日前，國內(nèi)首家電動載貨汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟在文登掛牌成立，各聯(lián)盟單位共同探討電動汽車產(chǎn)業(yè)下一步研發(fā)方向。文登科技局負責(zé)人認為，在我國電動汽車產(chǎn)業(yè)蓄勢待發(fā)之際，文登已在這一新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域謀得先機。

　　十幾年前，文登企業(yè)就開始了電動汽車的生產(chǎn)研發(fā)。1998年，東安黑豹公司與清華大學(xué)、同濟大學(xué)及法國一家公司合作成立山東省電動車工程技術(shù)研究中心。經(jīng)過5年探索，于2002年初問世了第一輛國產(chǎn)電動汽車，黑豹電動汽車整車技術(shù)與應(yīng)用因此被列入山東省重大項目研究開發(fā)計劃和國家863計劃。

　　為推動電動汽車產(chǎn)業(yè)化，文登市先后成立了電動汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立基金，把電動汽車產(chǎn)業(yè)化列入全市經(jīng)濟發(fā)展總體規(guī)劃，從政策、資金、人才等方面大力扶持電動汽車及零部件的研制開發(fā)，制定優(yōu)惠政策，為電動車”上路”提供便利。

　　今年10月，文登立足當(dāng)前汽車及零部件產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢，成立了電動載貨汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟。以東安黑豹為龍頭，聯(lián)合4家上游科研院所和8家下游零部件企業(yè)，共同解決我國電動載貨汽車產(chǎn)業(yè)重大技術(shù)難題，開發(fā)具有市場競爭力的高端產(chǎn)品。新的電動貨車摒棄了第一代黑豹電動車的固有技術(shù)，樣車使用了國外進口的鋰電池，為配合”電動輪”技術(shù)，還從國外進口了兩個專用電機。目前，聯(lián)盟正在加大研發(fā)步伐，希望可以早日突破電池技術(shù)，降低整車成本，使電動汽車走上真正的產(chǎn)業(yè)化道路。

　　”聯(lián)盟的成立，將進一步聚集產(chǎn)學(xué)研各個要素，文登電動汽車產(chǎn)業(yè)化路子將越走越寬。”文登市科技局負責(zé)人介紹說，目前喜特恩特電動車有限公司已成功開發(fā)三大系列的高爾夫用車、警用巡邏車、郵政車、廂式貨車等20多種車型。今年，該企業(yè)投資3000萬美元新上了電動大巴項目，實現(xiàn)主打產(chǎn)品由韓國向中國的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移。今年10月，由哈爾濱天業(yè)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)公司投資20億建設(shè)的威海譽洋電動汽車項目奠基式在南海新區(qū)舉行，主要生產(chǎn)硅能電池、磷酸鐵鋰電池、雙磁環(huán)高效直流電機等電動車核心部件和各類新能源汽車。
（編輯/楊建文）

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