近期國(guó)內(nèi)疫情反復(fù)，不少地方為了盡快戰(zhàn)勝疫情，重新開(kāi)始了封閉式管理，對(duì)普通大眾而言，生活上的便利性不可避免的會(huì)受到影響，對(duì)企業(yè)而言，從生產(chǎn)到銷(xiāo)售，各個(gè)環(huán)節(jié)也都面臨著不小的挑戰(zhàn)。

為盡量緩解此輪疫情的影響，不少汽車(chē)企業(yè)也都在積極“自救”，保生產(chǎn)、促銷(xiāo)量以及全新的花式營(yíng)銷(xiāo)，開(kāi)足馬力應(yīng)對(duì)疫情帶來(lái)的沖擊。就在今日（4月2日），蓋世汽車(chē)參加了長(zhǎng)安歐尚品牌的一場(chǎng)線上發(fā)布會(huì)，沒(méi)有發(fā)布新車(chē)、也沒(méi)有解讀新的技術(shù)或者新的品牌戰(zhàn)略，事實(shí)上這場(chǎng)發(fā)布會(huì)的正式時(shí)間，只有1分鐘左右，帶來(lái)的效果卻相當(dāng)顯著，歐尚緊跟當(dāng)前油價(jià)大漲的熱點(diǎn)，宣布要把油價(jià)重新拉回到7元時(shí)代。

只憑借一家車(chē)企的力量要改變油價(jià)顯然是不可能的，歐尚卻喊出了這樣的口號(hào)，如何做到呢？是不是求知欲瞬間拉滿。蓋世汽車(chē)此前就在猜測(cè)，歐尚或許也要推出自己的混動(dòng)技術(shù)了。畢竟當(dāng)前自主車(chē)企布局混動(dòng)市場(chǎng)是行業(yè)大趨勢(shì)，歐尚是不是也要行動(dòng)起來(lái)了呢？長(zhǎng)安公布的正式答案是：買(mǎi)車(chē)送油卡。

油補(bǔ)，歐尚汽車(chē)發(fā)布了一個(gè)行業(yè)新名詞，4月1日-4月30日，歐尚汽車(chē)推出6000萬(wàn)升油補(bǔ)福利，具體分配方案是，活動(dòng)期間，下訂歐尚X5可獲得2000元現(xiàn)金油卡，下訂歐尚X7 PLUS可獲得4000元現(xiàn)金油卡，此外，每個(gè)周末消費(fèi)者還有機(jī)會(huì)抽取1萬(wàn)元現(xiàn)金油補(bǔ)。雖然對(duì)于期待著歐尚推出混動(dòng)技術(shù)的行業(yè)內(nèi)部人士而言，敏隊(duì)這樣的答案多少會(huì)有些失望，但不得不說(shuō)，通過(guò)這場(chǎng)活動(dòng)，歐尚在當(dāng)前相當(dāng)不景氣的行業(yè)大環(huán)境下，狠狠的收割了一波流量。

圖片來(lái)源：歐尚汽車(chē)

歐尚之外，還有不少汽車(chē)品牌近期也在進(jìn)行著自己的“抗疫”行動(dòng)，接下來(lái)我們就來(lái)一起回顧下疫情中停擺的城市中，車(chē)企都在干什么。

花樣送菜

上海市是目前國(guó)內(nèi)疫情比較嚴(yán)重的地區(qū)，自 3 月 28 日起，以黃浦江為界，上海開(kāi)始實(shí)施分區(qū)封閉核酸篩查。在此期間，不少城市居民都被封控在家中，對(duì)日常生活物資尤其是新鮮蔬菜的需求量大增，且只能依靠外部輸送。

在此背景下，不少汽車(chē)企業(yè)化身“配送員”，開(kāi)啟了送菜上門(mén)服務(wù)，為各自的車(chē)主配送生活物資。蓋世汽車(chē)了解到，此前幾天，包括上汽大眾 ID 品牌、智己汽車(chē)、福特汽車(chē)、小鵬汽車(chē)、凱迪拉克品牌等，都在上海市進(jìn)行過(guò)送菜服務(wù)。

圖片來(lái)源：蓋世汽車(chē)

線上直播

2020年新冠肺炎疫情出現(xiàn)后不久，汽車(chē)企業(yè)就已經(jīng)開(kāi)始探索線上直播賣(mài)車(chē)，不過(guò)隨著疫情逐漸得到控制，線下門(mén)店陸續(xù)開(kāi)張，車(chē)企直播賣(mài)車(chē)的熱情也就逐漸淡了。最近，隨著全國(guó)范圍內(nèi)的疫情反復(fù)，一些線下4S店被迫停業(yè)，為了業(yè)績(jī)，不少銷(xiāo)售人員開(kāi)始重操舊業(yè)，再次拿起手機(jī)開(kāi)始直播。

受產(chǎn)品特性的影響（汽車(chē)是昂貴的大件商品），直播賣(mài)車(chē)的效果肯定很難和其他直播帶貨相提并論，但通過(guò)直播可以帶來(lái)的好處是收集客戶線索，面向廣大互聯(lián)網(wǎng)用戶發(fā)出試駕邀約、宣傳品牌等。雖然效果時(shí)好時(shí)壞，但需要付出的成本較低，在疫情結(jié)束之前，線上直播肯定是多多益善。

上門(mén)試駕

過(guò)去的4S店模式中，要試駕就只能去品牌的線下門(mén)店，但疫情大環(huán)境下，進(jìn)店成為奢望，如何讓目標(biāo)受眾體驗(yàn)到產(chǎn)品成為一個(gè)棘手問(wèn)題，好在，此前一些比較注重服務(wù)質(zhì)量的新造車(chē)品牌提供了一個(gè)思路，上門(mén)送試駕車(chē)。

為了促進(jìn)下單，疫情爆發(fā)后的這幾年，上門(mén)試駕的普及度不斷提升，目前不止是新造車(chē)品牌，一些傳統(tǒng)車(chē)企也已經(jīng)增加了到把試駕車(chē)送貨上門(mén)的業(yè)務(wù)，比如說(shuō)在上海，吉利汽車(chē)旗下的幾何品牌就可以安排上門(mén)試駕服務(wù)。

閉環(huán)管理工廠

以上幾個(gè)是營(yíng)銷(xiāo)和銷(xiāo)售環(huán)節(jié)汽車(chē)企業(yè)正在進(jìn)行中的一些舉措，在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，為保障產(chǎn)品供應(yīng)，不少車(chē)企也已經(jīng)采取了應(yīng)對(duì)措施。因?yàn)橐恍┮咔楸容^嚴(yán)重的地區(qū)要盡量避免人員流動(dòng)，大多數(shù)企業(yè)都會(huì)安排員工居家辦公，但對(duì)于車(chē)間工人而言，居家肯定是無(wú)法辦公的，該怎么辦呢？

不少整車(chē)和零部件企業(yè)在獲得了當(dāng)?shù)卣脑S可之后，開(kāi)始了“閉環(huán)生產(chǎn)”模式。疫情防控不松，閉環(huán)生產(chǎn)斷，一些重點(diǎn)區(qū)域的重點(diǎn)企業(yè)，會(huì)對(duì)生產(chǎn)基地的工人進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的統(tǒng)一管理，保障工作的同時(shí)，也會(huì)統(tǒng)一安排就餐和住宿。

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