蓋世汽車訊 據(jù)路透社報(bào)道，本田汽車在7月9日表示，該公司計(jì)劃將其泰國產(chǎn)量整合到其巴真府（Prachinburi province）工廠，因此將于2025年前停止其泰國大城府（Ayutthaya province）工廠的車輛生產(chǎn)。

圖片來源：本田汽車

隨著消費(fèi)者對電動(dòng)汽車的需求不斷增長，以及中國汽車制造商正積極尋求在泰國獲得市場份額，本田汽車此舉凸顯了該公司在泰國所面臨的形勢愈發(fā)嚴(yán)峻。

本田汽車的一位發(fā)言人表示，其泰國大城府工廠于1996年首次投產(chǎn)，在明年停產(chǎn)汽車后，將開始生產(chǎn)汽車零部件。據(jù)該發(fā)言人介紹，本田將把泰國汽車生產(chǎn)整合到其2016年開始投產(chǎn)的巴真府工廠。大城府工廠和巴真府工廠是本田汽車在泰國僅有的兩家工廠。

本田汽車表示，這兩家工廠2019年的總產(chǎn)量為22.8萬輛，而此后四年的年均產(chǎn)量都不到15萬輛。同時(shí)，在過去的四年里，本田汽車在泰國的銷量每年都不到10萬輛。據(jù)該發(fā)言人介紹，本田汽車希望消除在泰國出現(xiàn)的汽車產(chǎn)銷量差距。

此外，這位發(fā)言人表示，本田已經(jīng)開始從泰國出口汽車，主要出口到印度尼西亞和菲律賓等其他東南亞市場。該發(fā)言人還補(bǔ)充說，本田汽車目前沒有在泰國進(jìn)行新投資的計(jì)劃。

在中國，由于消費(fèi)者轉(zhuǎn)向中國新興品牌生產(chǎn)的搭載先進(jìn)軟件的平價(jià)電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車，本田汽車和日本其他競爭對手們都受到了強(qiáng)烈沖擊。

另外，在中國以外的市場，比如東南亞，日本汽車制造商現(xiàn)在也面臨著失去市場份額的風(fēng)險(xiǎn)，這些市場正在被越來越多尋求擴(kuò)大汽車出口并在海外建廠的中國新興品牌占據(jù)。

上周，比亞迪在泰國正式開設(shè)了一家電池動(dòng)力汽車工廠，這是中國電動(dòng)汽車制造商在泰國投資熱潮的一部分，截至到目前，中國電動(dòng)汽車制造商在泰國的總投資額超過了14.4億美元。

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