1、公安部將啟用新能源車專用號牌 就式樣征意見【閱讀原文】

為更好促進(jìn)新能源汽車發(fā)展，更好區(qū)分辨識新能源汽車，實施差異化交通管理政策，公安部將啟用新能源汽車專用號牌。公安部交通管理局在前期調(diào)研論證的基礎(chǔ)上，設(shè)計了新能源汽車號牌式樣，為保障公眾知情權(quán)、參與權(quán)，凝聚各界智慧共識，向社會公開征求意見建議，即日起公眾可為自己喜愛的號牌式樣投票。小型汽車號牌和大型汽車號牌各3個式樣。與普通汽車號牌相比，新能源汽車號牌在工本費、發(fā)牌機(jī)關(guān)代號(各省、區(qū)、市簡稱和代碼)不變的情況下，號碼增加了1位，如原“京A·×××××”升位至“京A·××××××”。升位后，號碼編排更加科學(xué)合理，既避免了與普通汽車號牌重號，能滿足未來新能源汽車增長的需求，也有利于在車輛高速行駛時準(zhǔn)確辨識。

新能源汽車號牌專用標(biāo)志

來源：第一電動網(wǎng)

2、北京市科委招標(biāo)“燃料電池汽車用氫能供應(yīng)鏈關(guān)鍵技術(shù)研究及示范”項目

為提高科技經(jīng)費的使用效率，保證項目研究工作的質(zhì)量，結(jié)合項目特點，北京市科學(xué)技術(shù)委員會決定采取公開招標(biāo)的方式，擇優(yōu)選取“燃料電池汽車用氫能供應(yīng)鏈關(guān)鍵技術(shù)研究及示范”項目承擔(dān)單位。本項目擬通過開展氫能生產(chǎn)、儲運、加注關(guān)鍵技術(shù)研究及示范，建立燃料電池汽車用氫能供應(yīng)鏈體系，推進(jìn)北京市燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，為京津冀地區(qū)氫能供應(yīng)體系布局規(guī)劃提供技術(shù)支持。項目完成后，可實現(xiàn)氫能供應(yīng)鏈持續(xù)的商業(yè)化運營，并為2022年冬奧會的燃料電池車輛的示范運營提供支撐服務(wù)。

來源：第一電動網(wǎng)

3、汕尾比亞迪純電動客車下線 獲深汕6434輛訂單

4月16日，“比亞迪陸河工業(yè)園一期投產(chǎn)暨首臺電動大巴下線儀式”在汕尾比亞迪新能源汽車基地舉行。自2015年11月比亞迪與汕尾市簽署合作框架協(xié)議以來，不到半年時間，汕尾比亞迪迎來了一期項目的投產(chǎn)和首臺電動大巴的下線?；顒蝇F(xiàn)場，深圳東部公交向比亞迪交付3024臺訂單(44.66億元)，這是比亞迪迄今為止獲得的全球單筆最大純電動客車訂單；同時，汕尾市粵運汽車運輸有限公司向比亞迪交付3410臺訂單(39.8億元)。兩項訂單的落地標(biāo)志著廣東省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入快車道，并將進(jìn)一步促進(jìn)華南地區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展。

來源：第一電動網(wǎng)

4、大連買純電動汽車送快遞每臺車補(bǔ)2萬

大連市出臺政策，快遞企業(yè)及從業(yè)人員購買新能源純電動汽車，按照每臺車2萬元的標(biāo)準(zhǔn)對購車主體給予資金補(bǔ)貼。對于購買普通機(jī)動車輛用于快件運輸、投遞的企業(yè)及從業(yè)人員，按照每臺車1萬元的標(biāo)準(zhǔn)給予資金補(bǔ)貼。購車時間為2015年1月1日～2016年9月30日，此外，從業(yè)人員以及車輛都需在我市快遞主管部門備案，取得相關(guān)資質(zhì)認(rèn)證。

