• 去杠桿化：通過迄今為止宣布的預(yù)期交易完成了10億歐元的非戰(zhàn)略性資產(chǎn)剝離計劃；

• 整合海拉：得益于2022年18億歐元的聯(lián)合訂單，成本協(xié)同效應(yīng)提升至3億歐元以上，銷售協(xié)同效應(yīng)提升至4億歐元以上；

• 可持續(xù)的盈利增長：2022年訂單量強勁，達到310億歐元，平均利潤率超過7%，支持中期盈利增長目標。

佛吉亞首席執(zhí)行官柯瑞達（Patrick KOLLER）表示，“對于集團來說，2022年是具有歷史意義的一年，我們完成了對海拉多數(shù)股權(quán)的收購，并將雙方的互補產(chǎn)品和優(yōu)勢結(jié)合起來，打造了全球第七大汽車技術(shù)公司佛瑞亞（FORVIA）。”

圖片來源：佛吉亞

2022年是半導(dǎo)體持續(xù)短缺和供應(yīng)鏈問題因俄烏局勢升級而加劇的一年，并遭遇了更多的挑戰(zhàn)，包括高通脹、能源價格飆升、利率上升以及退出俄羅斯市場。在這種不確定的環(huán)境下，佛瑞亞2022年的業(yè)績反映了集團的新規(guī)模，綜合銷售額超過250億歐元，凈現(xiàn)金流高達4.71億歐元?？氯疬_表示，“到目前為止，我們宣布完成了10億歐元的非戰(zhàn)略性資產(chǎn)剝離計劃。此外，在整合海拉方面取得的重大進展促使我們能夠提高成本和銷售協(xié)同目標?！?/p>

佛瑞亞假設(shè)2023年全球汽車銷量將與2022年基本持平，因此其目標是在2023年改善財務(wù)業(yè)績。根據(jù)一家汽車市場咨詢機構(gòu)的預(yù)測，2023年全球汽車產(chǎn)量大約為8200萬輛，與2022年的實際產(chǎn)量基本持平?；谶@一預(yù)測，佛瑞亞提供了2023年業(yè)績指引。其中，全年銷售額預(yù)計介于252億至262億歐元之間；營業(yè)利潤率介于5%到6%；凈現(xiàn)金流占銷售額的1.5%以上。

柯瑞達還指出，“我要感謝佛吉亞和海拉的所有團隊對創(chuàng)建佛瑞亞的承諾，他們在艱難的環(huán)境中成功地提供了有彈性的財務(wù)業(yè)績，并為未來的成功和盈利增長創(chuàng)造了條件。他們?nèi)ツ耆〉昧藘r值310億歐元的穩(wěn)定訂單，我感到非常欣慰?！?/p>

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