1月9日，深圳正威（集團）有限公司與與成都市人民政府簽署系列項目合作協(xié)議，擬在新能源汽車、新型材料、生物醫(yī)藥、文旅等領域展開合作。而在簽約現(xiàn)場，新勢力威馬高管的低調(diào)現(xiàn)身，卻引發(fā)外界猜測，正威集團在成都布局包括新能源汽車在內(nèi)的諸多產(chǎn)業(yè)，難道正威要與威馬汽車聯(lián)手造車？

　　此次簽約協(xié)議中已公開內(nèi)容顯示，正威集團將在成都打造區(qū)域總部、生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)基地等布局，而在這其中，其計劃在成都投入建設新能源汽車全球總部和生產(chǎn)基地一事讓人有些意外，因為這并不是正威集團的主營業(yè)務。而此次宣布在成都建設新能源汽車總部，并且威馬部分高管也出席簽約儀式，自然讓人們對于這兩家公司接下來是否會有所合作充滿聯(lián)想。

　　去年12月時，正處于掙扎中的威馬汽車旗下子公司威馬汽車科技（四川）有限公司獲得了國資入股，新股東綿陽安州投資控股集團有限公司持股比例占到67.3%。在國資入股后，其注冊資本由1.7億人民幣增至5.2億人民幣，增幅約206％。而在威馬此前的12輪融資中，其同樣也曾獲得過不少國資平臺的青睞。不知道此次正威集團在與成都市達成一些列協(xié)議后，是否會對威馬這個曾經(jīng)位于第一梯隊的造車新勢力出手相助。

　　編輯總結：威馬在2022年的發(fā)展十分艱難，削減員工工資、取消年終獎等獎金、暫停發(fā)放購車補貼等。隨后剛剛進入2023年，更是被爆出多家公司請求法院查封、凍結威馬公司共計約價值1.3億元財產(chǎn)。此次正威集團的進入，很可能會給陷入困局中的威馬汽車帶來一絲轉機。

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