美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)近日表示，希望谷歌能夠確認(rèn)其自動(dòng)駕駛車(chē)路試的安全問(wèn)題。

本月谷歌無(wú)人駕駛車(chē)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Chris Urmson曾宣布，谷歌今年將對(duì)一批沒(méi)有方向盤(pán)和剎車(chē)系統(tǒng)的自動(dòng)駕駛車(chē)進(jìn)行上路測(cè)試，并表示在加利福尼亞等州進(jìn)行此類(lèi)測(cè)試不需要征求NHTSA的批準(zhǔn)。

根據(jù)美國(guó)政府目前的安全條例，車(chē)企在銷(xiāo)售新車(chē)之前不需要預(yù)先申請(qǐng)認(rèn)證，但必須保證新車(chē)滿足所有的安全標(biāo)準(zhǔn)，不過(guò)NHTSA負(fù)責(zé)人Mark Rosekind表示，“如果我們認(rèn)為有必要，則會(huì)進(jìn)行監(jiān)督?！?

NHTSA表示，盡管谷歌的測(cè)試樣車(chē)將處于低速行駛范圍，并且可因此而少受限制，但仍需要滿足安全標(biāo)準(zhǔn)。Mark Rosekind稱(chēng)已告知谷歌考慮路試的安全問(wèn)題，并表示谷歌應(yīng)該“同時(shí)擁有創(chuàng)新性和安全性”。

由于自動(dòng)駕駛車(chē)未來(lái)可能投入商業(yè)使用，NHTSA已經(jīng)開(kāi)始著手制定全國(guó)范圍內(nèi)的相關(guān)法規(guī)。而美國(guó)部分州政府也希望向其借鑒，而不再設(shè)置各自的安全標(biāo)準(zhǔn)。

此前谷歌已經(jīng)對(duì)一輛改裝后的雷克薩斯進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)70萬(wàn)英里的自動(dòng)駕駛記錄，不過(guò)駕駛過(guò)程中進(jìn)入高速公路等復(fù)雜情況時(shí)仍使用了人工控制。

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