3月13日，國家發(fā)改委在其官網(wǎng)發(fā)布公告，就《新建純電動乘用車生產(chǎn)企業(yè)投資項目和生產(chǎn)準入管理規(guī)定》(下稱《規(guī)定》)公開征求意見。此《規(guī)定》與2014年11月26日發(fā)布的《新建純電動乘用車生產(chǎn)企業(yè)投資項目和生產(chǎn)準入管理的暫行規(guī)定》征求意見稿內(nèi)容基本一致。

特別值得注意的是，該《規(guī)定》中所稱“純電動乘用車”，包括純電動和串聯(lián)式混合動力(增程式)乘用車。其中，純電動和串聯(lián)式混合動力汽車分別指國家標準 GB/T 19596-2004《電動汽車術(shù)語》中第3.1.1.1.1 款和第 3.1.1.1.2.1 款所定義的車輛。“乘用車”包含轎車和其他乘用車，是指整車(含底盤)為自制的、國家標準 GB/T 3730.1-2001《汽車和掛車類型的術(shù)語和定義》中第2.1.1.1 款至第 2.1.1.10 款所定義的車輛。

此外，《規(guī)定》中明確，經(jīng)核準的新建純電動乘用車生產(chǎn)企業(yè)只能生產(chǎn)純電動乘用車，不能生產(chǎn)任何以內(nèi)燃機為驅(qū)動動力的汽車產(chǎn)品。新建企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品必須使用自有品牌。

新建企業(yè)投資主體應(yīng)具備以下基本條件：在中國關(guān)境內(nèi)注冊，具備與項目投資相適應(yīng)的自有資金規(guī)模和融資能力。

有 3 年以上純電動乘用車的研發(fā)基礎(chǔ)，具有專業(yè)研發(fā)團隊和整車正向研發(fā)能力，掌握整車控制系統(tǒng)、動力電池系統(tǒng)、整車集成和整車輕量化方面的核心技術(shù)以及相應(yīng)的試驗驗證能力，擁有純電動乘用車自主知識產(chǎn)權(quán)和已授權(quán)的相關(guān)發(fā)明專利。

具有整車試制能力，具備完整的純電動乘用車樣車試制條件，包括車身及底盤制造、動力電池系統(tǒng)集成、整車裝配等主要試制工藝和裝備。

自行試制同一型式的純電動乘用車樣車數(shù)量不少于 15輛。提供的樣車經(jīng)過國家認定的檢測機構(gòu)檢驗，在符合汽車國家標準和電動汽車相關(guān)標準的前提下，在安全性、可靠性、動力性、整車輕量化、經(jīng)濟性等方面達到規(guī)定的技術(shù)要求。

發(fā)改委征求意見的截止日期為2015年3月28日，可登陸國家發(fā)展改革委門戶網(wǎng)站（http://www.ndrc.gov.cn）首頁“意見征求”專欄，進入“《新建純電動乘用車生產(chǎn)企業(yè)投資項目和生產(chǎn)準入管理規(guī)定》公開征求意見”欄目，對征求意見稿提出意見建議。

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