“充電5分鐘，高速2小時”，就在很多新能源車主還在為補(bǔ)能焦慮的時候，極氪8月發(fā)布的全棧自研的“第二代金磚電池”超越了所有人的想象，充電效率從10%充到80%只需10分半，成為了全球量產(chǎn)充電速度最快的動力電池。

這款充電速度超過所有量產(chǎn)三元鋰電池的磷酸鐵鋰超級電池得到了全行業(yè)的關(guān)注。近日，總臺央視網(wǎng)主持人常婷及央視網(wǎng)《超級工廠》欄目組一道走進(jìn)了位于衢州的極氪威睿三電智能制造工廠，探訪“第二代金磚電池”背后的秘密。這次探訪活動也是《超級工廠》欄目組首次走進(jìn)新能源三電類企業(yè)。

充電5分鐘，高速2小時的能量核心

衢州工廠是極氪智能科技子公司威睿的四大生產(chǎn)基地之一，總占地面積1567畝，是浙江省首家三電“未來工廠”試點(diǎn)企業(yè)。無論是第二代金磚電池，還是全球領(lǐng)先的800V高性能SiC四電機(jī)分布式電驅(qū)都誕生于此。

不同于一般的主機(jī)廠，極氪依托衢州工廠已經(jīng)具備了電芯的生產(chǎn)制造能力，完成了新能源三電全面布局。衢州工廠電芯制造總監(jiān)陸楠介紹：“新能源汽車三電產(chǎn)品制造是一個龐大的產(chǎn)業(yè)鏈，電芯是電池的最關(guān)鍵一環(huán)，也是三電系統(tǒng)的最后一塊拼圖。電芯的自研自造，構(gòu)建起屬于我們自己的技術(shù)護(hù)城河，也幫助我們盡可能避免產(chǎn)業(yè)鏈的不穩(wěn)定因素，實(shí)現(xiàn)降本增效?！?/p>

第二代金磚電池“充電5分鐘，高速2小時”的實(shí)現(xiàn)正是與電芯的材料創(chuàng)新，結(jié)構(gòu)創(chuàng)新和工藝創(chuàng)新緊密相關(guān)。電芯是決定電池能量密度、充放電效率、循環(huán)壽命的核心。

在電芯工廠廠長帶領(lǐng)下，主持人常婷參觀了100%自動化生產(chǎn)的電芯工廠生產(chǎn)線，了解了制漿、涂布、輥壓、疊片等關(guān)鍵工序。

廠房內(nèi)，穿梭忙碌的AGV設(shè)備、自動識別風(fēng)險并預(yù)警的CCD智能檢測相機(jī) 、飛速運(yùn)作的全自動模切疊片一體機(jī)，都讓人對這座“未來工廠”印象深刻。這座電芯工廠正是現(xiàn)代智能化工業(yè)創(chuàng)新實(shí)踐的成果，在這里電芯產(chǎn)線效率高達(dá)24 PPM，單線每2.5秒下線一顆電芯，在同類型產(chǎn)品中，達(dá)到了生產(chǎn)效率業(yè)內(nèi)第一。

不僅自動化水平做到了行業(yè)頂級，電芯工廠的生產(chǎn)潔凈度也堪比醫(yī)療手術(shù)級，烘烤工序的環(huán)境達(dá)到露點(diǎn)零下60度。嚴(yán)格的環(huán)境控制，都是為了最大化保證電芯的品質(zhì)與電池的安全。

主持人常婷也在參觀中感嘆：“正是一次又一次的技術(shù)創(chuàng)新，對于每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)的高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，才讓我們在駕駛極氪汽車的時候感受到它的高效動能?！?/p>

堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，打造“雙重”極致體驗(yàn)

探廠的第二站是電池工廠，成品電芯正是來到這里進(jìn)行組裝。從電芯到電池包，要經(jīng)過三次精準(zhǔn)堆疊，微小的誤差不斷累積變大，會對電池的性能穩(wěn)定、循環(huán)壽命產(chǎn)生影響。因此電芯厚度誤差累積一直是行業(yè)公認(rèn)的難題。

