無線充電技術(shù)日趨成熟，商業(yè)運營也開始興起。關(guān)于無線充電標準的制定進展，受到業(yè)內(nèi)各方重點關(guān)注。4月7日，第一電動網(wǎng)在北京舉辦無線充電技術(shù)專場沙龍上，中興新能源汽車有限公司標準化知識產(chǎn)權(quán)總監(jiān)劉俊強介紹了國內(nèi)外無線充電標準情況，中國已經(jīng)在近期開展無線充電推薦性標準的研究。但關(guān)于電磁曝露的標準問題，國標8702與國際要求相差較遠，對國內(nèi)發(fā)展無線充電產(chǎn)生了巨大約束。

無線充電從技術(shù)來說就是三種傳輸?shù)姆绞?，磁場、電場還有電磁波，實現(xiàn)電能非接觸傳輸和供給。磁場和電場都是借用了近場的能量傳輸方式，電磁波是用遠場技術(shù)，可以實現(xiàn)非常遠距離的電能傳輸。磁場傳輸是目前研究和應用最多的，特別是在汽車領(lǐng)域。

中興新能源汽車有限公司標準化知識產(chǎn)權(quán)總監(jiān) 劉俊強

劉俊強提出，評判無線充電技術(shù)有三個關(guān)鍵指標，包括充電功率、轉(zhuǎn)換效率和傳輸距離。這三個指標具有互相掣肘的因素，推進無線充電在電動汽車應用必須得到非常妥善的平衡。

在無線充電標準方面，目前有三個不同的組織在制定，包括美國SAE(美國機動車工程師學會)、IEC(國際電工委員會)、 ISO(國際標準化組織)。相關(guān)標準有SAE J2954、IEC TC69、ISO TC22/SC37等。汽車制造商不愿意看到三個不同的組織同時解決同一個問題，而是希望該標準可以一次性完成，或者在ISO，IEC和SAE之間有個清晰的界定，但是目前并沒有清晰的界定方案。

無線充電技術(shù)相關(guān)的電磁問題包括：1、電磁兼容測試與抗擾，輻射沖擊安全；2、人體在電磁曝露中的安全；3、車載或者非車載充電可能對無線電設(shè)備造成的干擾。SAE J2954 項目組正在和FCC(聯(lián)邦通信委員會)和FDA(食品藥品監(jiān)督總局)就電磁的安全性問題進行討論，F(xiàn)CC已經(jīng)要求SAE J2954項目組與ANSI IEEE C63.4標準相適應，測試方法與FCC測量程序MP-5相適應。IEC也在積極的與FCC進行討論，IEC/TC 106會解決人體曝露磁場方面的問題。

劉俊強介紹，目前世界上沒有關(guān)于無線充電技術(shù)法規(guī)或者推薦性要求。其中，IEC方面關(guān)于無線充電一般要求的國際標準已經(jīng)完成(IEC 61980-1)，IEC充電控制通信技術(shù)規(guī)范(IEC/TS 61980-2)以及磁場無線充電技術(shù)的技術(shù)規(guī)范(IEC/TS 61980-3)正在開展。從各國情況來看，歐盟希望采用IEC標準作為自愿性標準；日本正在通過ARIB (Association of Radio Industries and Businesses)研究相關(guān)標準；韓國正在研究相關(guān)推薦性標準，20kHz和60kHz的充電頻率已經(jīng)分配給無線充電相關(guān)項目；瑞士和歐洲一樣，將來采用IEC的標準和技術(shù)規(guī)范作為自愿性標準；在美國，SAE相關(guān)標準正在研究，最終會形成推薦性標準J2954；加拿大和印度目前沒有關(guān)于無線充電技術(shù)方面的研究，但是這些國家在未來可能也會最終采用目前較為普遍的IEC或者SAE標準。

中國已經(jīng)在近期開展無線充電推薦性標準的研究，國家層面，國家標準委正式下達《電動汽車無線充電系統(tǒng)通用要求》國家標準制定計劃(計劃編號20150675-T-339)，協(xié)同電力、汽車兩個行業(yè)開展無線充電標準體系頂層設(shè)計。國家標準是中電聯(lián)和汽車標準化委員會牽頭做這個事情，全國汽車標準化技術(shù)委員會(NTCAS)電動車輛分技術(shù)委員會秘書處召集成立了電動汽車無線充電標準化項目組，2015年底在成都召開工作組第一次會議，討論《通用要求》草案，明確無線充電標準化體系。

業(yè)內(nèi)成立了大功率無線輸電產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟WPTA(Wireless Power Transmission Alliance)，推動產(chǎn)業(yè)化進程。關(guān)于磁場無線電能傳輸、通信協(xié)議、安全、電磁兼容性要求及測試方法、電磁場輻射要求及測試方法5方面的行業(yè)標準正在制定中，計劃2016年底發(fā)布WPTA V1.0版本。

有一些地方無線充電發(fā)展較早的城市，省市在做相應的地方標準，深圳市地方標準于2015年8月發(fā)布，目前正在做地方標準的還有廣東省、上海市、成都市。

“標準體系不是完全獨立于現(xiàn)有的電動汽車，現(xiàn)有的有線充電自己搞一套，這個標準應該是在有線充電架構(gòu)基礎(chǔ)上做一些專門針對無線充電的標準化。2015年開無線充電標準化工作組會議的時候，中興提出了建議，去年和今年兩年的時間把無線充電的通用要求制定完成，從今年開始制定通訊協(xié)議，磁場的技術(shù)要求和安全接口要求，相應的其他方面會更靠后一些。”劉俊強表示。

關(guān)于電磁曝露的問題，中國有電磁環(huán)境控制限值強制標準，GB8702是強制性標準，只要對公眾產(chǎn)生曝露的，必須要滿足GB8702要求。對于無線充電來說，國標8702與國際標準ICNIRP的要求高出190多倍，很難達到標準，對國內(nèi)發(fā)展無線充電產(chǎn)生了巨大約束。事實上，GB8702標準發(fā)布于2014年，忽略了對無線充電的考慮。劉俊強指出，國際標準與國家標準存在巨大差異，對于國內(nèi)發(fā)展無線充電技術(shù)很顯然是不利的，而無線充電系統(tǒng)對于公眾健康的安全性沒有不良影響。他建議，無線充電產(chǎn)品從產(chǎn)品質(zhì)量角度，其電磁問題可以按照 ICNIRP 的相關(guān)標準進行要求。

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