10月21日，由中國(guó)汽車人才研究會(huì)、全球汽車精英組織與歐洲華人汽車工程師協(xié)會(huì)、全德華人機(jī)電工程學(xué)會(huì)、美中汽車交流協(xié)會(huì)聯(lián)合主辦，北汽集團(tuán)及北京新能源汽車股份有限公司承辦的“2014首屆全球華人汽車精英聯(lián)合年會(huì)暨新能源汽車與人才發(fā)展論壇”在京舉行。

中國(guó)汽車人才研究會(huì)理事長(zhǎng)、全球汽車精英組織顧問(wèn)付于武，全球汽車精英組織顧問(wèn)、原通用集團(tuán)(亞太區(qū))高級(jí)副總裁Rudy schlais，全球汽車精英組織常務(wù)副主席、美中汽車交流協(xié)會(huì)副主席劉小稚，中國(guó)汽車人才研究會(huì)副理事長(zhǎng)、同濟(jì)大學(xué)風(fēng)洞中心主任楊志剛，全球汽車精英組織副主席、清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長(zhǎng)趙福全，全球汽車精英組織副主席、歐洲華人汽車工程師協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)張宏，全球汽車精英組織副主席、全德華人機(jī)電工程學(xué)會(huì)主席張式程，全球汽車精英組織副主席、濰柴動(dòng)力副總裁錢(qián)誠(chéng)等中外華人及外籍汽車管理、技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)與專家共80人共同出席會(huì)議。

本次會(huì)議以“新能源汽車與人才發(fā)展”為主題，分主席(會(huì)長(zhǎng))論壇、主題互動(dòng)兩大議程。主席論壇上，付于武表示，2020年油耗目標(biāo)對(duì)車企施加了很大壓力，從環(huán)境、能源、法規(guī)等多角度來(lái)看，發(fā)展新能源汽車都是重中之重的事。

北京汽車集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理張欣出席活動(dòng)，并就北京汽車新能源方面的成績(jī)、未來(lái)發(fā)展規(guī)劃以及人才隊(duì)伍建設(shè)發(fā)表講話。他表示，北汽堅(jiān)定純電動(dòng)不動(dòng)搖的技術(shù)路線，并獲得北京市科委、交委等部門(mén)肯定與支持。

張式程就“新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)人才團(tuán)隊(duì)建設(shè)”建言獻(xiàn)策。他指出，企業(yè)應(yīng)該利用協(xié)會(huì)平臺(tái)的力量，評(píng)判選擇優(yōu)秀人才。同時(shí)，在招收實(shí)習(xí)崗位時(shí)，應(yīng)效仿德國(guó)等國(guó)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，將崗位向全球開(kāi)放，并支持本土和外籍實(shí)習(xí)生在崗位上積極研究探索，并完成論文報(bào)告。

劉小稚則從“新能源汽車人才的引進(jìn)與國(guó)際化”角度發(fā)表了自己的真知灼見(jiàn)。她表示，在引進(jìn)高端人才方面，企業(yè)應(yīng)放眼于長(zhǎng)遠(yuǎn)未來(lái)發(fā)展，做到人盡其用。而不能只看短期效益。“海歸高端人才不是魔術(shù)師”，劉小稚博士形象地說(shuō)道，“指望他們解決所有問(wèn)題是不現(xiàn)實(shí)的，企業(yè)應(yīng)該讓其發(fā)揮專業(yè)特長(zhǎng)，減少行政部門(mén)對(duì)其干預(yù)”。

在主題互動(dòng)中，全體與會(huì)人員圍繞“新能源汽車技術(shù)與人才培育的國(guó)際經(jīng)驗(yàn)”和“新能源汽車關(guān)鍵零部件配套及供應(yīng)商項(xiàng)目管理人才”兩大主題展開(kāi)整場(chǎng)互動(dòng)，或交流經(jīng)驗(yàn)，或出謀劃策，在思想與觀點(diǎn)的碰撞中為新能源汽車技術(shù)人才與管理人才的培養(yǎng)之道提供智力支持。

聯(lián)合年會(huì)還發(fā)布了由全球汽車精英組織、歐洲華人汽車工程師協(xié)會(huì)、全德華人機(jī)電工程學(xué)會(huì)、美中汽車交流協(xié)會(huì)共同發(fā)起的《全球華人汽車精英關(guān)于實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國(guó)夢(mèng)的宣言》，宣布正式啟動(dòng)“全球華人汽車精英致力汽車強(qiáng)國(guó)圓夢(mèng)行動(dòng)”。

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