在電池工廠，主持人常婷重點(diǎn)參觀了威睿獨(dú)創(chuàng)的“電芯簇堆疊技術(shù)”。電池工廠廠長介紹：“在這三次堆疊過程中，威睿的堆疊技術(shù)以中心點(diǎn)為基準(zhǔn)，向四周依次堆疊，最后在定長堆疊的同時，還會施加一定的壓力，保證極柱最后的對齊度。這樣就會大大減少尺寸誤差，確保電芯膨脹一致性，提升電池的使用壽命和安全性?！?nbsp;

威睿的自主創(chuàng)新遠(yuǎn)不止于此。廠長特別帶常婷參觀了威睿創(chuàng)新設(shè)計(jì)的一體化液冷托盤。

不同于市面上一般托盤和冷板的兩個獨(dú)立零件，上線需要進(jìn)行裝配，威睿的一體化液冷托盤是一體化設(shè)計(jì)，不僅提高了生產(chǎn)效率。而且因?yàn)槔浒迨茄b在了托盤內(nèi)部，沒有占用電芯堆疊的空間，電池的體積利用率進(jìn)一步提升，也成就了金磚電池的高能量密度，長續(xù)航表現(xiàn)。

如果說第二代金磚電池將用戶充電體驗(yàn)推向極致，那800V高性能SiC四電機(jī)分布式電驅(qū)帶來的則是極致的駕控體驗(yàn)。此次探廠的最后一站，主持人來到了電驅(qū)工廠。

電驅(qū)工廠的技術(shù)創(chuàng)新同樣讓人印象深刻：先進(jìn)的電加熱滴漆全自動工藝，成功解決滴漆不飽滿的行業(yè)難點(diǎn)，滴漆槽內(nèi)填充率≥99%；NVH噪音檢測，在線模擬道路實(shí)際工況進(jìn)行全自動化精準(zhǔn)測試，不放過任何誤差；運(yùn)用3D相機(jī)輔助機(jī)器人進(jìn)行自動焊接，不論是焊接工藝還是焊接成果，都堪稱藝術(shù)品。

而這些生產(chǎn)技術(shù)的高標(biāo)準(zhǔn)，正是全球新能源汽車“性能天花板”極氪001 FR實(shí)現(xiàn)2.02秒零百加速與坦克掉頭背后的推手。

以新質(zhì)生產(chǎn)力，讓中國豪華車引領(lǐng)世界

在陸楠看來，極氪威睿三電智能制造工廠可以用“智能、高效、環(huán)?！比齻€關(guān)鍵詞概括 ，這不僅成就了衢州工廠全球領(lǐng)先的制造實(shí)力，也構(gòu)建了專屬威睿的新質(zhì)生產(chǎn)力。

無論是超越國標(biāo)的智能制造水平，還是站在行業(yè)制高點(diǎn)的生產(chǎn)效率，亦或是全鏈路踐行綠色低碳理念的環(huán)保制造能力，都在推動著威睿實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，并為極氪提供強(qiáng)大的供應(yīng)支持。

面對“如何才能打贏汽車新能源轉(zhuǎn)型決勝局”這道題，極氪已經(jīng)給出了自己的答案——“三個800全生態(tài)解決方案”，即全棧800V的車、800V的動力電池、800V的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，這背后正是威睿在核心三電領(lǐng)域全棧自研自產(chǎn)的硬核實(shí)力。從2023年末第一代金磚電池的發(fā)布，到短短8個月后產(chǎn)品性能升級、全面量產(chǎn)，無論是產(chǎn)品研發(fā)迭代，還是生產(chǎn)效率，威睿始終快人一步。

正如《超級工廠》欄目總結(jié)，全自動化的智能制造流程、全球領(lǐng)先的研產(chǎn)模式，組成了我們今天看到的衢州的極氪威睿三電智能制造工廠。同時，對每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)的精益求精、不斷的技術(shù)創(chuàng)新、對安全品質(zhì)的追求，也是極氪成為新能源汽車當(dāng)中遙遙領(lǐng)先的實(shí)力和底氣的源泉。

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