近日，有網(wǎng)友爆料，上汽研發(fā)總院負責飛凡品牌智能駕駛業(yè)務開發(fā)的團隊PP-CEM負責人，即上汽智駕首席產品官Pia Hu已于日前離職，且PP-CEM團隊全員面臨調整。

圖片來源：網(wǎng)友爆料

為此，上汽向該團隊員工提供了三個方案可供選擇：總院內部轉崗，內部應聘。其中，高階智駕團隊可轉崗至上汽集團旗下零束，低階智駕團隊則轉至上汽研發(fā)總院智駕部門，崗位、能級平移，合同轉移，合司期、工齡平移，總包平移后，按零束薪資結構給，獎金按績效給。而若不選擇內部轉崗，1月底簽訂N+1，附加年終獎，2月底N+1+年終獎，2月份開始會待崗，可繼續(xù)應聘，只發(fā)基本工資。

隨后，蓋世汽車由多位接觸上汽集團的相關業(yè)內人士證實上述爆料。

據(jù)了解，此前PP-CEM團隊在首席科學家金杰盂與高階智駕首席產品官Pia Hu的帶領下曾全棧自研了Rising Pilot智駕系統(tǒng)，在短時間內完成了基于OrinX行泊一體高階智駕方案的落地，并已成功上車飛凡R7、F7。且搭載在飛凡R7上的RISING PILOT高階智駕系統(tǒng)已經(jīng)跑通了國內和歐洲的法規(guī)要求。

RISING PILOT全融合高階智駕系統(tǒng)；圖片來源：飛凡汽車

但在2023年8月1日，上汽集團首席科學家金杰盂被曝離職，并在8月21日上汽官方證實此事，隨后官宣由上汽零束科技有限公司首席架構師孟超兼任該職。彼時，便曾透露PP-CEM團隊在交由孟超接管后，會在今年1月正式被調整。

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