新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)作為信息通信、能源、交通等多個(gè)領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用的綜合載體，對(duì)于牽引帶動(dòng)國(guó)家整體產(chǎn)業(yè)升級(jí)和綠色發(fā)展具有重要意義。如何圍繞車(chē)、能、路、云四個(gè)領(lǐng)域的協(xié)同融合，構(gòu)建融合發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)成為業(yè)界關(guān)注重點(diǎn)之一。8月30-31日，以“構(gòu)建‘車(chē)能路云’融合發(fā)展新生態(tài)”為主題的中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)隆中論壇在湖北襄陽(yáng)隆重召開(kāi)。

中國(guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高；圖片來(lái)源： 中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)

在論壇上，中國(guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高開(kāi)門(mén)見(jiàn)山談到，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議提出的構(gòu)建“車(chē)能路云”產(chǎn)業(yè)融合生態(tài)，對(duì)新能源汽車(chē)發(fā)展到新階段指出了一個(gè)全新的發(fā)展方向。那么，為什么要提出“車(chē)能路云”、為什么要搞“車(chē)能路云”的產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展生態(tài)？他對(duì)此提出了三點(diǎn)體會(huì)。

第一點(diǎn)，“車(chē)能路云”涉及到汽車(chē)、能源、信息、交通。新能源汽車(chē)發(fā)展初期是一種松散組合的狀態(tài)，隨著新能源汽車(chē)的發(fā)展將逐步從松散組合走向深度融合，這是由技術(shù)、市場(chǎng)各方面發(fā)展的必然趨勢(shì)。比如充電，以前是慢充，能源服務(wù)商、汽車(chē)廠商、電池供應(yīng)商三者的關(guān)系實(shí)際比較松散；隨著電動(dòng)車(chē)的普及，城市配電網(wǎng)的負(fù)荷不斷增加，必須由無(wú)序充電走向有序充，于是充電就跟電網(wǎng)發(fā)生了緊密的關(guān)系。

包括新趨勢(shì)快充，不僅需要電池、整車(chē)、充電機(jī)相互配合，大部分時(shí)候還需要儲(chǔ)能來(lái)放電，可構(gòu)成光儲(chǔ)充一體化；換電，則可達(dá)成光儲(chǔ)充換一體化；未來(lái)有序大功率充電、快充還將進(jìn)一步發(fā)展到車(chē)網(wǎng)互動(dòng)，這需要構(gòu)建信息平臺(tái)，把眾多的電動(dòng)車(chē)聚合起來(lái)形成虛擬電場(chǎng)，既能夠推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)一步保有量的擴(kuò)大，同時(shí)又解決新能源的消納，還能夠構(gòu)建一個(gè)新的智慧能源市場(chǎng)，使政府、車(chē)主都能夠收益。這是一個(gè)全新的商業(yè)模式，會(huì)帶動(dòng)很多新的業(yè)態(tài)。

第二點(diǎn)，“車(chē)能路云”推動(dòng)產(chǎn)業(yè)融合生態(tài)的建立會(huì)使新能源汽車(chē)從單兵突進(jìn)到多業(yè)協(xié)同。現(xiàn)階段，新能源汽車(chē)還處于電動(dòng)汽車(chē)階段，下一步要發(fā)展的是逐步使用綠電，這就需要電力系統(tǒng)能源互聯(lián)網(wǎng)來(lái)協(xié)助。汽車(chē)行業(yè)和能源行業(yè)，尤其是能源+能源互聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化信息平臺(tái)之間的結(jié)合，隨著電動(dòng)汽車(chē)的增加，還能夠帶動(dòng)新能源的發(fā)展，從而真正解決電動(dòng)汽車(chē)用綠電的問(wèn)題。

而隨著進(jìn)入到新能源汽車(chē)的第三階段：新能源智能化電動(dòng)汽車(chē)，則需要信息的配合，大量的大數(shù)據(jù)、人工智能、云計(jì)算等都會(huì)介入，汽車(chē)將會(huì)取代目前的手機(jī)成為最大的智能終端，甚至汽車(chē)還會(huì)跟智能機(jī)車(chē)人協(xié)同。在各階段的升級(jí)過(guò)程中，“車(chē)能路云”的內(nèi)涵不斷豐富，產(chǎn)業(yè)融合的范圍不斷擴(kuò)大。

第三點(diǎn)，“車(chē)能路云”會(huì)使新能源汽車(chē)的一花獨(dú)放引來(lái)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的百花齊放。目前，中國(guó)經(jīng)濟(jì)面臨下行壓力，然而新能源汽車(chē)和動(dòng)力電池的表現(xiàn)非常突出，無(wú)論是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)、還是出口。新能源汽車(chē)是一個(gè)中國(guó)新經(jīng)濟(jì)的引擎，可以帶動(dòng)交通的全面電動(dòng)化，不光是汽車(chē)，還有電動(dòng)船、電動(dòng)飛機(jī)、電動(dòng)火車(chē)、電動(dòng)公路等，以及智慧儲(chǔ)能行業(yè)、氫能、智能等多個(gè)萬(wàn)億產(chǎn)業(yè)，構(gòu)成萬(wàn)億產(chǎn)業(yè)的集群。通過(guò)新能源汽車(chē)的發(fā)展、通過(guò)“車(chē)能路云”產(chǎn)業(yè)融合生態(tài)的建設(shè)，來(lái)推動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

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