蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道,全球先進(jìn)定向顯示技術(shù)供應(yīng)商Rain Technology宣布與合作伙伴天馬微電子股份有限公司(天馬)將在5月14至16日于美國(guó)圣何塞舉辦的SID Display Week展會(huì)上展示其面向汽車行業(yè)的乘員娛樂(lè)信息系統(tǒng)顯示器(PID)創(chuàng)新技術(shù),該技術(shù)融合了“無(wú)駕駛員分心”(No-Driver-Distraction)和“顯示屏品牌標(biāo)識(shí)”(Display Screen Branding)功能。
汽車顯示器(圖片來(lái)源:Rain Technology)
根據(jù)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)的數(shù)據(jù),2022年在美國(guó),分心駕駛導(dǎo)致了3308人死亡和約28.931萬(wàn)人受傷。針對(duì)這一問(wèn)題,美國(guó)交通部已經(jīng)重點(diǎn)關(guān)注,并正在推動(dòng)采納相關(guān)指導(dǎo)方針,此類指導(dǎo)方針將禁止車輛行駛過(guò)程中使用許多由汽車制造商安裝的電子功能(為乘客設(shè)計(jì)且不會(huì)被駕駛員使用或觀察到除外)。歐盟也正在考慮出臺(tái)類似的規(guī)定。
Rain Technology公司首席執(zhí)行官Robert Ramsey表示:“駕駛員分心是一個(gè)日益嚴(yán)重的挑戰(zhàn),因?yàn)檐囕v配備了更多、更大的顯示屏,以滿足所有乘員對(duì)于內(nèi)容豐富性的需求。解決駕駛員分心問(wèn)題已不再僅僅是錦上添花的問(wèn)題?,F(xiàn)在,汽車制造商需要找到防止駕駛員分心的方法,以滿足法規(guī)要求,并支持消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的對(duì)于豐富體驗(yàn)的需求。Rain Technology的‘無(wú)駕駛員分心’解決方案由此應(yīng)運(yùn)而生?!?/p>
天馬研發(fā)中心總經(jīng)理秦鋒補(bǔ)充道:“該技術(shù)不僅滿足了安全駕駛的緊迫需求,還通過(guò)減少反射光線,使乘客能夠更充分地享受車載娛樂(lè)系統(tǒng)。對(duì)于汽車制造商和品牌而言,在‘無(wú)駕駛員分心模式’下甚至在顯示屏關(guān)閉時(shí),座艙顯示設(shè)計(jì)可以給乘客留下深刻的品牌印象,這樣一來(lái),汽車顯示屏在未使用時(shí)也不必保持空白狀態(tài)。現(xiàn)在,汽車上的乘客屏幕既是乘客娛樂(lè)系統(tǒng)也是駕駛員與品牌互動(dòng)的系統(tǒng)?!?/p>
矛盾:駕駛員安全與乘客體驗(yàn)之間的平衡
隨著制造商們?cè)谔岣唏{駛安全性(被日益嚴(yán)格的法規(guī)驅(qū)動(dòng))和提升乘客體驗(yàn)之間取得平衡方面不斷努力,汽車顯示屏變得越來(lái)越重要。這些體驗(yàn)和品牌互動(dòng)覆蓋了與車輛互動(dòng)的各個(gè)階段,而不僅限于行駛過(guò)程中。
來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:蓋世汽車
本文地址:http://www.idc61.net/news/shichang/230681
以上內(nèi)容轉(zhuǎn)載自蓋世汽車,目的在于傳播更多信息,如有侵僅請(qǐng)聯(lián)系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除,轉(zhuǎn)載內(nèi)容并不代表第一電動(dòng)網(wǎng)(www.idc61.net)立場(chǎng)。
文中圖片源自互聯(lián)網(wǎng),如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除。