來源：大連晚報

5、三星電子今年投資電動車電池達(dá)54億元 同比增長43%

據(jù)韓國《朝鮮日報》4月15日報道，三星電子14日表示，今年投資中心是電動車電池項目為，投資額達(dá)9746億韓元(54億元)，同比增長43%。今年投資的主要部分將集中于供養(yǎng)電車動力的電池，三星電子去年把化學(xué)部門出售給韓國樂天化學(xué)，將重點改編電池項目為中心的組織結(jié)構(gòu)。具體來看，三點電子預(yù)計今年會著力提升韓國蔚山工廠和中國西安工廠的電池性能。目前兩座工廠每年有20萬輛汽車的生產(chǎn)份量。此外，三星電子正在歐洲物色地點打算興建新的工廠。

來源：環(huán)球科技

6、山西臨汾打造新能源汽車核心產(chǎn)業(yè)園 動力電池4月底投產(chǎn)

近日，山西臨汾開發(fā)區(qū)管委會、洪洞縣政府同沃特瑪新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟簽訂了動力電池項目、負(fù)極材料項目、正極材料項目、電池隔膜生產(chǎn)項目、電解液生產(chǎn)項目、動力總成制造項目、充電樁制造項目、鋰電池裝備制造項目、汽車運營項目等全產(chǎn)業(yè)鏈九大類項目的合作框架協(xié)議。產(chǎn)業(yè)園核心項目動力電池將于4月底正式投產(chǎn)；新能源汽車運營公司、研發(fā)中心及監(jiān)控中心建設(shè)項目計劃于5月份運營，2016年銷售各類整車將達(dá)1萬臺以上，銷售額將達(dá)70億元。

來源：央廣網(wǎng)

7、江西省高速公路將建電動汽車充電站

今年國網(wǎng)江西電力公司計劃投資1.2億元，分期分批建設(shè)電動汽車充電設(shè)施，涉及福銀高速南昌——九江段、大廣高速南昌——贛州段、滬昆高速江西段等3條高速18個服務(wù)區(qū)。南昌、宜春、上饒、撫州、贛州、九江、萍鄉(xiāng)等7個設(shè)區(qū)市捆綁，以“江西省城市群”的名義，申報了國家2013-2015年度新能源汽車推廣應(yīng)用項目。兩年來，全省已推廣新能源汽車5836輛。

除建設(shè)3條高速公路18個服務(wù)區(qū)的36個乘用車快速充電外，我省還將在南昌等重點城市城區(qū)建設(shè)8個乘用車快速充電站，并升級改造原有充電設(shè)施，建成“互聯(lián)網(wǎng)+”充電運營系統(tǒng)，實現(xiàn)充電預(yù)約和車位分享功能。

來源：中國吉安網(wǎng)

8、五年10款新能源車 上汽通用別克新規(guī)劃

在4月18日晚的別克之夜發(fā)布會中，別克公布了新能源戰(zhàn)略規(guī)劃，發(fā)布“別克藍(lán)”新車標(biāo)，還透露了在高端/個性車以及車輛智能化方面的規(guī)劃。未來五年將推出10款新能源車，包括HEV油電混動、EREV增程式混動和PHEV插電混動車等多種類型，其中首臺長里程純電動車將于2017年亮相。別克還將加強(qiáng)車輛智能化進(jìn)程，提高智慧安全和互聯(lián)科技方面的應(yīng)用，安全方面包括行人識別/保護(hù)、ACC自適應(yīng)巡航、變道輔助等，互聯(lián)科技方面包括OnStar 4G LTE、CarPlay、百度CarLife。

全新一代君越全混動車型

來源：易車網(wǎng)

9、杭州年產(chǎn)3000輛新能源車項目獲浙江發(fā)改委批復(fù)

從浙江省發(fā)改委獲悉，杭州西湖比亞迪新能源汽車有限公司年產(chǎn)3000臺新能源專用車項目已經(jīng)批復(fù)。項目業(yè)主為杭州西湖比亞迪新能源汽車有限公司，項目總投資為91500.1萬元人民幣，其中固定資產(chǎn)投資88100萬元人民幣。在杭州余杭投資建設(shè)年產(chǎn)3000輛新能源專用車項目，生產(chǎn)純電動掃路車、純電動壓縮式垃圾運輸車、純電動多功能灑水車。項目建設(shè)期為一年。

