5月25日，2024 ABB國(guó)際汽聯(lián)FE電動(dòng)方程式世界錦標(biāo)賽（以下簡(jiǎn)稱“FE”）上海站于上海國(guó)際賽車場(chǎng)燃情啟動(dòng)。嘉實(shí)多作為FE熱門(mén)車隊(duì)捷豹TCS車隊(duì)的官方合作伙伴，憑借Castrol ON領(lǐng)先的電動(dòng)車油液技術(shù)，助力捷豹TCS車隊(duì)勇奪冠軍， 兩位車手Mitch Evans 和Nick Cassidy 分獲車手冠軍和季軍，這已經(jīng)是捷豹TCS 車隊(duì)今年第四次登上最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，目前車隊(duì)積分穩(wěn)居本賽季榜首。

戰(zhàn)略合作，與贏者共贏

5月22日，嘉實(shí)多攜手捷豹TCS車隊(duì)，在位于上海浦東的嘉實(shí)多中國(guó)新能源技術(shù)中心舉行高端對(duì)話分享活動(dòng)，bp電動(dòng)化和嘉實(shí)多產(chǎn)品創(chuàng)新高級(jí)副總裁Chris Lockett與捷豹TCS車隊(duì)總監(jiān)James Barclay分享FE賽道背后故事，回顧戰(zhàn)略合作歷程，共同展望電動(dòng)未來(lái)。

國(guó)際汽聯(lián)FE電動(dòng)方程式世界錦標(biāo)賽作為一項(xiàng)世界頂級(jí)賽事，代表著汽車未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)和最前沿技術(shù)。中國(guó)見(jiàn)證了FE的起步。2014年9月，歷史上第一場(chǎng)FE電動(dòng)方程式比賽在北京以街道賽形式拉開(kāi)帷幕，并相繼于北京、中國(guó)香港和三亞舉辦過(guò)七場(chǎng)比賽。時(shí)隔五年，F(xiàn)E電動(dòng)方程式賽事重返中國(guó)，也是該項(xiàng)頂尖國(guó)際賽事首次登陸上海。

FE比賽的特殊性對(duì)賽車的能量傳輸與控制提出極為苛刻的要求： 以上海站為例，車手需要使用47度電以超高速度跑完28圈近90公里賽程，這意味著車手不僅要駕馭賽車應(yīng)對(duì)對(duì)手追逐，同時(shí)要管理能量確保相同電量的高效使用。速度更快、能量更省的車手，才能從比賽中勝出，車手需要通過(guò)能量回收和功率放大的ATTACK 模式，來(lái)減少能量浪費(fèi)和確保能量用在最關(guān)鍵的時(shí)刻（比如超車），這也也給讓比賽趣味性增加的同時(shí)也給車輛支持系統(tǒng)帶來(lái)新的挑戰(zhàn)，上海站就有其他品牌賽車因能量管理失策前期一馬當(dāng)先，卻在最后沖刺階段電量耗盡功虧一簣。

Castrol ON 嘉實(shí)多E 啟護(hù)電動(dòng)車油液恰恰旨在助力電動(dòng)車?yán)m(xù)航更遠(yuǎn)、充電更快、壽命更長(zhǎng)：嘉實(shí)多的電驅(qū)油液技術(shù)，能夠讓電驅(qū)的冷卻效率和變速箱傳動(dòng)效率得以顯著提升，意味著同樣能耗可以獲得更長(zhǎng)續(xù)航里程。 在充電領(lǐng)域，電池?zé)峁芾砑夹g(shù)方面，嘉實(shí)多E啟護(hù)的熱管理油液，可以幫助電池更長(zhǎng)時(shí)間保持在較高充電效率，進(jìn)而縮短充電時(shí)間。電動(dòng)車潤(rùn)滑脂也在保持最佳效率、延長(zhǎng)部件使用壽命方面，發(fā)揮重要作用。在上海站比賽中，捷豹TCS車隊(duì)的兩位車手一直到最后剩余電量都比相鄰名次的對(duì)手高出不少，除了車手自身的優(yōu)秀素質(zhì)外，這與嘉實(shí)多電動(dòng)車油液支持下捷豹TCS 車隊(duì)高效率的能量管理密不可分。

百年積淀  一路創(chuàng)領(lǐng)

隸屬于bp集團(tuán)的嘉實(shí)多已擁有百余年的輝煌發(fā)展史，今年是嘉實(shí)多創(chuàng)立的125周年。隨著全新發(fā)展戰(zhàn)略“向前，向上，向未來(lái)”的隆重發(fā)布，嘉實(shí)多不斷拓新創(chuàng)變，旨在滿足客戶不斷變化的需求。同時(shí)，深耕中國(guó)積極布局，以全球視野穩(wěn)健開(kāi)拓，致力于為中國(guó)的合作伙伴和消費(fèi)者帶來(lái)多元化的品牌體驗(yàn)和產(chǎn)品服務(wù)解決方案。

5月24日， Castrol ON E-fluid技術(shù)論壇成功舉辦，嘉實(shí)多全球副總裁、大中華區(qū)總裁閔慧琳女士與Chris Lockett 領(lǐng)銜嘉實(shí)多領(lǐng)導(dǎo)與專家團(tuán)隊(duì)與一眾 EV 行業(yè)重要客戶現(xiàn)場(chǎng)交流行業(yè)動(dòng)態(tài)，分享前沿技術(shù)，展望合作未來(lái)。

在“向前”戰(zhàn)略的引領(lǐng)下，嘉實(shí)多相繼推出了一系列先進(jìn)的 Castrol ON 嘉實(shí)多E啟護(hù)電動(dòng)汽車潤(rùn)滑油產(chǎn)品，其中包括電動(dòng)汽車變速箱油、電動(dòng)汽車熱管理液和電動(dòng)汽車潤(rùn)滑脂。憑借在電動(dòng)車油液領(lǐng)域的深厚積累，嘉實(shí)多助力捷豹TCS賽車保持優(yōu)異賽道性能，并將先進(jìn)技術(shù)從賽場(chǎng)延續(xù)到普通家用市場(chǎng)應(yīng)用，成功助力嘉實(shí)多與電動(dòng)車行業(yè)的合作伙伴不斷深化合作。目前，全球四分之三的世界大型汽車制造商采用嘉實(shí)多E啟護(hù)電動(dòng)車油液。

嘉實(shí)多視中國(guó)為最重要的市場(chǎng)之一，多年來(lái)不斷加碼對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的投入，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)新質(zhì)生產(chǎn)力，滿足日益變化的客戶需求，全方位助力行業(yè)的變革和向好發(fā)展。面對(duì)新能源汽車轉(zhuǎn)型浪潮，嘉實(shí)多聚勢(shì)謀遠(yuǎn)，在中國(guó)、德國(guó)、英國(guó)的技術(shù)中心在電驅(qū)變速箱油、熱管理液、潤(rùn)滑脂方面均準(zhǔn)備雄厚的技術(shù)研發(fā)和測(cè)試能力。2023年5月10日，嘉實(shí)多在原有技術(shù)中心的基礎(chǔ)上，新建立了“中國(guó)新能源技術(shù)中心“，一舉獲得上海市商務(wù)委認(rèn)定的‘外資全球研發(fā)中心’稱號(hào)。 

創(chuàng)新“嘉”速，E啟未來(lái)， 嘉實(shí)多將繼續(xù)致力于研發(fā)和創(chuàng)新，為廣大合作伙伴度身定制高品質(zhì)的嘉實(shí)多產(chǎn)品，期待以更好的產(chǎn)品和服務(wù)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)廣大中國(guó)消費(fèi)者的承諾。

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