當(dāng)前，隨著5G、AI、大數(shù)據(jù)等新興技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)加速融合，汽車產(chǎn)業(yè)的邊界進(jìn)一步拓寬，競爭格局全面重塑，引發(fā)汽車產(chǎn)品形態(tài)、產(chǎn)業(yè)鏈條和商業(yè)模式發(fā)生深刻變革，由此帶來了新的市場增量和機(jī)遇。

在新的發(fā)展形勢下，傳統(tǒng)車企開始整合資源向智能化轉(zhuǎn)型，逐步形成造車“新實力”。與此同時，造車新勢力正在加快推動高等級自動駕駛產(chǎn)品量產(chǎn)落地，互聯(lián)網(wǎng)、ICT等領(lǐng)域科技巨頭也開始大舉進(jìn)入汽車行業(yè)，成為推動汽車產(chǎn)業(yè)變革的新力量，新實力、新力量同臺競爭、融合發(fā)展的新格局初步形成。但面對核心技術(shù)受制于人、產(chǎn)業(yè)鏈條存在短板等共性問題，新舊力量如何突破發(fā)展限制，構(gòu)建智能汽車新生態(tài)體系，成為目前亟待解決的重要課題。

為推動智能汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步發(fā)展，中國電動汽車百人會將于3月27日在“中國電動汽車百人會論壇（2022）”期間舉辦全球智能汽車前沿峰會，聚焦“智能汽車發(fā)展的新實力與新力量”，定向邀請國家有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)專家、企業(yè)高層管理者共同參與，重點圍繞以下議題展開討論：

1. 傳統(tǒng)汽車企業(yè)如何形成智能化新實力；

2. 智能化時代跨界企業(yè)的成長；

3. 汽車芯片、操作系統(tǒng)、感知技術(shù)等核心技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化；

4. 汽車智能化時代的數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡(luò)、個人信息的監(jiān)管；

5. 智能汽車供應(yīng)鏈安全等議題展開討論。

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