蓋世汽車訊 未來(lái)，電動(dòng)汽車電池制造商可以利用緊湊型X射線源進(jìn)一步提高電動(dòng)汽車電池的耐用性和性能。據(jù)外媒報(bào)道，在高速VCSEL和數(shù)據(jù)通信光電二極管解決方案供應(yīng)商通快集團(tuán)旗下通快光電器件部（TRUMPF Photonic Components）的領(lǐng)導(dǎo)下，XProLas開(kāi)發(fā)合作伙伴已開(kāi)始著手研發(fā)激光驅(qū)動(dòng)的緊湊型X射線源，這項(xiàng)技術(shù)有望在未來(lái)大幅增強(qiáng)電動(dòng)汽車電池的耐用性和性能。根據(jù)計(jì)劃，首批演示系統(tǒng)預(yù)計(jì)于2026年投入使用。

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圖片來(lái)源：通快

屆時(shí)，制造商將借助這些系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池的充放電過(guò)程，并更精準(zhǔn)識(shí)別電池中的雜質(zhì)。這些重要成果將直接助力新型電池的研發(fā)，有望改善電池的充電速度等關(guān)鍵指標(biāo)。值得注意的是，以往相關(guān)研究多依賴于超過(guò)100米長(zhǎng)且稀有的大型粒子加速器上進(jìn)行，而激光驅(qū)動(dòng)的X射線源體積與移動(dòng)房屋相當(dāng)，因此制造成本較低，在工業(yè)領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。

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