　另外，除了環(huán)保功能，因天然氣具有較穩(wěn)定的供應條件，LNG公交車在運行過程中，車身的平穩(wěn)性能也將大幅度提高，不會出現(xiàn)燃油車”打嗝”的狀況。

　　新增公交全部采用新能源車

　　作者了解到，東莞市交通局在赴國內(nèi)先進城市借鑒先進經(jīng)驗后，決定大力推廣LNG在公交行業(yè)的應用，并得到了市政府的大力支持。

　　自今年7月起，凡新增或更新公交車輛(含城巴、小巴、鎮(zhèn)內(nèi)公汽、跨鎮(zhèn)公汽、旅游專線、旅游觀光專線)，只要線路沿鎮(zhèn)街具備LNG加注條件的，原則上必須采用LNG(液化天然氣)燃料車型(含氣電混合)。

　　10月10日，市政府批復同意決定對更新投放LNG公交車進行財政補貼，其中城巴、小巴和跨鎮(zhèn)公汽投放LNG單燃料公交車輛的，市財政給予7萬元/輛的補貼;投放氣電混合車型的，在國家對氣電混合公交車型進行財政補貼的前提下，市財政給予10萬元/輛補貼。各鎮(zhèn)內(nèi)LNG公交車按照上述補貼標準執(zhí)行，由屬地財政補貼。此項補貼政策的出臺也提高了各公交企業(yè)更換清潔能源公交車的積極性。

　　據(jù)了解，下一步，東莞將結(jié)合LNG加氣站的建設(shè)進度，繼續(xù)加大推廣力度，爭取在2015年底前淘汰所有黃標公交車輛，并應用清潔環(huán)保能源。

　　( 編輯/李艷嬌 )

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