去年，極狐汽車開啟場景化造車第二戰(zhàn)線，推出“考拉”汽車主打親子出行。到今年1月，極狐汽車考拉正式完成云直播的首秀。在大部分人眼里，“考拉”的發(fā)布，意味著新能源汽車卷向更細(xì)分的親子賽道。但人們往往忽略了一點(diǎn)，當(dāng)車企押注親子市場時(shí)，國內(nèi)親子品牌也正迎來“上車”量產(chǎn)的時(shí)刻。

好孩子便是其中一家。

作為全球最大的嬰兒車供應(yīng)商，好孩子的產(chǎn)品業(yè)務(wù)覆蓋亞太、歐非中東以及美洲地區(qū)。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，好孩子在國內(nèi)市場的份額超過27%，位居第一。在北美和歐洲地區(qū)，該公司的市占率也是連續(xù)多年占據(jù)榜首。而本屆上海車展上，極狐汽車考拉和好孩子深度合作的首款車型也終于亮相。 

“一拍即合”的合作關(guān)系

最惹眼的，莫過于極狐汽車考拉聯(lián)合好孩子共同打造的全球首款全電控、全電動(dòng)兒童座椅。

據(jù)悉，該款兒童座椅的電控技術(shù)核心和開發(fā)都由極狐獨(dú)立完成，其目的是滿足親子場景的安全用車需求。好孩子集團(tuán)創(chuàng)始人宋鄭還在接受采訪時(shí)也指出，對于這款安全座椅，好孩子的測試標(biāo)準(zhǔn)是基于80公里/時(shí)的速度進(jìn)行實(shí)撞沖擊。相比之下，歐美汽車安全座椅的測試標(biāo)準(zhǔn)是50公里/時(shí)。從安全性講，極狐汽車考拉的產(chǎn)品要高于歐美主流標(biāo)準(zhǔn)的60%，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度提高156%。

具體到設(shè)計(jì)上，這款電動(dòng)兒童座椅具有仿生護(hù)脊結(jié)構(gòu)，匹配兒童的脊柱承托，能夠更好保護(hù)孩童骨骼。同時(shí)極狐汽車考拉還專門設(shè)計(jì)了加長的異形全貼合側(cè)氣簾，超長包裹式氣囊，為孩童提供了360度防護(hù)。

另外，車門打開的同時(shí)，電動(dòng)兒童座椅會自動(dòng)轉(zhuǎn)向車門這邊，方便寶寶上車，寶寶落座后，座椅會再自動(dòng)轉(zhuǎn)向原來的方向。這里面，考慮到電動(dòng)座椅運(yùn)動(dòng)過程中可能發(fā)生的碰撞摩擦，離不開極狐的軟硬件一體能力的支持。 

更重要的是，極狐汽車考拉對寶寶狀態(tài)的智能監(jiān)測做出了大量努力。包括左后兒童位用上了一顆專屬監(jiān)測攝像頭，可實(shí)現(xiàn)后排投屏，方便行車過程中通過中控屏觀察寶寶狀態(tài)。不僅如此，該攝像頭還具備情緒智能識別系統(tǒng)，通過專屬面部識別算法判斷寶寶狀態(tài)。此外，該系統(tǒng)也具有語音、燈光、音樂等安撫手段。

因而在宋鄭還看來，極狐汽車考拉并不僅是一臺出行工具，還包含了溫馨、舒適、安全以及健康的設(shè)計(jì)，等于是一個(gè)家的延伸。

據(jù)悉，極狐汽車考拉團(tuán)隊(duì)對親子行業(yè)、親子市場的需求進(jìn)行了大量深入洞察與研究，最終決定聯(lián)手好孩子打造出這樣一個(gè)適合親子出行的“第三空間”。這也是以蔚來為代表的新勢力做出差異化競爭的地方——打造家和辦公室之外的第三空間體驗(yàn)。

在極狐看來，隨著新能源汽車行業(yè)正式告別國家補(bǔ)貼扶持，邁入市場驅(qū)動(dòng)的新階段，品牌競爭將進(jìn)化為融合極致技術(shù)和復(fù)雜場景的全面競爭。而極狐汽車考拉的誕生，或許正是一個(gè)水到渠成且必然的成果。

汽車親子市場：新藍(lán)海？

對于好孩子來說，這次能夠和極狐汽車考拉達(dá)成合作，也有著特別的意義。

宋鄭還表示，好孩子專注于汽車安全座椅領(lǐng)域已有34年的歷史，但主要市場集中在歐美等地區(qū)，就中國來說，由于沒有立法形式的標(biāo)準(zhǔn)，國內(nèi)消費(fèi)市場還沒有被徹底喚醒。因而與極狐汽車考拉的合作，一定程度上反映出了國內(nèi)市場存在潛在需求。

更重要的是，在過去，汽車安全座椅相當(dāng)于一個(gè)配件，通常是根據(jù)需求后裝上車；但這次合作有了明顯變化，極狐汽車考拉所配備的電動(dòng)兒童座椅是車身的一個(gè)部件，相關(guān)功能都可以在中控屏上進(jìn)行操作實(shí)現(xiàn)。

“像這種做法，我們還是第一次?！彼梧嵾€稱，從這個(gè)角度講，極狐汽車考拉算得上是全球首個(gè)專為親子需求打造專屬車型的汽車品牌。站在好孩子的角度，這次合作無異于拓展了一個(gè)新的發(fā)展空間。

除了持續(xù)加強(qiáng)合作，好孩子接下來將在智能座艙領(lǐng)域推出適合其他更廣泛車輛的設(shè)計(jì)方案。隨著越來越多的車企開始關(guān)注兒童安全領(lǐng)域，以好孩子為代表的自主品牌也有望在健康安全、溫馨舒適且具有科技感的親子用車市場占領(lǐng)更多份額。

而極狐汽車考拉，以全球首款智能親子車的身份，開創(chuàng)親子出行全新品類，成為行業(yè)第一個(gè)也是唯一一個(gè)針對親子出行打造系統(tǒng)性解決方案的品牌。某種程度上，它代表了極狐汽車場景化戰(zhàn)線的開端，并將與極狐汽車現(xiàn)有產(chǎn)品一道，組成更具體、更充實(shí)的產(chǎn)品矩陣，為極狐汽車在競爭日益激烈的新能源汽車賽道上繼續(xù)開疆拓土。

相信很多人會好奇，未來汽車親子市場到底是不是藍(lán)海。其實(shí)就像理想的“奶爸車”一樣，新時(shí)代的女性消費(fèi)觀念更注重生活品質(zhì)和儀式感，經(jīng)濟(jì)也更獨(dú)立，比起冷冰冰的科技，或許更愿意為有溫度的設(shè)計(jì)買單。

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