當(dāng)人們開(kāi)著傳統(tǒng)汽油車(chē)感嘆霧霾時(shí)，今年50多歲的呂先生卻毫無(wú)壓力地開(kāi)著自己的電動(dòng)汽車(chē)穿梭于北京的大街小巷。

　　”自己家想買(mǎi)輛車(chē)，可是一直沒(méi)搖上號(hào)。我們參與的這個(gè)新能源車(chē)項(xiàng)目不用參加搖號(hào)，而且車(chē)型大氣，跟普通汽油車(chē)沒(méi)什么區(qū)別，開(kāi)出去也不覺(jué)得丟人?！?/p>

　　作為北京市購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)的志愿者之一，呂先生告訴作者，當(dāng)時(shí)申請(qǐng)購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)首先是因?yàn)椴挥脫u號(hào)。而在使用了一段時(shí)間以后，呂先生欣喜地發(fā)現(xiàn)，好事還在后頭。

　　”支出很少。”呂先生為我們算了一筆賬，一般來(lái)說(shuō)，新能源車(chē)充滿(mǎn)一次電大概需要7~8個(gè)小時(shí)，耗電20多度，可以跑150公里。作者了解到，像呂先生這樣的情況，家離單位不遠(yuǎn)，如果是平時(shí)自家開(kāi)車(chē)用，北京市五環(huán)內(nèi)上下班不存在續(xù)駛里程不夠的問(wèn)題。”充電一次用一周都沒(méi)問(wèn)題?！眳蜗壬呛堑卣f(shuō)。

　　周末了，呂先生一家準(zhǔn)備去郊區(qū)游玩?！辟I(mǎi)車(chē)前，總擔(dān)心這車(chē)?yán)m(xù)駛里程不夠，萬(wàn)一半路上趴窩就麻煩了。然而，一趟跑下來(lái)，完全沒(méi)有憂(yōu)慮?！眳蜗壬嬖V作者，”計(jì)算好來(lái)回里程就行。已經(jīng)開(kāi)車(chē)跑過(guò)兩次鳳凰嶺了，來(lái)回沒(méi)問(wèn)題。車(chē)?yán)锒加刑嵝蜒b置，可以根據(jù)紅線的提示來(lái)了解剩余電量。如果出現(xiàn)意外情況，沒(méi)電了也沒(méi)關(guān)系。一般家庭使用的16安培插座就可以解決充電問(wèn)題?！?/p>

　　”等紅燈和上下坡時(shí)非常省勁，一踩剎車(chē),車(chē)就停了。”相比傳統(tǒng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，呂先生更喜歡電動(dòng)汽車(chē)起步快的特點(diǎn)?！笔牛∧X子，使用起來(lái)非常方便。更重要的是，堵車(chē)時(shí)還不耗電?！?在”堵城”北京，等紅燈不耗電、怠速不耗電解決了呂先生的又一個(gè)擔(dān)心。

　　公共基礎(chǔ)設(shè)施是否完善一直是人們購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)時(shí)擔(dān)心的另一個(gè)重要因素。”在清華大學(xué)旁邊看到過(guò)充電樁，但是別的地方?jīng)]有關(guān)注過(guò)?！绷硪晃恢驹刚哌呄壬嬖V作者，”還是在自己家充電比較方便。在外面充電的話，把車(chē)放在外面得好幾個(gè)小時(shí)，時(shí)間上不合算，等著也難受?！?/p>

　　”不需要在外面充電，所以幾乎沒(méi)關(guān)注過(guò)?！睂?duì)呂先生來(lái)說(shuō)，使用公共充電樁的機(jī)會(huì)很少，”一般都會(huì)事先計(jì)算好里程，足夠來(lái)回使用?！贝送?，呂先生也表示，如果公共充電設(shè)施有半小時(shí)的快充，將來(lái)會(huì)考慮。如果是慢充，不太可能使用。

