蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，美國眾議院議員Carol Miller在4月15日宣布了新法案——End Chinese Dominance of Electric Vehicles in America Act of 2024。據(jù)一份新聞稿稱，該法案旨在規(guī)范30D電動汽車稅收抵免外國實體的定義，防止中國企業(yè)獲得美國稅收優(yōu)惠。

去年9月，美國商務(wù)部發(fā)布規(guī)則，對半導體供應(yīng)鏈中的外國實體進行了界定。去年12月，美國財政部又頒布了類似的電動汽車稅收抵免指南，但美國認為該立法存在漏洞，使中國實體得以在美國享受稅收優(yōu)惠。Miller的法案堵住了這些漏洞，防止中國企業(yè)在投資美國電動汽車項目時獲得美國稅款。

Miller在新聞稿中表示：“中國或任何對手都不應(yīng)該獲得美國的稅收減免。”新聞稿顯示，該法案是Miller為保護美國先進制造業(yè)和美國稅收優(yōu)惠努力的延續(xù)。

圖片來源：路透社

中國電動汽車被美國視為對該國汽車行業(yè)的威脅。上周，美國參議院銀行委員會主席、俄亥俄州參議員Sherrod Brown懇請總統(tǒng)喬·拜登（Joe Biden）阻止中國制造的汽車進入美國市場。

Sherrod呼吁“盡快”采取行動，稱“中國的電動汽車對美國汽車業(yè)構(gòu)成了生死存亡的威脅?！彼麑懙?，“我懇請您采取大膽、積極的行動，永久禁止中國公司生產(chǎn)的電動汽車，或禁止它們?yōu)檠谏w原產(chǎn)地而設(shè)立的任何子公司生產(chǎn)的電動汽車?！?/p>

今年 3 月，美國商務(wù)部開始調(diào)查從中國進口的汽車是否對美國國家安全構(gòu)成威脅。此外，兩名共和黨參議員提議通過立法提高對中國汽車的關(guān)稅。去年11月，一個由兩黨議員組成的小組敦促美國貿(mào)易代表Katherine Tai提高針對中國汽車的關(guān)稅。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >