7月9日，我們了解到保時捷上半年全球銷量155945輛，2023年同期為167354輛，同比減少7%，其中在中國市場的銷量為29551輛，較上年同期的43832輛減少33%。

　　在歐洲（除德國外），保時捷今年上半年交付了38611輛，與上年同期相比增長6%。德國本土市場交付20811輛，增長22%。北美市場，保時捷交付了39558輛汽車，同比下降6%。海外和新興市場為27414輛，同比減少2%。

　　據(jù)報道，保時捷股份公司銷售和營銷執(zhí)行董事會成員Detlev von Platen表示，2024年保時捷將推出有史以來最強大的產(chǎn)品矩陣，品牌將繼續(xù)專注三重驅動系統(tǒng)，即純電動、混動和燃油車，以滿足世界各個地區(qū)的偏好和需要。

　　資料顯示，保時捷于2001年進入中國市場銷售，2015年中國市場成為保時捷全球最大單一市場。2021年保時捷在中國市場創(chuàng)造歷史銷量新高，全年交付新車95671輛。自2022年開始，保時捷在華銷量逐年下滑。

　　對此，有人歸結于保時捷正處在過渡階段。當前保時捷僅更新6款在售車型中的5款，即除718外的Cayenne、Panamera、Macan、Taycan和911，這使得該品牌在個別細分市場出現(xiàn)了缺口。據(jù)悉，保時捷或將于2025年10月停產(chǎn)當前保時捷718(參數(shù)|詢價)燃油版車型。取而代之的全新一代純電動版718系列會在2024年底左右亮相。（文/汽車之家 岳長興）

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