日前，大眾集團(tuán)和博世在一份聯(lián)合聲明中表示，兩家公司計(jì)劃在今年年底前成立一家合資公司，為電池工廠供應(yīng)設(shè)備，并幫助歐洲在電池生產(chǎn)方面實(shí)現(xiàn)自給自足。

　　大眾表示，這家合資公司將提供電池生產(chǎn)系統(tǒng)，為電池和電池系統(tǒng)的量產(chǎn)提供所需的全部工藝和部件。其次，該合資企業(yè)還將協(xié)助電池制造商擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模和維護(hù)生產(chǎn)基地。但是，兩家公司沒有透露將為這家合資企業(yè)投入多少資金。

　　這家合資企業(yè)將為歐洲各地的電池工廠提供服務(wù)。由于歐盟要求減少對(duì)亞洲電池供應(yīng)的依賴，歐洲電池廠的數(shù)量正在成倍增加。因此，整個(gè)行業(yè)對(duì)電池設(shè)備的需求也是巨大的。

　　大眾技術(shù)主管Thomas Schmall在聲明中表示，“未來幾年，歐洲只有一次機(jī)會(huì)在全球電池競爭中爭取主導(dǎo)地位。我們將為‘歐洲制造’的電動(dòng)汽車打造一個(gè)完整的、本地化的供應(yīng)鏈?！?/p>

　　大眾計(jì)劃到2030年在歐洲建立六座電池工廠，年產(chǎn)能達(dá)240 GWh，以盡可能多地掌控供應(yīng)鏈。大眾的電池廠計(jì)劃是大眾超越特斯拉成為全球最大電動(dòng)汽車銷售商的關(guān)鍵一步。大眾首席執(zhí)行官迪斯曾表示，到2030年，大眾電池部門的營收預(yù)計(jì)將達(dá)到200億歐元(合227億美元)。（編譯/汽車之家 馬艾駿）

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