來源：浙江發(fā)改委

10、國軒高科：復(fù)合三元電池將于三季度正式生產(chǎn)

近日多家機(jī)構(gòu)集中調(diào)研國軒高科，目前合肥國軒材料公司磷酸鐵鋰正極材料產(chǎn)能為年產(chǎn)8000噸，計劃2016年底產(chǎn)能達(dá)到年產(chǎn)10000噸生產(chǎn)規(guī)模。未來公司將同樣生產(chǎn)復(fù)合三元電池的正極材料。計劃將磷酸鐵鋰電池用于新能源客車等商用車型，將復(fù)合三元電池用于新能源轎車等乘用車型。

國軒高科還透露，公司與北汽一直保持著良好的戰(zhàn)略合作關(guān)系，其中磷酸鐵鋰動力電池組自2015年便開始向北汽的海獅和威旺兩款純電動商用車型供貨，復(fù)合三元電池將于本年三季度正式生產(chǎn)，屆時將裝備多款北汽新能源純電動轎車車型，相關(guān)電池產(chǎn)品系統(tǒng)正在研發(fā)設(shè)計過程中。

來源：中國證券網(wǎng)

11、奇瑞簽約日本安川電機(jī) 新能源戰(zhàn)略再落一子

4月15日，奇瑞新能源汽車技術(shù)有限公司、蕪湖市建設(shè)投資有限公司以及日本株式會社安川電機(jī)，在蕪湖市鐵山賓館舉行了項目簽約儀式，三方將合資成立奇瑞安川電驅(qū)動系統(tǒng)有限公司，合力開發(fā)和生產(chǎn)新能源汽車電機(jī)及控制系統(tǒng)。此合資項目總投資3億元，其中奇瑞新能源出資占45%，日本安川電機(jī)占40%，蕪湖市建投方占15%，將主要從事新能源汽車用電機(jī)、控制器及車用電驅(qū)動系統(tǒng)的設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)和銷售等，該項目產(chǎn)品將不僅滿足奇瑞新能源，而且是面向中國新能源產(chǎn)業(yè)的需求。項目預(yù)計2017年9月投產(chǎn)，先期產(chǎn)能5萬，后期逐步增加到年產(chǎn)10萬臺。

目前，奇瑞新能源已具備生產(chǎn)3萬輛新能源乘用車和1萬輛新能源專用車、客車生產(chǎn)能力。根據(jù)計劃，到2017年，奇瑞新能源將達(dá)到生產(chǎn)10萬輛新能源乘用車和2萬輛新能源專用車及客車生產(chǎn)能力，到2020年，奇瑞將實現(xiàn)年產(chǎn)銷20萬輛新能源產(chǎn)品的能力。

來源：蓋世汽車網(wǎng)

12、國網(wǎng)2016年預(yù)計40億-50億招標(biāo)補(bǔ)充電樁缺口

近日，國家電網(wǎng)正式啟動了2016年電源類第二次招標(biāo)，其中充電設(shè)備約6600多套。2015年的招標(biāo)國網(wǎng)累計發(fā)布48個充電樁標(biāo)包，今年相較2015年的國網(wǎng)充電設(shè)備招標(biāo)的力度進(jìn)一步加大，首輪的總體招標(biāo)規(guī)模預(yù)計在6.5億元左右。

中泰證券新能源汽車系列充電樁專題報告指出，“充電補(bǔ)貼政策已陸續(xù)出臺，充電樁建設(shè)和布局已涉及甚廣，新能源汽車的發(fā)展在2015年第四季度開始增速，但充電設(shè)施建設(shè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于新能源汽車的發(fā)展速度，充電缺口很大，迫切需要加快充電設(shè)施建設(shè)速度。國網(wǎng)2016年預(yù)計40億-50億招標(biāo)，同比增長超過150%，充電樁將迎飛速發(fā)展的第一年。2014年招標(biāo)容量10萬kw，2015年招標(biāo)容量90萬kW，2016年預(yù)計超過250萬kW容量的招標(biāo)?！?

來源：中國產(chǎn)經(jīng)新聞

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