一、中汽協:2月新能源汽車銷量6045輛 連續(xù)兩月回落

根據中國汽車工業(yè)協會(下稱中汽協)統計，2015年2月新能源汽車生產6190輛，銷售6045輛。其中純電動汽車產銷分別完成3061輛和2890輛，同比分別增長2.8倍和4倍；插電式混合動力汽車產銷分別完成3129輛和3155輛，同比分別增長2.7倍和2.4倍。雖然同比增長數量差強人意，但是產銷量環(huán)比已經連續(xù)兩個月下降，1月銷量環(huán)比下降約70%，2月環(huán)比下降5.5%。

二、科技部部長萬鋼六論中國新能源汽車發(fā)展

3月10日，在“2015年汽車界兩會代表委員座談會”上，全國政協副主席、科技部部長萬鋼對中國的新能源汽車發(fā)展做出高度評價，并結合中國國情對新能源汽車發(fā)展給出了意見和建議：一，市場不負眾望，新能源汽車長勢喜人；二，產學研緊密結合，合力推動新能源汽車發(fā)展；三，節(jié)能減排、發(fā)展新能源汽車雙管齊下應對大氣污染；四，商業(yè)模式創(chuàng)新帶動新能源汽車發(fā)展；五，跳出思維定式解決充電設施建設；六，新能源汽車是“互聯網+汽車”最好的結合載體。

三、王秉剛：新能源補貼政策或于2020年全部取消

目前，2015年到2020年的補貼政策已經基本確定。王秉剛表示，2020年之后，所有的補貼政策可能會全部取消，因此，如果車企還盯著補貼看，終有一天會出大問題的。王秉剛說：“沒有任何一個產業(yè)能夠靠補貼長期維持，如果經過這么長時間的補貼之后，還沒有涌現出幾個拔尖的企業(yè)，那說明這條路就是行不通的”

四、深圳首次搖號結果 ：個人普通小汽車指標全滿電動車遇冷

首次搖號結果共產生4類增量指標，包括3912個個人普通小汽車增量指標，524個單位普通小汽車增量指標，471個個人電動小汽車增量指標、5個單位電動小汽車增量指標，遠遠低于指標的2222個。

五、2015年微型電動車銷量計劃爆表 雷丁御捷等五大企業(yè)盤點

從2009年到2014年，微型電動車產銷量年年快漲，去年全國微型電動車產銷量約為40萬輛，微型電動車總保有量已達百萬輛級別?；谶@樣強勁的市場需求表現，雷丁、御捷、道爵、時風、唐駿五家微型電動車企業(yè)紛紛定下增長數倍的銷售目標，并且在產品層面不斷推陳出新。這五家企業(yè)今年的銷量目標加總達38萬，逼近去年全國整體產銷量。

六、吉利瞄準新能源商用車

吉利南充新能源商用車研發(fā)生產項目投資簽約儀式在成都舉行，成為進軍商用車領域的前奏。該研發(fā)生產項目為吉利國內布局建設的首個新能源商用車項目，選址在南充市嘉陵區(qū)，總投資70億元，包括年產10萬輛新能源商用車、5萬臺燃氣發(fā)動機生產基地和新能源商用車研究院。項目建成并完全達產后，每年可實現營業(yè)收入216億元，稅收15億元。主要能源形式或以甲醇輔助，或為純甲醇燃料。

七、東風風神新能源車E30首次啟動商業(yè)租賃模式

3月10日下午，300輛東風新能源電動車風神E30L，交付武漢電動汽車示范運營有限公司等用車單位。武漢電動汽車示范運營公司此次作為東風商業(yè)模式創(chuàng)新合作單位，將通過分時租賃、短租、長租等多種方式開展E30租賃業(yè)務。這也意味著，東風風神新能源車E30首次啟動商業(yè)租賃模式。

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