　　新能源車(chē)開(kāi)始與傳統(tǒng)汽車(chē)暗暗較勁

　　對(duì)于家里已經(jīng)有了一輛汽車(chē)的邊先生來(lái)說(shuō)，購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)是出于另一種考慮。”主要是考慮到單雙號(hào)限行的問(wèn)題，所以想到要買(mǎi)第二輛車(chē)。現(xiàn)在有政策支持，補(bǔ)助力度也比較大，我們這次購(gòu)買(mǎi)的是北汽E150EV純電動(dòng)車(chē)。原價(jià)是24萬(wàn)元，北京市補(bǔ)助6萬(wàn)元，國(guó)家補(bǔ)助6萬(wàn)元，自己就花了12萬(wàn)元左右。”

　　在同時(shí)擁有新能源車(chē)與傳統(tǒng)汽車(chē)的家庭，新能源汽車(chē)以”偏房”的身份開(kāi)始與傳統(tǒng)汽車(chē)這個(gè)”正室”暗暗較勁了，而車(chē)輛開(kāi)支似乎成了決定能否在這場(chǎng)較量中勝出的重要因素。

　　”使用了兩個(gè)多月，一共只充了60多度電，也就花了30多塊錢(qián)。計(jì)算下來(lái)，一公里電錢(qián)是0.15~0.2元錢(qián)。而傳統(tǒng)汽車(chē)燒汽油就貴了，一公里就需要一塊錢(qián)的油錢(qián)。因此，如果是在市內(nèi)或短途使用，一般優(yōu)先選擇新能源車(chē)，可以節(jié)省油費(fèi)，同時(shí)也為環(huán)保出一份力?！睂?duì)于邊先生來(lái)說(shuō)，新能源車(chē)節(jié)省了從前汽油車(chē)的大筆開(kāi)支，因而也成了家里的”新寵”?！敝苣┑臅r(shí)候開(kāi)過(guò)這車(chē)去昌平，一個(gè)來(lái)回60多公里。如果要出城了，比如上天津了，走高速超過(guò)100公里時(shí)才會(huì)開(kāi)汽油車(chē)?！?/p>

　　購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)后，邊先生就在家里的小區(qū)停車(chē)位安裝了一個(gè)插座?！辟I(mǎi)電表、插座、電線加起來(lái)也就300多塊。配了一把鎖，平時(shí)用一個(gè)鐵盒子把充電插座裝起來(lái)鎖上，打開(kāi)鎖就可以自己用?！边呄壬嬖V作者。

　　充電裝置不好固定，行駛里程還需增加

　　”現(xiàn)在唯一不太方便的是充電，因?yàn)榧依锏能?chē)位不是固定的，所以充電插座旁邊如果有其他車(chē)停在那里，就要等車(chē)走了才能充。”邊先生道出了新能源車(chē)充電遇到的一個(gè)難題。

　　而對(duì)于家里有固定車(chē)位的呂先生來(lái)說(shuō)，關(guān)心的則是另一個(gè)問(wèn)題?！奔依锞鸵惠v車(chē)，所以有時(shí)候感覺(jué)續(xù)駛里程短了點(diǎn)，如果續(xù)駛里程能達(dá)到300公里，那我跑到郊區(qū)順義之類(lèi)的地方就完全不擔(dān)心了?！?/p>

　　對(duì)于新能源車(chē)的發(fā)展，邊先生表示，國(guó)家應(yīng)該出臺(tái)更多具體細(xì)致的政策來(lái)鼓勵(lì)購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)，比如給買(mǎi)車(chē)的人免費(fèi)接線、安裝充電樁、配給固定車(chē)位等。如果單以環(huán)保作為口號(hào)來(lái)呼喊普通市民，影響力還是不夠。

　　的確，從傳統(tǒng)汽車(chē)到新能源車(chē)，需要的不僅僅是個(gè)人觀念的改變，更是一種全社會(huì)的取舍與擔(dān)當(dāng)。而新能源車(chē)春天的來(lái)臨，更需要來(lái)自每一個(gè)細(xì)節(jié)的努力。

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