8月27日，采埃孚重磅發(fā)布高速公路自動(dòng)駕駛領(lǐng)航輔助系統(tǒng)RFA，標(biāo)志著采埃孚在汽車安全與舒適功能領(lǐng)域再迎重要突破。

據(jù)了解，RFA系統(tǒng)采用了高度靈活的系統(tǒng)架構(gòu)，具備高可擴(kuò)展性，能夠基于不同主機(jī)廠的需求支持多種系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)，包括5R1V、5R5V、5R6V等多種傳感器配置，實(shí)現(xiàn)豐富的行泊一體功能，且該系統(tǒng)還是最低可下探至1500元以內(nèi)的高速NOA解決方案。

圖片來源：采埃孚

具體來看，采埃孚的RFA首次搭載了ADAS端和云端實(shí)時(shí)交互系統(tǒng)，通過云端數(shù)據(jù)交互系統(tǒng)，可靈活兼容市面上所有輕量化高精地圖以及標(biāo)準(zhǔn)ADASIS V3協(xié)議重圖，提供諸如車道線、交通限速信息、信號(hào)燈等豐富的道路及駕駛信息。

不僅如此，RFA系統(tǒng)還可以借助云端數(shù)據(jù)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)超視距感知，與實(shí)時(shí)感知系統(tǒng)相配合，使車輛能夠從容應(yīng)對(duì)各類駕駛環(huán)境挑戰(zhàn)，包括智能上下匝道、平穩(wěn)安全過彎、智能超車變道、智能車道保持、靈活應(yīng)對(duì)加塞，以及智能人機(jī)交互等。

近年來，伴隨著自動(dòng)駕駛在國(guó)內(nèi)的快速發(fā)展，采埃孚一直致力于結(jié)合中國(guó)市場(chǎng)的獨(dú)特需求和實(shí)際路況，不斷推動(dòng)技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新。早在2020年，采埃孚就在中國(guó)率先推出了單視覺L2駕駛輔助系統(tǒng)的解決方案，并獲得市場(chǎng)充分驗(yàn)證。

而針對(duì)L4級(jí)自動(dòng)駕駛的高技術(shù)要求，采埃孚還構(gòu)建了包括感知、定位、AI、數(shù)據(jù)、決策和控制在內(nèi)的全棧自研能力，并于今年初正式獲得集團(tuán)首張L4級(jí)自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照，成為首個(gè)獲得上海L4級(jí)自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照的外資零部件企業(yè)。

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